Turkiyaning dengiz transporti byudjeti 2027-yilda uch barobar oshiriladi

Turkiya, dengiz orqali transport xizmatlarini xavfsizroq, qulayroq va atrof-muhitga zarar etkazmaslik uchun 2027 yilgi Markaziy hukumat byudjet qonuni taklifi doirasida dengiz sektoriga ajratilgan resurslarni sezilarli darajada oshirishga qaror qildi. 140 ming dengizchi va 1 milliondan ortiq havaskor dengizchi bilan global dengiz sanoatida muhim oʻringa ega boʻlgan Turkiya, dunyodagi eng koʻp konteyner tashuvchi 100 port orasida 5 ta port bilan ifodalanadi. Turkiyaga qarashli savdo dengiz flotining oʻsishi va dunyo reytingida 11-oʻringa koʻtarilishi bilan koʻk vatanda operatsion samaradorlikni qoʻllab-quvvatlash maqsad qilingan.

Dengiz transporti byudjeti qanday rejalashtirilgan edi?

2026 yilda 6 milliard 809 million 995 ming lira boʻlgan dengiz transporti dasturi uchun ajratilgan mablagʻ, 2027 yilgi byudjet taklifida taxminan 170 foizga oshirilib, 18 milliard 126 million 46 ming liraga yetkazildi. Byudjet prognozlari shuni koʻrsatadiki, bu oʻsish kelgusi yillarda ham davom etadi. Shunga koʻra, 2028-yil uchun 22 milliard 950 million 118 ming lira va 2029-yil uchun 28 milliard 113 million 529 ming lira miqdorida mablagʻ ajratilishi rejalashtirilmoqda.

Dengiz sektoridagi maqsadli oʻsish maʼlumotlari qanday?

Sektor maqsadlariga muvofiq, 2029 yilga borib Ro-Ro kemalari tomonidan tashiladigan transport vositalari soni 3 millionga yetishi kutilmoqda. Xuddi shu davrda kabotajda ishlangan yuk hajmini 84 million 150 ming tonnaga, jami port tashish hajmini esa 640 million tonnaga yetkazish maqsad qilingan. 2027-yilda 15,1 million TEU bilan boshlanadigan konteyner tashish hajmining oʻsishi 2029-yilga kelib 17,3 million TEUga yetishi kutilmoqda.

Dengiz transportini rivojlantirish va moviy vatanda samaradorligini kuchaytirish maqsadida Turkiya 2027 yil byudjetida dengiz transporti dasturiga 18 milliard 126 million 46 ming lira ajratdi va ajratmani 2026 yilga nisbatan deyarli uch barobar oshirdi.

2027-yilgi Markaziy hukumat byudjeti toʻgʻrisidagi qonun taklifi bilan belgilangan bu mablagʻlar GNAT byudjeti muzokaralarida baholanadi. Tegishli muassasalar belgilangan maqsadlarga erishish uchun logistika infratuzilmasi ishlari va dengiz savdo floti salohiyatini oshirishga qaratilgan loyihalarni amalga oshirmoqda.

Xulosa

Turkiyaning dengiz sektoriga ajratilgan byudjetni bosqichma-bosqich oshirishi, mamlakatning global dengiz savdosidagi ulushini oshirish va logistika markaziga aylanish maqsadini qoʻllab-quvvatlovchi strategik qadam sifatida baholanishi mumkin. Xususan, port sigʻimlari va konteynerlarni tashish hajmini belgilangan darajaga oshirish tashqi savdoni dengiz orqali yanada samarali amalga oshirish imkonini beradi.

Sektor maʼlumotlarining 2029 yilgacha doimiy oʻsish tendentsiyasini koʻrsatishi dengiz sohasidagi investitsiyalar uzoq muddatli rejalashtirish bilan qoʻllab-quvvatlanishini koʻrsatadi. Bu holat Turkiyaning dengiz transportida ham mahalliy, ham xalqaro darajada raqobatbardoshligini oshirish qarorini aks ettiradi.

Mumkin effektlar

Budjetdan ajratiladigan mablagʻlarning koʻpayishi logistika kompaniyalari, port operatorlari va dengiz sektorida faoliyat yurituvchi kema egalariga ijobiy taʼsir koʻrsatishini kutish mumkin. Infratuzilmani yaxshilash va quvvatni oshirish transport xarajatlarini kamaytirishi va logistika jarayonlarining tezlashishiga hissa qoʻshishi mumkin.

Bundan tashqari, maqsadli yuk va transport vositalarini tashish imkoniyatlariga erishish Turkiyaning tranzit savdo hajmini kengaytirishi va mintaqadagi logistika ahamiyatini kuchaytirishi mumkin. Bu oʻzgarishlar dengiz sektoridagi bandlik imkoniyatlariga va dengizchilarni tayyorlash salohiyatiga ham bilvosita taʼsir qilishi mumkin.