Hörmüz boğazında tankerlərin hərəkəti dibini vurdu: geosiyasi gərginlik dəniz ticarətinə zərbə vurdu

Yaxın Şərqdə artan geosiyasi gərginlik və təhlükəsizlik riskləri qlobal enerji nəqlinin can damarı olan Hörmüz boğazında gəmilərin hərəkətini dayandırıb. Neftin qiymətinin yenidən 100 dollar/barel həddinə çatması ilə regionda dəniz ticarət yollarında tarixi tənəzzül var. Gəmi izləmə məlumatlarına görə, iyulun 23-də Hörmüz boğazından keçən tankerlərin sayı cəmi 1-ə enib, bu, mayın 7-dən bəri qeydə alınan ən aşağı səviyyədir.

Hörmüz boğazında tarixi sükut: Yalnız bir supertanker keçdi

Qlobal enerji bazarlarını təhlil edən Kpler-in məlumatına görə, iyulun 23-də Hörmüz boğazından yalnız bir tanker keçib. Qeyd olunan tarixdə heç bir gəminin keçən gün üç gəminin keçdiyi boğaza girməməsi diqqət çəkib. Boğaziçi tərk edən yeganə gəmi, İraqın Bəsrə limanından yüklənmiş 2 milyon barrel xam neft daşıyanNew Giantadlı çox böyük xam neft tankeri (VLCC) idi. Nəhəng gəminin avqustun ortalarında Çinin Rizhao limanına çatacağı gözlənilir. Bölgədəki bu qeyri-adi durğunluq ABŞ ordusunun İrana qarşı ardıcıl 13-cü gecə hava əməliyyatlarını başa vurduğunu elan etməsi ilə eyni vaxta təsadüf etdi.

Bab əl-Məndəbdə trafik artdıqca marşrutlar dəyişir

Hörmüz boğazındakı səssizlikdən fərqli olaraq, digər kritik keçid nöqtəsi olan Bab əl-Məndəb boğazında aktivlik müşahidə olunub. Kpler-in məlumatına görə, iyulun 23-də Bab əl-Məndəbdən keçən əmtəə tankerlərinin sayı 26-dan 32-yə yüksəlib. Bu tankerlərdən 14-ü Qırmızı dəniz istiqamətinə daxil olarkən, 18-i Ədən körfəzinə doğru yola düşüb. Yola düşən gəmilərdən 9-nun xam neft daşıdığı və onların arasında Çinə getmək üçün yüklənmiş iki super tankerin də olduğu bildirilib.

Süveyş Kanalı Alternativi Üçqat Səyahət Vaxtı Ola bilər

Təhlükəsizliyə görə gəmi sahibləri və logistika şirkətlərinin alternativ axtarışları dənizçilik sənayesində yeni era başlayır. Təxminən 500 min barrel nafta yükü ilə Asiya bazarına doğru hərəkət edən Torm Innovation adlı məhsul tankeri adi Bab əl-Məndeb marşrutu yerinə Süveyş kanalı çıxışına doğru hərəkət edərək marşrutunu dəyişib. Sənaye nümayəndələri və qlobal ticarət mənbələri xəbərdarlıq edir ki, gəmilərin Bab əl-Məndeb əvəzinə Süveyş kanalı vasitəsilə Asiyaya istiqamətinin dəyişdirilməsi yelkən müddətini təxminən üç dəfə artıra bilər. Bildirilir ki, bu vəziyyət qlobal təchizat zəncirində yeni fasilələrə və yükdaşıma qiymətlərində ciddi artımlara səbəb ola bilər.