Trafik Sigortasında Aracı Dönemi Sona Eriyor: Yeni Dönem Başlıyor

Türkiye'de trafik sigortası sisteminde önemli bir değişiklik yaşanıyor. Resmi Gazete'de 12 Haziran tarihinde yayımlanan ve Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan 'Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar' başlıklı tebliğ, yarından itibaren yürürlüğe girecek. Bu düzenleme, son yıllarda sigortalıların, sigorta şirketlerinin ve aracı kurumların karşı karşıya kaldığı uyuşmazlıkları çözmeyi hedefliyor.

Trafik Sigortasında Değer Kaybı Tazminatları Düzenleniyor

Özellikle araç değer kaybı tazminatları konusunda yaşanan problemler, sigorta sektörünün en önemli gündem maddelerinden biri olmuştu. Değer kaybı taleplerinin ayrı bir süreç olarak değerlendirilmesi ve farklı eksper raporları arasında uyumsuzluklar, sigortalıların ve sigorta şirketlerinin işlerini zorlaştırıyordu. Bunun yanı sıra yüksek komisyon talep eden aracı kurumların sürece dahil olması, hem süreci uzatıyor hem de maliyetleri artırıyordu.

SEDDK, bu sorunları çözmek adına hasar süreçlerini sadeleştirmeyi ve standart hale getirmeyi amaçlayan yeni bir düzenleme hazırladı. Türkiye Sigorta Birliği'nden edinilen bilgilere göre, yeni düzenlemelerle birlikte değer kaybı tazminatlarının hesaplanması, maddi hasarla birlikte otomatik olarak yapılacak. Böylece, sigortalıların ekstra bir başvuru yapmasına gerek kalmayacak.

Eksper Atamaları Merkezi Sistemle Yapılacak

Yeni sistemle birlikte trafik kazası sonrası eksper atamaları merkezi bir sistem üzerinden gerçekleştirilecek. Bu eksperler, hem araç hasarını hem de araç değer kaybını tek bir raporla değerlendirecek. Bu da sigortalıların ayrı bir başvuru yapma gerekliliğini ortadan kaldıracak. Maddi hasar başvurusu, değer kaybı talebini de kapsayacak şekilde düzenlendiği için ikinci bir eksper atanmasına gerek kalmayacak.

Değer kaybı hesaplamalarında kullanılacak ortak kriterler, araç markası, model yılı, kullanım durumu, hasarın türü, hasar gören parçalar ve aracın piyasa özellikleri gibi unsurlardan oluşacak. Bu standartlar, farklı hesaplamalardan kaynaklanan anlaşmazlıkları en aza indirmeyi hedefliyor.

Aracı Kurumlara İhtiyaç Azalıyor

Geçmişte bazı aracı kurumlar, sigortalıların değer kaybı taleplerini takip ederek yüksek komisyonlar talep edebiliyordu. Yeni sistemle birlikte değer kaybı süreci doğrudan hasar dosyasına entegre edilecek. Bu sayede sigortalılar, sigorta şirketlerine doğrudan başvurarak işlemlerini gerçekleştirebilecek. Bu yaklaşım, mali yükü azaltırken, haksız kazanç elde eden aracı yapıların da önüne geçilmesini sağlayacak.

Bu yenilikle birlikte eksper raporları sigorta şirketlerine ulaştığında, hesaplanan değer kaybı tutarı hak sahibine bildirilecek. E-Devlet sistemindeki kayıtlı cep telefonu bilgileri kullanılarak sigortalılar süreç hakkında doğrudan bilgilendirilecek. Bu bilgilendirme mekanizması, hak sahiplerinin süreci daha yakından takip etmesine, tazminat sürecinin daha şeffaf hale gelmesine olanak tanıyacak.

Sağlık Teminatları ve Diğer Düzenlemeler

Yeni düzenlemelerle sağlık teminatları konusunda da netleştirmeler yapıldı. Trafik kazaları sonucu oluşan tedavi masrafları, Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) tarafından karşılanmaya devam edecek. Geçici iş göremezlik ödemeleri ise trafik sigortasının sakatlık teminatından karşılanacak. Sürekli sakatlık tazminatları, sakatlanma teminatı kapsamında ödenecek ve bakıcı giderleri de sağlık giderleri teminatı içinde değerlendirilecek.

Ayrıca, araç onarımlarında orijinal parça kullanımı esas alınırken, bazı durumlarda eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçaların kullanılmasına imkan tanınacak. Bu durumlar, orijinal parçanın temin edilememesi veya teknik olarak değiştirilmesinin mümkün olmaması hallerinde geçerli olacak.

Uyuşmazlıklar ve Yargılama Maliyetleri Azalacak

Araç değer kaybı uyuşmazlıkları, sigorta tahkim sistemine taşınan dosyaların yaklaşık yüzde 70'ini oluşturuyordu. Yeni düzenlemelerle birlikte eksper atamalarının merkezi hale gelmesi, standart hesaplama yöntemlerinin uygulanması ve dijitalleşen süreçler sayesinde, sigortalıların tazminata daha hızlı ve şeffaf bir şekilde ulaşması sağlanacak. Böylece uyuşmazlıkların ve yargılama maliyetlerinin azalması hedefleniyor.

Ağır hasarlı araçlar için tazminat ödemelerinde belge zorunluluğu getirildi. Eksper raporuyla aracın ağır hasarlı olduğunun tespit edilmesi durumunda, 'trafikten çekilmiştir' kaşeli tescil belgesinin sigorta şirketine sunulması gerekecek. Bu düzenleme 1 Temmuz 2025'ten itibaren geçerli olacak.

Sigorta Şirketlerinin Rücu Hakkı Düzenleniyor

Sigorta şirketlerinin rücu hakkına ilişkin düzenlemelerde de değişiklik yapıldı. Can güvenliği veya sağlık ihtiyaçları nedeniyle olay yerinin terk edilmesi, rücu sebebi olarak değerlendirilmeyecek. Ancak, olay yerinin terk edilmesi veya kazanın belgelenmesine karşı davranışlar, sigorta şirketine mağdura ödenen tazminatı geri alma hakkı tanıyabilecek.

Bu reformların sigortalılar açısından en önemli etkileri arasında hasar ve değer kaybı süreçlerinin hızlanması, tazminata erişimin kolaylaşması ve aracılara duyulan ihtiyacın azalması yer alıyor. Süreçlerin şeffaflaşması, onarım kalitesine ilişkin güvenin artması ve sigortalıların haklarına doğrudan ulaşmasının kolaylaşması da beklenen sonuçlar arasında.

Sektör açısından ise hasar yönetim süreçlerinde operasyonel verimliliğin artması, eksper ve tazminat süreçlerinin standartlaşması, uyuşmazlık maliyetlerinin azalması ve sigorta sistemine duyulan güvenin güçlenmesi öngörülüyor. Uzun vadede maliyetlerdeki düşüşün sigorta primlerine olumlu yansıması bekleniyor.