Tankerlar harakati Hormuz boʻgʻozida pastga tushdi: geosiyosiy keskinliklar dengiz savdosiga taʼsir qildi

O'sib borayotgan geosiyosiy keskinliklar va Yaqin Sharqdagi xavfsizlik xavflari global energiya tashishning qon tomiri bo'lgan Hormuz bo'g'ozida kemalar harakati to'xtab qoldi. Neft narxi yana 100 dollarga yetib borar ekan, mintaqadagi dengiz savdo yo'llarida tarixiy tanazzul kuzatilmoqda. Kema kuzatuvi maʼlumotlariga koʻra, 23-iyul kuni Hormuz boʻgʻozi orqali oʻtgan tankerlar soni faqat bittaga kamaygan, bu 7-maydan beri qayd etilgan eng past koʻrsatkichdir.

Hurmuz bo'g'ozidagi tarixiy sukunat: Faqat bitta supertanker o'tdi

Global energetika bozorlarini tahlil qiluvchi Kpler maʼlumotlariga koʻra, 23-iyul kuni Ormuz boʻgʻozidan faqat bitta tanker oʻtgan. Eʼtiborlisi, belgilangan sanada birorta ham kema boʻgʻozga kirmagan, bir kun avval uchta kema oʻtgan. Bosforni tark etgan yagona kema, Iroqning Basra portidan yuklangan 2 million barrel xom neftni tashiganNew Giant nomli juda katta xom neft tankeri (VLCC) edi. Gigant kema Xitoyning Ritsjao portiga avgust oyi o‘rtalarida yetib kelishi kutilmoqda. Mintaqadagi bu favqulodda turg'unlik AQSh armiyasining Eronga qarshi havo operatsiyalarini ketma-ket 13-kecha yakunlaganini e'lon qilishi bilan bir vaqtga to'g'ri keldi.

Bab al-Mandebda tirbandlik oshgani sayin marshrutlar o'zgarib bormoqda

Hurmuz boʻgʻozidagi sukunatdan farqli oʻlaroq, yana bir muhim oʻtish nuqtasi boʻlgan Bab al-Mandeb boʻgʻozida faollik kuzatildi. Kpler maʼlumotlariga koʻra, 23-iyul kuni Bob al-Mandeb orqali oʻtuvchi tovar tankerlari soni 26 tadan 32 taga koʻpaygan. Ulardan 14 tasi Qizil dengiz yoʻnalishiga kirgan boʻlsa, 18 tasi Adan koʻrfazi tomon yoʻl olgan. Xabar qilinishicha, jo‘nab ketayotgan kemalarning 9 tasida xom neft bo‘lgan va ular orasida Xitoyga jo‘nab ketish uchun yuklangan ikkita supertanker ham bo‘lgan.

Suvaysh kanali muqobillari uch marta sayohat qilishlari mumkin

Xavfsizlik muammolari tufayli kema egalari va logistika kompaniyalarining muqobil izlanishlari dengiz sanoatida yangi davrni boshlamoqda. Taxminan 500 ming barrel nafta yuki bilan Osiyo bozoriga yo'l olgan Torm Innovation nomli mahsulot tankeri odatdagi Bab el-Mandeb yo'nalishidan foydalanish o'rniga Suvaysh kanali chiqishiga qarab yo'nalishini o'zgartirdi. Sanoat vakillari va jahon savdo manbalarining ogohlantirishicha, kemalarning Osiyoga Bab al-Mandeb o‘rniga Suvaysh kanali orqali yo‘nalishini o‘zgartirish suzib ketish vaqtini qariyb uch barobarga uzaytirishi mumkin. Ta'kidlanishicha, bu holat global ta'minot zanjirida yangi uzilishlar va yuk narxining jiddiy oshishiga olib kelishi mumkin.