Qarsdagi Benliahmet bekati atrofida 55 yil avval ekilgan koʻchatlar ulkan oʻrmonga aylandi

1969-1974 yillarda Kars-Sarıqamish temir yoʻlida ishlagan nafaqadagi temir yoʻl xodimi Turgut Ertop rahbarligida Benliahmet stansiyasi atrofiga ekilgan minglab koʻchatlar 55 yildan soʻng katta oʻrmon maydoniga aylandi. Davrning qattiq qish sharoitida temir yoʻlni qorning salbiy taʼsiridan himoya qilish maqsadida “qor qalqoni” sifatida rejalashtirilgan oʻrmonzorlashtirish ishlari bugungi kunda mahalliy aholi sayr qilishi, tabiat bilan uchrashishi mumkin boʻlgan muhim yashil hududga aylandi.

Qordan qalqon sifatida oʻrmon ekish qanday rejalashtirilgan edi?

Turgut Ertop, Benliahmet stansiyasi atrofidagi oʻrmonlarni oʻstirish jarayoni temir yoʻllarni uzoq muddatli himoya qilish uchun madaniy mustahkamlash doirasida rejalashtirilganligini aytdi. Ertop, "Bu oʻrmonzor, temir yoʻllardan qor yogʻishi natijasida yuzaga keladigan zararni oldini olish uchun qor qalqoni boʻlishi rejalashtirildi" dediva mintaqadagi suv ehtiyojini qondirish uchun Ruslardan meros boʻlib qolgan nasos inshootini ishga tushirganliklarini va 17 mingga yaqin qizil qaragʻay koʻchati ekilganliklarini izohladi.

Oʻtmishdagi tanqidlar qanday muvaffaqiyatli boʻlgan?

Koʻchat ekish jarayonida “Davlatning pulini bu yerga koʻmib yuribsizlar” kabi muhitning tanqidiga uchraganliklarini izohlagan Turgut Ertop, bugungi kunda daraxtlar ostida sayr qilayotgan odamlarni koʻrish katta gʻurur ekanligini taʼkidladi. Ertop, “Oʻsha daraxtlar tagida yoyilgan holda oʻtirib, shunday sayr qilayotganlarini koʻrganimda, eng katta zavq va eng katta gʻururni his qildim”dedi va ekilgan daraxtlarning yillar davomida mintaqaga olib kelgan qadriga eʼtibor qaratdi.

Karsning Selim tumanidagi Benliahmet stantsiyasida 1969-1974 yillar oraligʻida boshlangan oʻrmonchilik ishlari temir yoʻl liniyasini qishda qor toʻplanishidan himoya qilish uchun olib borildi. Turgut Ertop tomonidan amalga oshirilgan va taxminan 17 ming qizil qaragʻay koʻchati ekilgan loyiha bugungi kunda mintaqaning ekologik tuzilishi va ijtimoiy hayotiga hissa qoʻshadigan katta oʻrmon maydoniga aylandi.

Turkiyada temir yoʻl yoʻllarida oʻrmon oʻstirish ishlari muassasalarning madaniy mustahkamlash siyosati doirasida amalga oshirilmoqda. Shunga oʻxshash tadqiqotlar nafaqat temir yoʻl liniyalari xavfsizligini oshiradi, balki mintaqaviy iqlim va ekologik barqarorlikka ham hissa qoʻshadi. Koʻrib chiqilayotgan hududlar tegishli davlat muassasalari masʼuliyati ostida muhofaza qilinadi va fuqarolarning yashil hududlar va ekologik loyihalarga boʻlgan talablari boʻyicha jarayonlar tegishli hududiy boshqarmalar orqali kuzatilishi mumkin.

Xulosa

Benliahmet stantsiyasining misoli shuni koʻrsatadiki, uzoq muddatli rejalashtirilgan ekologik loyihalar toʻgʻri texnika bilan amalga oshirilsa, yarim asrdan keyin ham mintaqaga katta ekologik va ijtimoiy hissa qoʻshishi mumkin. Koʻrinib turibdiki, sabr va qatʼiyat bilan olib borilgan oʻrmonchilik ishlari vaqt oʻtishi bilan dastlabki ijtimoiy shubhalarni mahalliy qiymatga aylantirgan.

Mumkin effektlar

Ushbu muvaffaqiyat tarixi boshqa temir yoʻl liniyalarida yoki iqlim sharoiti oʻxshash boʻlgan hududlarda amalga oshiriladigan yangi oʻrmonzor loyihalari uchun ragʻbatlantiruvchi model yaratishini kutish mumkin. Bundan tashqari, bunday loyihalarning jamoatchilik eʼtiborida koʻrinishini oshirish yosh avlodning tabiatni muhofaza qilish va asrash haqidagi bilimlariga ijobiy taʼsir koʻrsatishi mumkin.