Türkiye'de Yüksek Hızlı Trenlerle Yolculuk 110 Milyona Ulaştı

Ankara

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'de yüksek hızlı tren (YHT) projelerinin gelişimini ve etkilerini değerlendirdi. Ankara-Eskişehir YHT Hattı'nın hizmete girmesinin 17. yıl dönümü vesilesiyle yaptığı açıklamada, bu hat ile başlayan yüksek hızlı tren macerasının nasıl genişlediğini anlattı.

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın başlattığı Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi'nin ilk etabının, 13 Mart 2009'da Ankara-Eskişehir Hattı olarak açıldığını ve bu hattın diğer YHT projelerine zemin hazırladığını belirtti.

Bugün itibarıyla YHT hat uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını ifade eden Uraloğlu, yeni hatların da yapım aşamasında olduğunu ve bu hatların Türkiye'deki demir yolu ağını daha da geliştireceğini belirtti.

Şu ana kadar YHT'lerle yaklaşık 110 milyon yolcunun yolculuk yaptığını belirten Uraloğlu, Ankara-Eskişehir Hattı ile başlayan yolculukların 2011'de Ankara-Konya, 2014'te Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul, 2022'de Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul, 2023 yılında Ankara-Sivas ve 2024'te Sivas-İstanbul hatlarının açılmasıyla devam ettiğini vurguladı.

Uraloğlu, her gün ortalama 34 bin kişinin yüksek hızlı trenlerle seyahat ettiğini belirterek, farklı hatlar üzerindeki günlük yolcu sayıları hakkında bilgi verdi. Örneğin, Ankara-İstanbul Hattı'nda günlük 16 bin 723 yolcu taşınırken, diğer hatlar üzerindeki rakamlar da dikkat çekici seviyede.

"Demir Yolu Ağı 2028'de 17 Bin 287 Kilometreye Ulaşacak"

Ankara-Eskişehir Hattı'ndan bugüne kadar 21,4 milyon kişinin yararlandığını açıklayan Uraloğlu, Eskişehir'in yalnızca demir yolu taşımacılığında değil, aynı zamanda demir yolu sanayisinde de önemli bir merkez olduğunu ifade etti.

YHT'lerin ulaşım alışkanlıklarında köklü bir değişim sağladığını belirten Uraloğlu, 11 şehre doğrudan hizmet verirken, 9 şehre de kombine taşımacılıkla erişim sağlandığını açıkladı. Bu hizmetlerin, yolcuların zamandan tasarruf etmelerine olanak tanıdığını söyledi.

Demir yolu yatırımlarının artarak devam ettiğine dikkat çeken Uraloğlu, 2003 yılından bu yana demir yolu odaklı ulaşım politikalarının etkisiyle yatırımların arttığını ve 2026 yılı bütçesinde bu yatırımların payının yüzde 53'e ulaştığını belirtti.

2053 hedefleri doğrultusunda mevcut demir yolu koridorlarının geliştirildiğini belirten Uraloğlu, 2028 yılında demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini kaydetti.