Türkiyənin dəniz nəqliyyatı büdcəsi 2027-ci ildə üç dəfə artırılacaq

Türkiyə 2027-ci il Mərkəzi Hökumət Büdcə Qanunu Təklifi çərçivəsində dəniz yolu ilə daşıma xidmətlərini daha təhlükəsiz, daha rahat və ətraf mühitə uyğun şəkildə davam etdirmək üçün dəniz sektoruna ayrılan resursları əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq qərarına gəlib. 140 min dənizçi və 1 milyondan çox həvəskar dənizçi ilə qlobal dəniz sənayesində mühüm mövqeyə malik olan Türkiyə, dünyada ən çox konteyner daşıyan 100 liman arasında 5 limanla təmsil olunur. Türkiyəyə məxsus ticarət dəniz donanmasının böyüməsi və dünya reytinqlərində 11-ci yerə yüksəlməsi ilə mavi vətəndə əməliyyat səmərəliliyini dəstəkləmək hədəflənir.

Dəniz nəqliyyatı büdcəsi necə planlaşdırılıb?

2026-cı ildə 6 milyard 809 milyon 995 min lirə olan dəniz nəqliyyatı proqramı üçün ayrılan vəsait, 2027-ci il büdcə təklifində təxminən yüzdə 170 artırılaraq 18 milyard 126 milyon 46 min lirəyə çatdırıldı. Büdcə proqnozları bu artımın növbəti illərdə də davam edəcəyini göstərir. Müvafiq olaraq, 2028-ci il üçün 22 milyard 950 milyon 118 min lirə, 2029-cu il üçün isə 28 milyard 113 milyon 529 min lirə vəsaitin ayrılması planlaşdırılır.

Dənizçilik sektorunda hədəflənən artım məlumatları hansılardır?

Sektor hədəflərinə uyğun olaraq, 2029-cu ilə qədər Ro-Ro gəmiləri ilə daşınan nəqliyyat vasitələrinin sayının 3 milyona çatması gözlənilir. Eyni dövrdə kabotajda daşınan yüklərin həcminin 84 milyon 150 min tona, ümumi liman daşımalarının isə 640 milyon tona çatdırılması hədəflənir. 2027-ci ildə 15,1 milyon TEU ilə başlayacaq konteyner daşımalarında artımın 2029-cu ilə qədər 17,3 milyon TEU-ya çatacağı gözlənilir.

Mavi vətəndə dəniz nəqliyyatını inkişaf etdirmək və effektivliyini gücləndirmək üçün Türkiyə 2027-ci il büdcəsində dəniz nəqliyyatı proqramına 18 milyard 126 milyon 46 min lirə vəsait ayıraraq, ayırmağı 2026-cı ilə nisbətən təxminən üç dəfə artırdı.

Mərkəzi Hökumətin 2027-ci il Büdcə Qanunu Təklifi ilə müəyyən edilən bu təxsisatlar GNAT büdcə danışıqları zamanı qiymətləndirilir. Müəyyən edilmiş hədəflərə çatmaq üçün müvafiq qurumlar tərəfindən logistika infrastrukturu işləri və dəniz ticarət donanmasının potensialının artırılması üçün layihələr həyata keçirilir.

Nəticə

Türkiyənin dəniz sektoruna ayrılan büdcəni mərhələli şəkildə artırması, ölkənin qlobal dəniz ticarətindəki payını artırmaq və logistik mərkəzə çevrilmək hədəfini dəstəkləyən strateji addım kimi qiymətləndirilə bilər. Xüsusilə, liman imkanlarının və konteyner daşıma həcminin hədəflənmiş səviyyələrə yüksəldilməsi xarici ticarətin dəniz yolu ilə daha səmərəli həyata keçirilməsinə imkan verəcək.

Sektor məlumatlarının 2029-cu ilə qədər davamlı yüksəliş tendensiyası göstərməsi, dənizçilik sahəsində investisiyaların uzunmüddətli planlaşdırma ilə dəstəkləndiyini ortaya qoyur. Bu vəziyyət Türkiyənin həm yerli, həm də beynəlxalq səviyyədə dəniz daşımalarında rəqabət qabiliyyətini artırmaq əzmini əks etdirir.

Mümkün təsirlər

Büdcə ayırmalarının artırılmasının dəniz sektorunda fəaliyyət göstərən logistika şirkətləri, liman operatorları və gəmi sahiblərinə müsbət təsir edəcəyi gözlənilir. İnfrastrukturun təkmilləşdirilməsi və potensialın artırılması nəqliyyat xərclərini azalda və logistika proseslərinin sürətləndirilməsinə töhfə verə bilər.

Bundan əlavə, hədəflənmiş yük və avtomobil daşıma imkanlarına çatmaq Türkiyənin tranzit ticarət həcmini genişləndirə və onun regionda logistik əhəmiyyətini gücləndirə bilər. Bu inkişaflar həmçinin dolayı yolla dənizçilik sektorunda məşğulluq imkanlarına və dənizçilərin hazırlanması imkanlarına təsir göstərə bilər.

Fikirləriniz

Türkiyənin logistika hədəfləri baxımından dəniz nəqliyyatına ayrılan büdcənin üç dəfə artırılmasını necə qiymətləndirirsiniz? Sizcə, bu investisiyalar dəniz ticarətində rəqabət qabiliyyətimizə nə dərəcədə töhfə verir? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.