İstanbulda trafik sıxlığı: İBB məlumatlarına görə yüzdə 81

İstanbulda 10 Noyabr 2026 Çərşənbə axşamı günü iş saatlarının sona çatması ilə şəhər daxilində nəqliyyat sıxlığı əhəmiyyətli dərəcədə artdı. İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin (İBB) trafik xəritəsi məlumatlarına görə, axşam saatlarında şəhərdə nəqliyyat sıxlığı nisbəti yüzdə 81-ə yüksəldi.

Avropa Yaxasında tıxac haradadır?

Avropa Yaxasında D-100 şosesində Bahçelievler Ömür ətrafında aparılan yol işləri ilə əlaqədar uzun avtomobil növbələri yaranıb. Zolaqların daralması səbəbindən sürücülər Bakırköy, Bahçelievler, Cevizlibağ, Haliç Körpüsü, Mecidiyeköy və Şişli xəttlərində hərəkət etməkdə çətinlik çəkib. Bundan əlavə, Maslak, Beşiktaş, Kabataş, Parlament-i Mebusan, Dolmabahçe, Çırağan və Büyükdere küçələrində hər iki istiqamətdə nəqliyyatın hərəkəti yavaşlayıb.

TEM şossesi və Anadolu Yakası ilə bağlı vəziyyət necədir?

TEM şosesinin Esenler və Bağcılar birləşdirici yollarında və Hasdal-Seyrantəpə bölgəsində nəqliyyat müşahidə edilərkən, Kağıthane və Beyoğlu ətrafındakı əlaqə yollarında bəzi yerlərdə nəqliyyatın hərəkəti dayanıb. Anadolu Yakası D-100 magistralında Kadıköy, Ataşehir və Maltəpə hissələrində sıxlıq yaranıb. 15 İyul Şəhidlər Körpüsü və Fatih Sultan Mehmet körpüsünə aparan Altunizadə və Kavacık məntəqələrində uzun avtomobil növbələri yaransa da, Ataşehir və Ümraniyedən TEM şosesinə bağlanan nöqtələrdə nəqliyyat axını kifayət qədər sıx idi.

10 noyabr 2026-cı il axşam saatlarında iş saatının sonunda İstanbulun əsas arteriyalarında, körpü birləşdirici yollarında və D-100 şosesində sıx nəqliyyat hadisəsi baş verdi. İMM-in məlumatına görə, bütün şəhər üzrə nəqliyyat sıxlığı 81 faizə çatıb və bu, sürücülər üçün çətin anlar yaşayıb.

İstanbulda səyahət edən sürücülərin ani status məlumatı üçün İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin rəsmi trafik sıxlığı xəritəsini izləmələri tövsiyə olunur. Yol işləri və qəzalar kimi gözlənilməz hallar əsas arteriyalardakı axına birbaşa təsir edərək sıxlığı artıra bilər.

Axşam saatlarında nəqliyyatın vaxtı necə dəyişdi?

İş saatlarının sona çatması ilə eyni vaxtda əsas damarlarda sıxlığın 81 faizə çatması ictimai nəqliyyat və şəxsi avtomobil istifadəçilərinin səyahət müddətinin normadan xeyli artdığını göstərir. Xüsusilə yol işləri və zolaqların daralması kimi fiziki maneələrin olduğu ərazilərdə nəqliyyat axınının dayanması şəhər nəqliyyatında planlaşdırmanın vacibliyini ortaya qoyur.

Sürücüləri və ictimai nəqliyyatı gözləyən yoldan keçmək

Bu sıxlıq ictimai nəqliyyatda doluluq nisbətinin artmasına və səfər vaxtlarının uzanmasına səbəb ola bilər. Alternativ marşrutlar seçməyən sürücülərin əsas arteriyalarda avtomobil növbələri səbəbindən təyinat yerinə çatması daha uzun çəkə bilər və bu, axşam saatlarında nəqliyyatda stress səviyyəsini artıra bilər.

Fikirləriniz

İstanbulda iş saatlarından sonra nəqliyyat sıxlığını azaltmaq üçün hansı tədbirlər görülə bilər? Alternativ marşrutlar və ya ictimai nəqliyyatla bağlı təcrübə və həll təkliflərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.