İstanbulda iş saatlarının sonunda trafik sıxlığı yüzdə 89-a çatdı

İstanbulda iş saatlarının bitməsi və təsirli yağışlı hava şəraiti şəhər boyu nəqliyyata mənfi təsir göstərərək, nəqliyyat sıxlığını yüzdə 89-a çatdırıb. Xüsusilə D-100 magistralının əsas arteriyalarında, TEM şossesində və körpü birləşmə yollarında nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti dayanarkən, ictimai nəqliyyat mərkəzlərində ciddi sərnişin yığılması müşahidə olunub.

Avropa Yaxasında nəqliyyatın hərəkəti hansı ərazilərdə cəmləşib?

Avropa Yaxasında, D-100 şosesindəki Küçükçekmece, Avcılar, Bahçelievler, Güngören və Cevizlibağ yerlərində nəqliyyat hər iki istiqamətdə yavaşdır. Sürücülər xüsusilə Avcılar-Beylikdüzü xəttində irəliləməkdə çətinlik çəksə də, Mecidiyeköy ilə 15 İyul Şəhidlər Körpüsü arasındakı marşrutlarda da sıxlıq var. Bundan əlavə, TEM şossesinin Hasdal və Seyrantəpə məntəqələrindən Fatih Sultan Mehmet körpüsü istiqamətində olan hissəsində nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti zəifdir.

Anadolu Yakası nəqliyyata necə təsir edir?

Anadolu Yaxasında D-100 avtomobil yolunun Uzunçayır-Gülsuyu arasındakı hissəsində hər iki istiqamətdə nəqliyyat sıxlığı müşahidə edilir, nəqliyyat vasitələri isə Altunizadə ərazisində 15 İyul Şəhidlər Körpüsü istiqamətində çətinliklə hərəkət edir. TEM şossesinin Kavacık yerindəki Ümraniye istiqamətində nəqliyyat axını yavaşlasa da, Ümraniye, Ataşehir, Üsküdar və Maltepedəki əsas arteriyalarda da oxşar sıxlıq hökm sürür. Kartal və Pendik istiqamətlərində nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti xeyli yavaşlayıb.

İstanbulda yaşanan bu sıxlıq, yağışlı hava şəraiti ilə birlikdə iş saatlarının sonunda artan nəqliyyat vasitələri nəticəsində meydana gəldi. İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin nəqliyyat sıxlığı xəritəsinə görə, şəhərin hər iki tərəfində orta sıxlıq yüzdə 89 olaraq qeydə alınıb.

İstanbulda nəqliyyat sıxlığı halında, cari məlumatlar İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin rəsmi trafik xəritəsində izlənilə bilər. İctimai nəqliyyata üstünlük verən vətəndaşlar müvafiq nəqliyyat vahidlərinin elanlarından metrobus və avtobus xətlərindəki ani dəyişiklikləri yoxlaya bilərlər.

Nəticə

İstanbulda trafik məlumatları şəhər nəqliyyatının hava şəraiti və iş saatları kimi dəyişənlərə nə qədər həssas olduğunu ortaya qoyur. 89 faizlik sıxlıq göstəricisi onu göstərir ki, nəqliyyat sistemi infrastrukturun tutumundan yuxarı nəqliyyat vasitələri ilə qarşılaşdıqda ciddi şəkildə bloklanır.

Bu vəziyyət bir daha alternativ nəqliyyatın planlaşdırılması və nəqliyyatın idarə edilməsi strategiyalarının vacibliyini vurğulayır, həmçinin ictimai nəqliyyatdan istifadəni təşviq edir. Sürücülər və ictimai nəqliyyat istifadəçiləri belə gərgin günlərdə daha uzun səfərlərə hazır olmalıdırlar.

Mümkün təsirlər

İş saatlarının sonunda evə qayıtmağa çalışan minlərlə vətəndaşın sıxlığı gündəlik həyat keyfiyyətinə və vaxt idarəçiliyinə mənfi təsir göstərə bilər. Xüsusilə ictimai nəqliyyat vasitələrinin sıxlığı köçürmə mərkəzlərində uzun gözləmə müddətlərinə səbəb olaraq nəqliyyatın rahatlığını azalda bilər.

Bundan əlavə, nəqliyyat sıxlığı səbəbindən baş verə biləcək gecikmələr logistika və kommersiya fəaliyyətinin pozulmasına səbəb ola bilər. Yağışlı hava şəraiti davam edərsə, yaxın günlərdə də oxşar intensivliyin təkrarlanacağı gözlənilir.

Fikirləriniz

İctimai nəqliyyat tutumunun artırılması İstanbulda nəqliyyat sıxlığını azaltmaq üçün kifayət qədər həll yoludur, yoxsa fərqli nəqliyyat siyasətlərinə ehtiyac var? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.