Transport vaziri Uralogʻlu: Anqara va Kayseri oʻrtasidagi vaqt YHT tomonidan 1 soat 45 daqiqaga qisqartiriladi

Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli davom etayotgan Yerköy-Kayseri tezyurar poyezdi loyihasidagi mavjud vaziyat haqida bayonot berdi. Vazir Uraloʻgʻlu, loyiha muhim bosqichga yetganini maʼlum qildi va maʼlumot bilan oʻrtoqlashdi: "Yerköy-Kayseri tezyurar poyezd liniyamizdagi jismoniy taraqqiyot 50 foizdan oshdi. Biz soatiga 250 kilometr tezlikka mos, ikki yoʻl, elektrlashtirilgan va signalli 142 kilometrlik liniyamizni qurmoqdamiz."

Yerköy-Kayseri YHT liniyasi transportga qanday taʼsir qiladi?

Vazir Uraloʻgʻli Yerköy-Kayseri tezyurar poyezd liniyasi Anqara-Sivas tezyurar temir yoʻli bilan integratsiya qilinishini va loyihaning tugashi bilan Kayserining tezyurar poyezdlar tarmogʻiga qoʻshilishini aytdi. Uraogʻlu, "Yozgatning Yerkoʻy tumanidagi YHT stantsiyasidan boshlanib, Kayseriga choʻziladigan liniyamiz tufayli Anqara va Kayseri oʻrtasidagi temir yoʻlda sayohat vaqtini 1 soat 45 daqiqaga qisqartiramiz. Yoʻlimizni ishga tushirishimiz bilan fuqarolarimizga tez, xavfsiz va qulay transport imkoniyatini taqdim etamiz" dedi. Yoʻlning Shefaatli, Yenifakili, Himmetdede va Boğazköprü orqali oʻtishini bildirgan vazir, yiliga 5,5 million yoʻlovchi va 13,5 million tonna yuk tashish koʻzda tutilganligini taʼkidladi.

Loyiha doirasida qanday infratuzilma ishlari olib borilmoqda?

Vazir Uraloʻgʻli umumiy uzunligi 17 ming 329 metr boʻlgan 15 ta tunnel va 6 ming 608 metr uzunlikdagi 27 koʻprik qurilishini maʼlum qildi. Loyihaning borishi haqida batafsil maʼlumot bergan Uraloʻgʻli, "T1, T2, T3/4 va T5 tunnellarining qazish ishlarini yakunladik. T1, T2 va T5 tunnellarining qoplama ishlarini ham yakunladik. Shuningdek, 25 ta yer osti oʻtkazgich, 91 ta suv oʻtkazgich va bitta yoʻl oʻtkazgich qurilishini ham yakunladik" dedi. Vazirning maʼlum qilishicha, 22 ta yer osti oʻtkazgich, 29 ta suv oʻtkazgich va 14 ta yoʻl oʻtkazgichda temir-beton ishlari davom etmoqda, tunnel qazish va koʻprik qurish ishlari davom etmoqda.

Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli Yerköy-Kayseri tezyurar poyezdi loyihasida jismoniy taraqqiyot 50 foizdan oshganini va 142 kilometrlik chiziq Anqara-Sivas liniyasi bilan birlashtirilib, sayohat vaqtini 1 soat 45 daqiqaga qisqartirishini eʼlon qildi. Loyiha doirasida 15 ta tunnel va 27 ta koʻprik qurilayotgan boʻlsa, liniya yiliga 5,5 million yoʻlovchi va 13,5 million tonna yuk tashish imkoniyatiga ega boʻlishi koʻzda tutilgan.

Tezyurar poyezdlar loyihalari Transport va infratuzilma vazirligining temir yoʻl tarmogʻini kengaytirish va logistika xarajatlarini kamaytirish strategiyasi doirasida amalga oshirilmoqda. Fuqarolar loyihaning joriy bosqichlari va uni yakunlash jadvali haqidagi maʼlumotlarni Transport va infratuzilma vazirligining rasmiy eʼlonlari orqali kuzatib borishlari mumkin.

Xulosa

Yerköy-Kayseri tezyurar poyezdi loyihasining jismoniy tugallanishi Turkiyaning ichki hududlarida transport infratuzilmasini modernizatsiya qilishda muhim chegaradan oʻtganligini koʻrsatadi. Yoʻnalishning Anqara-Sivas liniyasi bilan integratsiyalashuvi nafaqat yoʻlovchi tashishda, balki Markaziy koridorda logistika salohiyatini oshirishda ham strategik rol oʻynaydi.

Loyihaning tugallanishi bilan mintaqada tijorat faolligini oshirish va shaharlararo transport vaqtlarini qisqartirish hisobiga iqtisodiy samaradorlik oshishi kutilmoqda. Ayniqsa, sanoat va savdo markazi boʻlgan Kayserini tezyurar poyezdlar tarmogʻiga ulash mintaqa iqtisodiyoti uchun muhim rivojlanish hisoblanadi.

Mumkin effektlar

Yoʻlning ishga tushishi bilan Anqara va Kayseri oʻrtasidagi transport vaqti 1 soat 45 daqiqaga qisqaradi, bu esa mahalliy aholining transport afzalliklarini temir yoʻlga oʻzgartirishi mumkin. Bu avtomagistraldagi transport zichligini kamaytirishga va transport bilan bogʻliq uglerod chiqindilarini kamaytirishga yordam berishi mumkin.

Bundan tashqari, 13,5 million tonna yuk tashish maqsadi mintaqadagi ishlab chiqaruvchilarning logistika xarajatlarini kamaytirish orqali raqobatbardoshligini oshirishi mumkin. Kavkaz va Markaziy Osiyo davlatlari bilan savdo aloqalarini mustahkamlash loyihani mintaqaviy savdo koridoriga aylantirish imkonini berishi mumkin.