Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу 2026 жылы 30 шілдеде Азаматтық авиация Бас басқармасы (SHGM) жариялаған Ұшқышсыз ұшу аппараттары жүйелері нұсқаулығы (SHT-İHA) аясында құрылатын UAV дәліздері туралы мәліметтермен бөлісті. ұшқышсыз ұшу аппараттарының (ұшқышсыз ұшу аппараттарының) белгіленген әуе кеңістігінде қауіпсіз түрде көру аймағынан тыс және автономды ұшулары.
ҰАО дәліздері цифрлық жүйемен қалай басқарылады?
ҰА дәліздерінің шекараларын, кіру және шығу нүктелері мен ұшу бағыттарын тиісті мекемелермен келісе отырып, DGCA цифрлық түрде анықтайды. Министр Уралоғлу барлық ұшу деректерінің UAV қадағалау және қозғалысты басқару жүйесі (İHATTYS) арқылы басқарылатынын айтты және «ҰАО бағдарламалық құралы бұл деректерді тікелей оқи алады және ұшулар анықталған ережелер аясында жүзеге асырылады. Біз дәліздерді тыйым салынған, шектелген және қауіпті аймақтарды және жарияланбаған аймақтарды кеспейтін етіп жоспарлаймыз» деді.
Логистикада және денсаулық сақтауды тасымалдауда ұшқышсыз ұшу аппараттарын пайдалану
Жаңа жүйе, әсіресе, логистика мен денсаулық сақтау секторларында елеулі өзгерістер жасайды деп күтілуде. Бағыттары жасанды интеллект көмегімен анықталатын ұшқышсыз ұшу аппараттары; Ол ауруханалар арасында қан, дәрі-дәрмек және медициналық үлгілерді тасымалдау және тасымалдау қиын аймақтарды қамтамасыз ету сияқты маңызды тапсырмаларда қолданылады. Бұған қоса, бұл дәліздер ұйымдасқан индустриялық аймақтар мен порттар арасындағы бөліктерді тасымалдау және инфрақұрылым желілерін тексеру сияқты салаларда қолданылатын болады.
Көлік және инфрақұрылым министрлігі жүргізген бұл зерттеу ұшқышсыз ұшу аппараттарына жол қозғалысына тәуелсіз, қауіпсіз және басқарылатын жолмен тасымалдауды жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Жүйе сондай-ақ ажыратылған жағдайда ұшқышсыз ұшу аппараттарының тұрғын аудандардан алыс қауіпсіз аймақтарға бағытталуын қамтамасыз ететін қауіпсіздік протоколдарын қамтиды.
ҰАО дәліздері хобби үшін жабық болады және оларды тек P2 лицензиясы бар ұшқыштар мен рұқсат етілген кәсіпорындар пайдалана алады. Ұшатын көліктер тіркеуден өтуі және географиялық шектеу және қашықтықтан сәйкестендіру сияқты техникалық шарттарға сәйкес болуы керек; Әрбір рейс алдында İHATTYS арқылы хабарландыру қажет болады.
Қорытынды
Түркияның әуе кеңістігін цифрландыру қадамы логистика және денсаулық сақтау сияқты уақытпен жарысып жатқан секторларда тиімділікті арттыратын инфрақұрылым ұсынады. ҰАО дәліздерін енгізу әуе қозғалысын реттеуде және автономды технологияларды коммерциялық өмірге біріктіруде маңызды прогреске қол жеткізілгенін көрсетеді.
Мүмкін әсерлер
Бұл келісім уақытты айтарлықтай қысқартуы мүмкін, әсіресе шұғыл медициналық қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін. Логистикалық шығындардың төмендеуін және тасымалдау қиын аймақтарға оңай қол жеткізуді күтуге болады. Сонымен қатар, коммерциялық ұшқышсыз ұшу аппараттары операцияларының ұлғаюымен жаңа қызмет көрсету секторы мен техникалық қызметкерлерге қажеттілік туындауы мүмкін.
Дереккөз: Milliyet
Бұл жаңалық дереккөз жаңалығынан жасанды интеллект көмегімен дайындалып, түрік тілінен машиналық аудармамен аударылды. Біз қалай жұмыс істейміз?
Пікірлер (0)
Пікір жазу
Әлі пікір жазылмаған. Алғашқы пікірді сіз қалдырыңыз!