Erzurum-Rize yoʻlidagi 8 ta keskin burilish Dallıkavak tunneli bilan tarixga aylandi

Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli Erzurum va Rize oʻrtasida transportni taʼminlovchi shimol-janubiy oʻqda qurilgan Dallıkavak tunnel va tutashuv yoʻllari hamda Dadaşkent-Yildizkent yangi avlod oʻtish joyini ochdi. Vazir Uraloʻgʻlu, avtomobil yoʻllari infratuzilmasi sanoat, qishloq xoʻjaligi va turizm sohalarida iqtisodiy oʻsishga hissa qoʻshadigan asosiy element ekanligini taʼkidlab, Turkiya boʻylab ajratilgan yoʻl tarmogʻining soʻnggi 24 yil ichida 6 ming 101 kilometrdan 30 ming kilometrga koʻtarilganini maʼlum qildi.

Dallıkavak tunneli transportni qanday osonlashtiradi?

Umumiy uzunligi 3 ming 105 metr boʻlgan er-xotin quvur sifatida qurilgan Dallıkavak tunneli, 2 ming 349 metr balandlikdagi oʻtish joyida haydovchilar duch keladigan qiyinchiliklarni bartaraf etishni maqsad qilgan. Vazir Abdulqodir Uraloʻgʻli, mintaqadagi 8 ta oʻtkir burilish oʻchirib qoʻyilganligini va marshrutning 190 metr pastroq darajaga tushirilganini bildirdi. Shunday qilib, qish oylarida qor boʻroni va muzlash kabi noqulay ob-havo sharoitlarining taʼsirini kamaytirish va haydovchilarning xavfsiz oʻtishini taʼminlashga qaratilgan.

Loyiha yiliga qancha tejamkorlikni taʼminlaydi?

Dallıkavak tunneli va ulanish yoʻllarining xizmatga kirishi bilan vazir Uraloʻgʻli marshrutning 4,5 kilometrga qisqarganini va tranzit vaqti 20 daqiqadan 5 daqiqaga qisqarganini eʼlon qildi va bu loyiha bilan har yili 103 million lira tejalishini bildirdi. Bundan tashqari, Dadaşkent-Yildizkent yangi avlod almashinuvi ishga tushirilishi bilan yiliga 137 million lira qoʻshimcha tejamkorlik kutilayotganligi qayd etildi. Loyiha uglerod chiqindilarini jami 1350 tonnaga kamaytirishi taxmin qilinmoqda.

Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli, Erzurumda boʻlib oʻtgan ochilish marosimida Turkiya boʻylab tunnel uzunligi soʻnggi 24 yil ichida 17 barobarga oshirilganini va Erzurumning transport infratuzilmasiga 168 milliard liradan ortiq sarmoya kiritilganini maʼlum qildi. Vazir Uraloʻgʻli, shuningdek, Erzincan-Erzurum-Kars liniyasida rejalashtirilgan tezyurar temir yoʻl loyihasi ustida ishlarning davom etayotganini va mavjud chiziqni elektrlashtirilgan va signalizatsiya qilish orqali mintaqaning transport tarmogʻi mustahkamlanishini bildirdi.

Transport va infratuzilma vazirligi tomonidan amalga oshirilayotgan bunday avtomagistral loyihalari Turkiyaning Shimoliy-Janub koridoridagi logistika salohiyatini oshirish va shaharlararo transport standartlarini oshirishga qaratilgan. Fuqarolar qurilishi tugallangan yoʻllar va tunnellar, yoʻnalishdagi oʻzgarishlar va transport loyihalari tafsilotlari haqidagi dolzarb maʼlumotlarni Transport va infratuzilma vazirligining rasmiy sayti hamda Avtomobil yoʻllari bosh boshqarmasi eʼlonlari orqali olishlari mumkin.

Xulosa

Dallikavak tunnelining foydalanishga topshirilishi qiyin jugʻrofiy sharoitga ega boʻlgan hududlarda infratuzilma investitsiyalari xavfsizlik va iqtisodiy samaradorlik nuqtai nazaridan toʻgʻridan-toʻgʻri natijalar berishini koʻrsatadi. 8 ta keskin burilishni bartaraf etish va yoʻlni 4,5 kilometrga qisqartirish mintaqaviy transportda vaqt va yoqilgʻi tejab, logistika xarajatlarini kamaytiradigan aniq ishdir.

Erzurum va Rize oʻrtasidagi transport oʻqini mustahkamlash nafaqat mahalliy transportni, balki Sharqiy Qoradengiz bilan Sharqiy va Janubi-Sharqiy Anadolu mintaqalari oʻrtasidagi tijorat harakatini ham qoʻllab-quvvatlaydi. Bunday loyihalar mintaqaning qishki turizm va savdo salohiyatini oshirish orqali bevosita iqtisodiy oʻsishga xizmat qilmoqda.

Mumkin effektlar

Tunnel ishga tushishi bilan transportda uzilishlar, ayniqsa qish oylarida kamayishi va mintaqada yoʻl-transport hodisalari xavfi kamayishi kutilmoqda. Agar haydovchilar xavfsizroq va qulayroq marshrutdan foydalansa, bu sayyohlik faoliyati va mintaqaga tijoriy yuk tashishlarga ijobiy taʼsir koʻrsatishi mumkin.

Yillik 103 million liralik tejamkorlik maqsadi mintaqa iqtisodiyotida resurslardan yanada samarali foydalanish imkonini beradi. Bundan tashqari, uglerod chiqindilarining kamayishi loyihaning ekologik barqarorlik maqsadlariga mos kelishini koʻrsatadi. Kelgusida tezyurar temir yoʻl loyihalari tugallanishi bilan mintaqaning logistika markazi sifatidagi mavqei yanada mustahkamlanishini bashorat qilish mumkin.