Карталар жаһандық саудада қайта таратылуда: Анкараның қадамымен Израиль жойылды, Түркия мен Сауд Арабиясы жаңа бағыт

Таяу Шығыста геосаяси тепе-теңдік тез өзгеріп жатқанда, Израильдің аймақтық сауданың орталығы болу арманы Анкараның стратегиялық дипломатиялық және логистикалық қадамдарымен үлкен соққыға ұшырады. Үндістан-Таяу Шығыс-Еуропа экономикалық дәлізі (IMEC) арқылы жаһандық нарықтарға жол ашуды мақсат еткен Тель-Авив әкімшілігі Газадағы геноцидтік саясаттары мен аймақтағы қауіпсіздік дағдарысының күшеюі себепті ойыннан шығып қалды. Ұлыбританиядағы беделді Middle East Eye талдау порталындағы жан-жақты бағалауға сәйкес; Түркия, Сауд Арабиясы, Біріккен Араб Әмірліктері (БАӘ) және Ирак Израильді толығымен айналып өтетін балама сауда және көлік жобаларын жеделдетті. Газадағы гуманитарлық дағдарыс пен қауіпсіздік әлсіздігін алға тартқан Түркияның лоббилік әрекеттері IMEC жобасын кейінге қалдыруда және балама нұсқаларды алға шығаруда шешуші рөл атқарды.

Израиль! Басқа елдің эмбарго шешімі! Дүние жүзіне кезекті қоңыраулар

IMEC жобасы сөреде: жаһандық сауданың жаңа бағыттары қалыптасуда

2023 жылы өткен G20 саммитінде әлемге үлкен үмітпен жарияланған IMEC жобасы Үндістаннан басталып, Парсы шығанағына жететін және одан кейін Израильдің стратегиялық Хайфа порты арқылы Еуропа нарықтарына шығатын үлкен сауда көпірі ретінде жобаланған. Дегенмен, Газадағы қақтығыстар, Израиль мен Сауд Арабиясы арасындағы қалыпқа келу үдерісінің толық бітелуі және аймақтағы қауіпсіздік тәуекелдерінің шыңы жобаның тиімді түрде тоқтатылуына әкелді. Сарапшылар IMEC қағаз жүзінде толығымен жойылмағанын, бірақ жердегі шындыққа байланысты өзінің функционалдығын жоғалтқанын айтады. Бұл олқылықтың орнын толтыру үшін аймақ елдері Израильді айналып өтетін жаңа, қауіпсіз және тұрақты бағыттарды іздеуге бет бұрды.

Тарихи Хиджаз темір жолы және даму жолы жобасы іске қосылды

Түркия мен Сауд Арабиясы жаңа сауда архитектурасында жетекші рөл атқарады. 2024 жылдың маусым айында екі ел арасында қол қойылған тарихи өзара түсіністік меморандумында Осман империясы кезінде салынған тарихи Хиджаз теміржолының Иордания мен Сирия арқылы қайта жандануы қарастырылған. Бір мезгілде Біріккен Араб Әмірліктері Ирак пен Сирия аумақтарын кесіп өтетін және Парсы шығанағы порттарын Жерорта теңізімен байланыстыратын балама дәліздер бойынша жұмысын күшейтті. Бұл үдерістегі ең маңызды бастамалардың бірі Ирак басқаратын «Даму жолы» жобасы болды. Басрадағы Ұлы Фау портын Түркия арқылы тікелей еуропалық теміржол және жол желісіне біріктіруді мақсат ететін бұл алып жоба жаһандық логистикалық ағынның Израиль аумағында тоқтамай Жерорта теңізіне жетуін қамтамасыз етеді.

Хайфа порты сәтсіз аяқталды және ирандық қауіп баламаларды қажет етеді

Израильдің логистикалық орталық болу талабына ең үлкен техникалық кедергілердің бірі - инфрақұрылымның жоқтығы. Талдау Израильдің ең маңызды порты Хайфаның жылдық контейнерлік сыйымдылығының шамамен 1,5 миллион TEU екенін және бұл көлемнің Парсы шығанағынан Еуропаға өтетін үлкен сауда ағынын тасымалдауға жеткіліксіз екенін атап көрсетеді. Сондай-ақ, аймақтағы шиеленіс салдарынан порттар мен энергетикалық инфрақұрылымның зымыран мен ұшқышсыз ұшатын аппараттардың нысанасына айналуы халықаралық инвесторлардың сенімін толығымен шайқады. Осылардың барлығына қоса, Ормуз бұғазындағы Ираннан туындауы мүмкін дағдарыстардың энергиямен қамтамасыз ету мен жалпы саудаға қауіп төндіруі БАӘ және Сауд Арабиясы сияқты Парсы шығанағы елдерін қауіпсіз құрлық жолдары мен балама құбыр жобаларына, соның ішінде Түркияға жүгінуге мәжбүр етеді.