Kars'taki Benliahmet İstasyonu çevresinde 55 yıl önce dikilen fidanlar dev bir ormana dönüştü

Kars-Sarıkamış demir yolu hattında 1969-1974 yılları arasında görev yapan emekli demir yolu çalışanı Turgut Ertop'un öncülüğünde Benliahmet İstasyonu çevresine dikilen binlerce fidan, aradan geçen 55 yılın ardından büyük bir ormanlık alana dönüştü. Dönemin çetin kış şartlarında demir yolunu karın olumsuz etkilerinden korumak amacıyla "kar siperi" olarak planlanan ağaçlandırma çalışması, günümüzde bölge halkının piknik yaptığı ve doğayla buluştuğu önemli bir yeşil alan haline geldi.

Kar siperi olarak planlanan ağaçlandırma nasıl yapıldı?

Turgut Ertop, Benliahmet İstasyonu çevresindeki ağaçlandırma sürecinin demir yollarının uzun vadeli korunması amacıyla kültürel tahkimat kapsamında planlandığını belirtti. Ertop, "Demir yollarından karın vereceği zararı önlemek için de kar siperi olsun diye bu ağaçlandırma planlanmıştı" ifadelerini kullanarak, bölgedeki su ihtiyacını karşılamak için Ruslardan kalan pompa binasını faaliyete geçirdiklerini ve Kızılçam türü ağaçlarla yaklaşık 17 bin fidanı toprakla buluşturduklarını açıkladı.

Geçmişteki eleştiriler başarıyla nasıl sonuçlandı?

Fidan dikim sürecinde çevreden gelen "Devletin parasını buraya gömüyorsunuz" şeklindeki eleştirilere maruz kaldıklarını anlatan Turgut Ertop, bugün ağaçların altında piknik yapan insanları görmenin büyük bir gurur kaynağı olduğunu ifade etti. Ertop, "O ağaçların dibinde insanları sere serpe oturmuş böyle piknik yaparken gördüğüm zaman ben zevklerin en büyüğünü, gururların en büyüğünü tattım" diyerek, dikilen ağaçların yıllar içinde bölgeye kazandırdığı değerin önemine vurgu yaptı.

Kars'ın Selim ilçesindeki Benliahmet İstasyonu'nda 1969-1974 yılları arasında başlatılan ağaçlandırma çalışmaları, demir yolu hattını kışın kar birikintilerinden korumak amacıyla gerçekleştirildi. Turgut Ertop tarafından yürütülen ve yaklaşık 17 bin Kızılçam fidanının dikildiği proje, bugün bölgenin ekolojik yapısına ve sosyal yaşamına katkı sağlayan geniş bir ormanlık alana dönüştü.

Türkiye'de demir yolu güzergahlarındaki ağaçlandırma çalışmaları, kurumların kültürel tahkimat politikaları çerçevesinde yürütülmektedir. Benzeri çalışmalar, demir yolu hatlarının güvenliğini artırmanın yanı sıra bölge iklimine ve çevresel sürdürülebilirliğe katkı sunmaktadır. Söz konusu alanlar, ilgili kamu kurumlarının sorumluluğunda korunmakta olup, vatandaşların yeşil alanlara yönelik talepleri ve çevresel projeler için ilgili bölge müdürlükleri aracılığıyla süreçler takip edilebilmektedir.

Çıkarılacak sonuç

Benliahmet İstasyonu örneği, uzun vadeli planlanan çevresel projelerin doğru tekniklerle uygulandığında yarım asır sonra dahi bölgeye büyük ekolojik ve sosyal katkılar sağlayabileceğini kanıtlamaktadır. Sabır ve kararlılıkla yürütülen ağaçlandırma faaliyetlerinin, başlangıçta karşılaşılan toplumsal şüpheleri zamanla yerel bir değere dönüştürdüğü görülmektedir.

Muhtemel etkiler

Bu başarı hikayesinin, diğer demir yolu hatlarında veya benzer iklim koşullarına sahip bölgelerde yürütülecek yeni ağaçlandırma projeleri için teşvik edici bir model oluşturması beklenebilir. Ayrıca, bu tür projelerin kamuoyu nezdinde görünürlüğünün artması, genç nesillerin doğayı koruma ve sahiplenme bilincini olumlu yönde etkileyebilir.