Qars-Sarıqamış dəmir yolunda 55 illik meşəsalma işləri meşəyə çevrildi

1969-1974-cü illərdə Qars-Sarıkamış dəmir yolu xəttində işləyən təqaüdçü dəmir yolu işçisi Turqut Ertop fəxr edir ki, o dövrdə Benliahmet Stansiyasının ətrafında əkilmiş minlərlə fidan bu gün böyük bir meşəyə çevrilib. Sərt qış şəraitində dəmir yolunu qarın təsirindən qorumaq üçün “qar qalxanı” kimi planlaşdırılan meşəsalma işləri yarım əsrdən artıqdır ki, rayonun təbiətinə və sosial həyatına öz töhfəsini verir.

Qardan qoruyucu kimi planlaşdırılan meşəsalma prosesi necə keçdi?

Turqut Ertop bildirib ki, Benliahmet Stansiyası ətrafında ağacəkmə işlərinin dəmir yollarının uzunmüddətli qorunması üçün "mədəni istehkam" çərçivəsində planlaşdırılıb. Bölgədəki su ehtiyatlarından səmərəli istifadə etmək üçün ruslardan miras qalan nasos binasını istifadəyə verdiklərini deyən Ertop, torpağa təxminən 16-17 min qırmızı şam ağacının gətirildiyini təxmin etdiyini qeyd etdi.

Təqaüdçü dəmiryolu işçisi Turqut Ertopun meşə salma xatirələri

Turqut Ertop iş zamanı ətrafdan gələn tənqidlərə baxmayaraq hədəflərindən əl çəkmədiklərini vurğulayaraq, bu gün eyni ağacların kölgəsi altında piknik edənləri görməyin ən böyük mükafat olduğunu söylədi. Nazir Murat Kurumun bu hekayəni COP31 İqlim Zirvəsi üçün nümunə götürməsindən məmnunluğunu ifadə edən Ertop gəncləri təbiəti qorumağa çağırıb.

1969-1974-cü illərdə Qars və Sarıqamış xəttində həyata keçirilən meşəsalma layihəsi, dəmir yollarını qar yığılmasından qorumaq və bölgəni yaşıllaşdırmaq məqsədi ilə Turqut Ertop və həmkarları tərəfindən həyata keçirilib. Mərkəzi Benliahmet Stansiyasında həyata keçirilən və 17 minə yaxın ting əkilən bu iş bu gün yerli əhalinin istirahət məkanına çevrilmiş geniş meşə sahəsi yaradıb.

Dəmir yollarında aparılan meşəsalma işləri qurumların uzunmüddətli infrastrukturun mühafizəsi strategiyalarının bir hissəsi kimi qəbul edilir. Oxşar ekoloji layihələr və meşəsalma işləri haqqında ətraflı məlumat almaq və ya rayonda yaşıllıqların mühafizəsi ilə bağlı prosesləri izləmək istəyən vətəndaşlar aidiyyəti dövlət qurumlarının ətraf mühit və meşəsalma bölmələrinə müraciət edə bilərlər.

Nəticə

Turqut Ertopun 55 illik təcrübəsi sübut edir ki, uzunmüddətli planlaşdırılmış ekoloji sərmayələr başlanğıcda rast gəlinən tənqidlərə baxmayaraq, zamanla həm ekoloji, həm də sosial baxımdan böyük dəyər yaradır. Təbiətə qoyulan sərmayənin düzgün texnika və qətiyyətlə qorunduğu zaman nəsillər üçün fayda təmin edən mirasa çevrildiyi görülür.

Bu nümunə ictimai layihələrdə davamlılıq prinsipinin vacibliyini ortaya qoyur. Qısamüddətli xərc yönümlü tənqidlərdən kənara çıxmaq, təbiətə uyğun infrastruktur işlərinin təşviqi region əhalisinin həyat keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasında həlledici rol oynayır.

Mümkün təsirlər

Bu cür uğurlu meşəsalma hekayələrinin ictimaiyyətlə paylaşılması oxşar ekoloji layihələrin yerli hökumətlər və institutlar tərəfindən daha çox dəstək almasını təmin edə bilər. Xüsusilə iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə dövründə digər nəqliyyat xətlərində “qar səngəri” kimi funksional meşəsalma modellərinin tətbiqi gündəmdə ola bilər.

Gənc nəsillərin təbiət şüurunun artırılması ətraf mühitin mühafizəsi fəaliyyətlərində sosial iştirakını gücləndirə bilər. Bu hekayənin yayılması meşəsalma səylərində sosial mülkiyyəti artıra və oxşar layihələrin qorunması və inkişafı haqqında məlumatlılığı artıra bilər.

Fikirləriniz

Sizcə, nəqliyyat xətləri kimi böyük ərazilərdə aparılan meşəsalma işlərinin regional ekosistem və sosial həyata hansı töhfələri var? Keçmişdə bu cür ekoloji sərmayələri qorumaq üçün yerli əhalinin və qurumların öhdəlikləri haqqında nə düşünürsünüz? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.