TCDD va ASELSAN bilan hamkorlikda 425 nuqtada temir yoʻl kuzatuv tizimi

Turkiya Respublikasi Davlat temir yoʻllari Bosh boshqarmasi (TCDD) va ASELSAN bilan hamkorlikda amalga oshirilgan RAYSİS loyihasi doirasida Turkiya boʻylab jami 425 nuqtada temir yoʻl haroratini bir zumda kuzatish uchun erta ogohlantirish tizimi tashkil etilishi maʼlum qilindi. 2026-yil 9-noyabr kuni qilingan bayonotda, tizim iqlim oʻzgarishining temir yoʻl infratuzilmasiga salbiy taʼsirini minimallashtirish va harakat xavfsizligini eng yuqori darajaga koʻtarish maqsadida ishlab chiqilgani taʼkidlandi.

RAYSİS loyihasi bilan temir yoʻl harorati qanday nazorat qilinadi?

Transport va infratuzilma vaziri Uralogʻlu, temir yoʻl haroratining RAYSİS bilan doimiy ravishda qayd etilishini va markaziy tizim orqali soatlik, kunlik, oylik va yillik hisobotlar yaratilishini aytdi. Olingan maʼlumotlar LoRaWAN texnologiyasi bilan TCDD Mintaqaviy Direktorliklari va Eryaman Monitoring Markaziga oʻtkazilishini taʼkidlagan Uralogʻlu, tizim Eryaman tezyurar poyezd stantsiyasida ASELSAN Bosh boshqaruv tizimiga integratsiya qilinishini taʼkidladi.

Kritik harorat darajasida tizim qanday signal beradi?

Uraogʻlu, agar temir yoʻl harorati oldindan belgilangan kritik darajadan oshib ketgan boʻlsa, tizim avtomatik ravishda signallarni ishlab chiqarishini taʼkidladi va bu ogohlantirishlar ASELSAN APCO25 radiolari orqali toʻgʻridan-toʻgʻri poezdlarga uzatilishini aytdi. Ushbu texnologik infratuzilma tufayli iqlim bilan bogʻliq xavflarni oʻz vaqtida aniqlash orqali yuzaga kelishi mumkin boʻlgan buzilishlarning oldini olishga va temir yoʻl operatsiyalarida proaktiv xavfsizlik yondashuvini qoʻllashga qaratilgan.

TCDD va ASELSAN bilan hamkorlikda amalga oshirilgan RAYSİS loyihasi Turkiya boʻylab 425 xil nuqtaga joylashtiriladigan sensorlar va kritik harorat oʻzgarishlarida avtomatik ogohlantirish mexanizmi bilan temir yoʻl haroratini bir zumda kuzatib borish orqali poyezdlar harakati xavfsizligini taʼminlashga qaratilgan.

Temir yoʻl infratuzilmasining iqlim oʻzgarishiga chidamliligini oshirishni maqsad qilgan ushbu tizim, shuningdek, olingan maʼlumotlarni tahlil qilish orqali oldingi maʼlumotlar bilan qiyosiy baholash imkonini beradi. Loyiha doirasida tegishli boʻlinmalar maʼlumotlarni markazlashtirish orqali operatsion jarayonlarda tezroq qaror qabul qilish imkoniyatiga ega.

Xulosa

RAYSİS loyihasi raqamlashtirish va temir yoʻl operatsiyalarida mahalliy texnologiyalardan foydalanishning xavfsizlikka bevosita taʼsirini ochib beradi. Harorat bilan bogʻliq infratuzilma xatarlarini qoʻlda kuzatish oʻrniga avtomatik va markaziy erta ogohlantirish tizimi yordamida kuzatish mumkin boʻlgan avariyalar yoki liniya shikastlanishining oldini olishda muhim qadam hisoblanadi.

Tizimning maʼlumotlar tahlili salohiyati nafaqat zudlik bilan aralashuvlar, balki uzoq muddatli infratuzilmani rejalashtirish va iqlim oʻzgarishiga qarshi profilaktika choralarini aniqlash uchun strategik resurs hisoblanadi.

Mumkin effektlar

Tizimning joriy etilishi bilan havo harorati keskin yuqori boʻlgan hududlarda poyezdlar qatnovidagi uzilishlar kamayishi kutilmoqda. Xavfsizlik standartlarini oshirish, ayniqsa tezyurar poyezd liniyalarida yoʻlovchilar xavfsizligiga bevosita ijobiy taʼsir koʻrsatishi mumkin.

Bundan tashqari, ASELSAN tomonidan ishlab chiqilgan radio va aloqa integratsiyasi temir yoʻl xodimlarining favqulodda vaziyatlarga javob berish vaqtini qisqartirishi mumkin. Kelajakda ushbu tizim tomonidan olingan maʼlumotlar temir yoʻllarga texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash jarayonlarida resurslarni yanada samarali boshqarishga hissa qoʻshishi mumkin.