UAVlar uchun yangi kuzatuv tizimi: xavfsizlik va qoidalar

Transport va infratuzilma vazirligiga qarashli Fuqarolik aviatsiyasi bosh boshqarmasi (SHGM) uchuvchisiz uchish vositalaridan (PUA) tez sur'atlar bilan foydalanish bo'yicha yangi qadam tashladi va "Uchuvchisiz havo vositalari tizimlari bo'yicha yo'riqnoma" loyihasini tayyorladi. Loyihada uchuvchisiz havo vositalarini loyihalash va ishlab chiqarishdan tortib, ularning bozorda mavjudligi va Turkiya havo hududida faoliyat ko‘rsatishigacha bo‘lgan ko‘plab masalalar qamrab olingan. Xususan, xavfsizlik va texnik mezonlar qayta tartibga solinmoqda.

UAVdan foydalanish uch toifaga bo'linadi

Yangi loyihada uchuvchisiz uchuvchi samolyotlar operatsiyalari xavfli vaziyatlarga ko'ra ochiq, xususiy va sertifikatlangan uch toifaga ajratilgan. Sertifikatlangan toifadagi UAVlar zich aholi punktlari ustidan uchib o‘tish va xavfli materiallarni tashishda foydalanish imkoniyatiga ega bo‘ladi. Xorijiy roʻyxatdan oʻtgan UAVlar Turkiya havo kengliklarida parvoz qilishlari uchun kamida 20 kun oldin ruxsat olishlari kerak.

Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi vazirligi tomonidan litsenziyalangan UAV tizimlari bilan oʻsimliklarni himoya qilish vositalarini qoʻllash xavfli yuklarni tashish doirasida koʻrib chiqilmasa ham, DGCA tomonidan Tranzit tizimi toifasida uchuvchisiz havo vositalari uchun parvozga yaroqlilik sertifikati beriladi. İHATTYS tashkil etilmoqda

DGCA UAVlarni ro'yxatga olish, ro'yxatga olish, tekshirish va ruxsat berish jarayonlarini amalga oshiradi. U amalga oshirishga vakolatli bo'ladi va shu doirada UAV Trafikni Kuzatish va Boshqarish Tizimi (İHATTYS) yaratiladi. Ushbu tizim tufayli UAVlarning bir zumda joylashuvi va parvoz holati nazorat qilinadi, geografik hudud ma'lumotlari operatorlarga raqamli formatda taqdim etiladi va real vaqt rejimida yangilanishlar amalga oshiriladi. Bundan tashqari, parvozga ruxsat olish uchun arizalar, ruxsatnomalar va bekor qilishlar onlayn tarzda qayd qilinadi.

Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi vazirligi tomonidan litsenziyaga ega boʻlgan uchuvchisiz uchoqlar erkin zonalarda va aholi punktlaridan tashqarida qishloq xoʻjaligi ishlarini bajarish uchun, IHATTYS orqali bildirishnoma yuborish orqali operativ ruxsatnoma talab qilmasdan foydalanishlari mumkin. 2920-sonli Turkiya fuqaro aviatsiyasi qonuni va tegishli qoidalar doirasida loyihada ko'rsatilgan qoidalarga zid harakat qilish. jazolanadi. DGCA xavfsizlik tekshiruvlari natijasida qoidalarga rioya qilmagan operatorlarning ruxsatnomalarini cheklashi yoki bekor qilishi mumkin.

Ruxsatsiz yoki belgilangan hududlardan tashqarida parvoz qilganlik uchun maʼmuriy jazo qoʻllaniladi va jinoyat ishlari Bosh prokuraturaga yuboriladi. UAV operatorlari o'z qurilmalarini terroristik yoki noqonuniy faoliyatda qo'llanilishiga yo'l qo'ymasliklari shart bo'ladi va shaxsiy hayotning daxlsizligi buzilgan hollarda Turkiya Jinoyat Kodeksi kuchga kiradi.

Ochiq va maxsus toifalarda UAVlardan foydalanadigan masofaviy uchuvchilar kamida 16 yoshda bo'lishi kerak. Shu bilan birga, "C0 toifali" PUAlar va og'irligi 500 grammdan kam bo'lgan PUAlar 16 yoshdan oshgan malakali uchuvchi nazorati ostida ishlatilishi mumkin.

Xorijiy UAV foydalanuvchilari uchun qoidalar

Xorijiy ro'yxatdan o'tgan UAV operatorlari o'z davlatlaridan tegishli ruxsatnomalarni taqdim etishlari va DG.cepa tomonidan so'ralgan xavf tahlillarini Turkiya havo yo'llari bo'limiga topshirishlari kerak bo'ladi. Bosh boshqarma yoki u tomonidan vakolat berilgan tashkilotlar ushbu ruxsatni operatsiya hududi va shartlariga muvofiqligi nuqtai nazaridan tekshiradi.

Chet ellik uchuvchilarning litsenziyalari o'zarolik tamoyili va xalqaro shartnomalar doirasida baholanadi. Chet elda ro‘yxatdan o‘tgan uchuvchisiz uchish uchoqlari kamida 20 kun oldin ariza berish orqali parvozga ruxsat oladi. Biroq, favqulodda vaziyatlar va jamoat xavfsizligi kabi kutilmagan vaziyatlarda ta'til muddati qisqartirilishi mumkin.

Umumiy baholash va kelajak rejalari

UAVlardan ko'proq foydalanish bilan tartibga solish va kuzatish tizimlari katta ahamiyat kasb etmoqda. DGCA tomonidan tayyorlangan yangi yo'riqnoma havo qatnovi xavfsizligi va tartibliligini ta'minlash uchun muhim qadamdir. Kelajakda ushbu tizimlar va qoidalarning yanada rivojlanishi kutilmoqda, chunki texnologiya va UAVlardan foydalanish yanada keng tarqalgan. Kelajakda IHATTYS samarali ishlashini ta'minlash va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni oldini olish uchun yangilanishlar va yangi strategiyalar birinchi o'ringa chiqishi mumkin.