Ыстамбұлдағы трафик тығыздығы: IMM деректері бойынша 81 пайыз

Стамбулда сейсенбіде, 2026 жылдың 10 қарашасында жұмыс уақытының аяқталуымен қала бойынша көлік тығыздығы айтарлықтай өсті. Стамбул қалалық әкімшілігінің (IMM) көлік қозғалысы картасы деректеріне сәйкес, қаладағы көлік тығыздығы кешкі уақытта 81 пайызға дейін өсті.

Еуропа жағындағы кептеліс қай жерде?

Еуропа жағындағы D-100 тас жолында Бахчелиевлер Өмүр төңірегіндегі жол жұмыстарына байланысты ұзақ көліктер кезегі пайда болды. Жолақтың тарылуына байланысты жүргізушілер Бакыркөй, Бахчелиевлер, Джевизлибаг, Халич көпірі, Межидиекөй және Шишли желілерінде қозғалуда қиындықтарға тап болды. Сонымен қатар, Маслак, Бешикташ, Кабаташ, Парламент-и Мебусан, Долмабахче, Чыраган және Бүйүкдере көшелерінде екі бағытта да көлік қозғалысы бәсеңдеді.

TEM тас жолы мен Анадолы жағындағы жағдай қандай?

TEM тас жолының Эсенлер және Багжылар қосылыс жолдарында және Хасдал-Сейрантепе аймағында көлік қозғалысы байқалғанымен, Кагытхане және Бейоғлу айналасындағы байланыс жолдарында кейбір жерлерде көлік қозғалысы тоқтады. Анадолы жағында D-100 тас жолындағы Кадыкөй, Аташехир және Малтепе учаскелерінде тығыздық болды. 15 шілдедегі шейіттер көпірі мен Фатих Сұлтан Мехмет көпіріне апаратын Алтунизаде және Каважык жерлерде ұзын көлік кезектері пайда болғанымен, Аташехир мен Үмраниеден TEM тас жолына қосылатын нүктелерде көлік ағыны өте ауыр болды.

2026 жылдың 10 қарашасында кешке жұмыс уақытының соңында Ыстамбұлдың негізгі артерияларында, көпірді байланыстыратын жолдарда және D-100 тас жолында қатты көлік қозғалысы болды. IMM деректеріне сәйкес, бүкіл қала бойынша көлік тығыздығы 81 пайызға жетіп, жүргізушілер үшін қиын кезең тудырды.

Ыстамбұлда саяхаттап жүрген жүргізушілерге жағдай туралы жедел ақпарат алу үшін Стамбұл қалалық әкімшілігінің ресми трафик тығыздығы картасын орындау ұсынылады. Жол жұмыстары мен апаттар сияқты күтпеген жағдайлар магистральдық артериялардағы ағынға тікелей әсер ету арқылы тығыздықты арттыруы мүмкін.

Кешкі уақытта тасымалдау уақыты қалай өзгерді?

Жұмыс уақытының аяқталуымен бір мезгілде магистральдық артериялардағы тығыздықтың 81 пайызға жетуі қоғамдық көліктер мен жеке көліктерді пайдаланушылардың жол жүру уақытының қалыптыдан едәуір артқанын көрсетеді. Көлік ағынының тоқтап қалуы, әсіресе жол жұмыстары және жолақтарды тарылту сияқты физикалық кедергілер бар аймақтарда, қалалық көліктегі жоспарлаудың маңыздылығын көрсетеді.

Жүргізушілер мен қоғамдық көлікті күтіп тұрған жолдан өту

Бұл тығыздық қоғамдық көліктердегі толу жылдамдығының артуына және сапар уақытының ұзаруына әкелуі мүмкін. Баламалы бағыттарды таңдамайтын жүргізушілер негізгі артериялардағы көліктер кезегіне байланысты межелі жерге жету үшін ұзағырақ уақыт алуы мүмкін және бұл кешкі уақытта көлік қозғалысының стресс деңгейін арттыруы мүмкін.