Көлік және инфрақұрылым министрлігі 2029 жылға қарай теміржол желісінің ұзындығын 16 мың шақырымнан асатын болады

Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Түркияның теміржол желісін кеңейту үшін дайындалған 2027-2029 жылдарға арналған инвестициялық жоспарларын жариялады. Министр Уралоғлу қауіпсіз, жайлы және қоршаған ортаға зиянсыз тасымалдау қызметтерін ұсыну үшін жүргізіліп жатқан күш-жігер аясында келесі жылы қолданыстағы теміржол желісін 14 мың 913 километрге дейін ұзарту жоспарланатынын айтты.

Темір жол желісіндегі кеңейту мақсаттары қандай?

Көлік және инфрақұрылым министрлігі индустриялық аймақтарды, логистикалық орталықтарды және порттарды теміржол желісіне біріктіруге басымдық беру арқылы инвестицияларды жеделдетуді мақсат етеді. Министр Абдулкадир Уралоғлу Түркияның жалпы теміржол желісінің ұзындығын 2028 жылы 15 мың 989 километрге және 2029 жылы 16 мың 929 шақырымға жеткізуді мақсат ететінін айтты. Бұл үдерісте қос жолды теміржол ұзындығының жалпы магистральдық желідегі үлесі 29 пайызға ұлғайтылады25.

Жылдам пойыз және инфрақұрылымдық жобалар қалай ілгерілейді?

Министрлік келесі жылы жүрдек пойыз желісінің ұзындығын 3 мың 244 шақырымға және 2029 жылға қарай 5 мың 389 шақырымға дейін ұлғайтуды мақсат етіп отыр. Анкара-Стамбул T26 туннелі, Конярай 2-ші және 3-ші кезеңдері, Мерсин-Адана-Османия-Газ (Анкаралы-Газ, Анкаралыте-Газ) тоннелін аяқтау жоспарлануда. 2027 жылы Филос пен Чукурова түйісу желілері және Халкалы-Испартакула жобалары. Келесі жылы бұл инвестицияларға шамамен 515 миллиард лира бюджет бөлінгені және бұл көрсеткіштің 2029 жылы 748 миллиард лираға дейін өсуі күтілетіні атап өтілді.

Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу жоғары жылдамдықты пойыз желілерін кеңейту және жүк тасымалының ұлғаюы теміржол көлігіне салынған инвестицияның орталығында екенін атап өтті. Министрлік 2029 жылы жолаушылар тасымалының үлесін 7,65 пайызға, ал осы кезеңде жүк тасымалының үлесін 6,28 пайызға жеткізуді мақсат етіп отыр.

Көлік және инфрақұрылым министрлігі жүзеге асырған бұл жобалар Түркияның логистикалық әлеуетін арттыруға және аралас тасымалдау қызметтерін дамытуға бағытталған стратегиялық жоспардың бөлігі болып табылады. Бұл инвестициялар Көлік және инфрақұрылым министрлігінің бюджеті арқылы қаржыландырылады, ал жобалардың орындалу барысы мен аяқталу процестері министрліктің жылдық инвестициялық бағдарламалары мен нәтижелік көрсеткіштеріне сәйкес бақыланады.

Қорытынды

Жарияланған деректер Түркияның көлік саясатында темір жолды стратегиялық басымдық ретінде көрсететінін көрсетеді. Өнеркәсіптік және порттық байланыстарға ерекше назар аудару теміржол инвестицияларының жолаушылар тасымалына ғана емес, сонымен қатар логистикалық тиімділікті арттыру арқылы экономикалық өсуді қолдайтын инфрақұрылым құралы ретінде қарастырылатынын көрсетеді.

Бюджет ұлғайту мақсаттары мен жылдардағы нақты жүгіріс көрсеткіштері министрліктің ұзақ мерзімді жоспарлау тәртібімен әрекет ететінін көрсетеді. Теміржол желісін кеңейту жолдағы жүктемені азайту арқылы қозғалыс қауіпсіздігін арттырып, экологиялық таза тасымалдау мақсаттарына ықпал ете алады.

Мүмкін әсерлер

Темір жол желісінің кеңеюі өндірушілердің, әсіресе индустриялық аймақтардағы логистикалық шығындарын азайту арқылы олардың бәсекеге қабілеттілігін арттыруы мүмкін. Жүрдек пойыз желілерінің таралуы қалааралық тасымалдау уақытын қысқарту арқылы аймақтық экономикалық ұтқырлық пен туристік қызметке оң әсер етуі мүмкін.

Екінші жағынан, мақсатты сызық ұзындығына жету жалпы тасымалдаудағы теміржол көлігінің үлесін арттыру арқылы логистикалық секторда трансформация жасай алады. Бұл ұзақ мерзімді перспективада автомобиль көлігіне тәуелділікті азайтуға және көміртегі шығарындыларын азайтуға ықпал етуі мүмкін.