Istanbuldagi suv toshqini paytida transport vositalariga etkazilgan zarar uchun sugʻurta va kompensatsiya jarayoni qanday ishlaydi?

Istanbulda kechagi kuchli yomgʻir tufayli koʻplab tumanlarda avtomobillar sel suvlari ostida sudralib, yer osti oʻtish joylari va toʻxtash joylariga botib qolgan edi. Yomgʻirdan keyin transport vositalari egalari etkazilgan zararni qoplash, sugʻurta kompaniyalariga murojaat qilish jarayonlari va sugʻurtasi boʻlmaganlar uchun qonuniy choralar koʻrishni oʻrganishni boshladilar. Turkiya Sugʻurta uyushmasi prezidenti Ahmet Yashar, 15-oktabr holatiga koʻra Istanbulda 838 ta zarar bildirishnomasi olinganini, Bursa, Kojaeli va Yalova bilan birga bu raqam 897 taga yetganini maʼlum qildi.

Qaysi sugʻurta polisi toshqindan zararni qoplaydi?

Suv toshqini natijasida shikastlangan transport vositasiga etkazilgan zarar sugʻurta doirasida qoplanishi uchun sugʻurta polisida "suv toshqini va toshqin" sugʻurtasi boʻlishi kerak. Avtotransportni sugʻurtalashning umumiy shartlariga muvofiq, ushbu xavf har bir avtomobil sugʻurta polisiga avtomatik ravishda kiritilmaydi va qoʻshimcha shartnomaga kiritilishi mumkin. Majburiy yoʻl sugʻurtasi faqat transport vositasining uchinchi shaxslarga yetkazgan zararini qoplaganligi sababli, u suv toshqini oqibatida oʻzining zararini qoplamaydi. Bundan tashqari, zilziladan majburiy sugʻurta (DASK) turar-joy va ish joylarida suv toshqini natijasida etkazilgan zarar uchun amal qilmaydi; Bu hududlarda suv toshqini bilan bogʻliq maxsus siyosatlar ham talab qilinadi.

Zarar haqida xabar berish va kompensatsiya jarayoni qanday ishlaydi?

Sugʻurta qildiruvchi sugʻurta kompaniyasiga zarar etkazilganidan keyin 5 ish kuni ichida yozma ravishda xabar berishi shart. Hisobot jarayoni call-markazlar, mobil ilovalar yoki agentliklar orqali amalga oshirilishi mumkin. Turkiya sugʻurta uyushmasi prezidenti Ahmet Yaşar zararni baholash va baholash jarayonlari jadal davom etayotganini aytdi. Agar sugʻurta kompaniyasi tovon toʻlash boʻyicha daʼvoni rad etsa, Sugʻurta hakamlik komissiyasiga ariza berilishi yoki sudga murojaat qilinishi mumkin.

Istanbulda oʻtgan oqshom yogʻgan kuchli yomgʻir natijasida koʻplab avtomobillar sel suvlari ostida qoldi va moddiy zarar koʻrdi. Avtotransport vositalari egalari sugʻurta kompaniyalariga murojaat qilib, sugʻurta polislarida suv toshqini boʻlgan taqdirda, 5 ish kuni ichida tovon pulini talab qilishlari mumkin. Sugʻurtasi boʻlmagan yoki kafolatiga ega boʻlmagan fuqarolar infratuzilma yoʻqligi haqidagi daʼvo boʻyicha maʼmuriyatga murojaat qilib, tovon undirishni talab qilishga haqli.

Maʼmuriy protsessual qonunning 13-moddasiga muvofiq, maʼmuriy javobgarlik toʻgʻrisidagi qonunning 13-moddasiga muvofiq, maʼmuriy javobgarlik toʻgʻrisidagi qonun hujjatlarida belgilangan tartibda zarar koʻrgan shaxslar vaziyat toʻgʻrisida xabardor boʻlgan kundan boshlab bir yil ichida va har holda, daʼvo qilingan kundan eʼtiboran besh yil ichida tegishli maʼmuriyatga murojaat qilishlari shart. Agar maʼmuriyat soʻrovga javob bermasa yoki rad etsa, maʼmuriy sudlarga toʻliq yurisdiktsiya daʼvosi berilishi mumkin. Jarayon va ariza berish bosqichlari haqida batafsil maʼlumot olish uchun sugʻurta agentliklari yoki yuridik maslahatchilar bilan bogʻlanish tavsiya etiladi.

Xulosa

Toshqin kabi tabiiy ofatlardan aziyat chekmaslik uchun transport vositalari egalari oʻz siyosatini batafsil koʻrib chiqishlari juda muhim. Avtotransport sugʻurtasida “suv toshqini va suv toshqini” sugʻurta qoplamasining yoʻqligi sugʻurta kompaniyasidan tovon toʻlashni imkonsiz qiladi.

Maʼmuriy shikoyatlar mavjudligi sugʻurtalanmagan transport vositalari egalari uchun kafolat boʻlsa-da, bu jarayonda "xizmat nuqsonini" isbotlash talabi huquqiy qiyinchilik tugʻdiradi. Shu sababli, sugʻurta polislarining tabiiy ofat xavfidan qoplanishini muntazam tekshirish moliyaviy yoʻqotishlarning oldini olishning eng samarali usuli hisoblanadi.

Mumkin effektlar

Zarar toʻgʻrisidagi jiddiy xabarlar sugʻurta kompaniyalari zararni baholash boʻlinmalarining ish yukini oshirishi va baholash jarayonlarini uzaytirishi mumkin. Bu kompensatsiya toʻlovlari jadvalida kechikishlarga olib kelishi mumkin.

Boshqa tomondan, suv toshqini sodir boʻlganidan soʻng, transport vositalari egalarining sugʻurta polislarida suv toshqini qoplashga boʻlgan talablari oshishi kutilishi mumkin. Bundan tashqari, maʼmuriyatga qarshi qoʻzgʻatiladigan toʻliq yurisdiktsiya daʼvolarining koʻpayishi mahalliy hukumatlarni infratuzilma ishlarida ehtiyotkorona yondashishga undashi mumkin.