Кыскача
- IATA күйүүчү майга кеткен чыгымдардан жана геосаясий чыр-чатактардан улам авиакомпаниялардын кирешеси боюнча болжолдоолорду бир топ кыскартты.
- Жаңы божомолдор дагы бир жолу авиакомпания тармагынын морт структурасын ачыкка чыгарды.
Финансылык көз караштагы белгисиздиктер
Баш кеңсеси Канаданын Монреал шаарында жайгашкан IATA, Рио-де-Жаниродо өткөрүлгөн 82-IATA Жылдык Башкы Ассамблеясында жана Дүйнөлүк аба транспорту саммитинде (WATS) сектор боюнча жаңы отчетун сунуштады. Отчетто, авиакомпаниялардын 2025-жылга болжолдонгон 41 миллиард долларлык кирешесинин 23 миллиард долларга чейин кыскарганы белгиленген. Бул 2025-жылы жетишилген 45 миллиард доллар кирешеден бир топ төмөн көрсөткүч катары көзгө урунду.
Геосаясий жана экономикалык кысымдар
Авиация тармагы күйүүчү майдын кымбатташынан жана Жакынкы Чыгыштагы кагылышуулардын таасиринен улам оор мезгилди башынан өткөрүүдө. Күйүүчү майдын баасы операциялык чыгымдардын үчтөн бирин түзүшү сектор үчүн чоң жүктү жаратууда. Бул абал күчтүү жүргүнчү суроо-талабы жана учактардын жогорку толтуруу көрсөткүчтөрүнө карабастан киреше маржасын кыскартат.
Күйүүчү майдын кымбатташы
Отчетко ылайык, авиакомпаниялардын жалпы күйүүчү май чыгымдарынын 2025-жылы 252 миллиард доллардан 350 миллиард долларга чыгышы күтүлүүдө. Бул өсүш жүргүнчү башына түшкөн пайдага да таасирин тийгизип, былтыркы 9,10 доллардан быйыл 4,50 долларга чейин төмөндөйт. Сектордун таза киреше маржасы да 2 пайызга чейин төмөндөйт.
Позитивдүү өнүгүүлөр жана күтүүлөр
Чыгымдар көбөйгөнүнө карабастан, саякатка суроо-талап жогору бойдон калууда. Бул абал, билет баасынын жогорулашы жана учак ичиндеги кызматтардан кошумча кирешелер менен сектор жүгүртүүнүн быйыл 9,4 пайызга өсүп, 1 триллион 165 миллиард долларга чыгышына себеп болууда. Жүргүнчүлөрдү толтуруу көрсөткүчүнүн 84 пайыз менен рекорд жаңырышы жана глобалдык жүргүнчү санынын 2,4 пайызга өсүп 5,1 миллиардга жетиши болжолдонууда.
Аймактык айырмачылыктар
Дүйнөлүк көз караштын аймактарга жараша олуттуу түрдө өзгөрүп турганы билдирилди. Айрыкча Жакынкы Чыгышта жүк ташуучулар, суроо-талаптын начарлашынан жана операциялык үзгүлтүктөрдөн улам жоготууга учурашы мүмкүн. Башка аймактарда пайданын көрсөткүчтөрү бир аз болсо да оң бойдон кала берет.
Башкы директордун билдирүүлөрү
IATAнын Башкы директоруУилли УолшЖакынкы Чыгыштагы чыр-чатактар жана күйүүчү майдын кымбатташы секторго кандай таасир эткенин баса белгиледи. Уолш абалды мындай деп жыйынтыктады: «Кайда былтыркы 45 миллиард доллардан быйыл 23 миллиард долларга, ал эми маржа 4,2 пайыздан 2 пайызга төмөндөйт. Авиа күйүүчү майга болгон баалардын 70 пайыздык жогорулашынын бардык компаниялардын финансылык тең салмактуулугуна терс таасирин тийгизгенин айтты.
Келечектеги мүмкүн болгон өнүгүүлөр
Уолш Перс булуңундагы авиакомпаниялардын олуттуу операциялык белгисиздикке туш болгонун айтты. "Бул компаниялар байланыштарды сактоо боюнча чоң жумуш аткарышат, бирок чоң каржылык таасирлер сөзсүз болот" деди ал. Келечекте, эгерде чыгымдар дагы жогоруласа, сектордогу чакан жүк ташуучулар дагы кыйынчылыкка дуушар болушу мүмкүн деп болжолдонууда.
Корутунду жана баалоо
IATAнын отчету дүйнөлүк авиакомпаниялар алдында турган көйгөйлөрдү ачык-айкын көрсөтүп турат. Күйүүчү майдын кымбатташы жана геосаясий чыңалуу сектордун кирешелүүлүгүнө олуттуу таасирин тийгизет. Бирок, күчтүү саякат суроо-талап жана кошумча киреше булактары өнөр жай бир аз туруктуулукту камсыз кылат. Бул кыйынчылыктар келечекте кантип жеңе турганы сектордун туруктуулугу үчүн абдан маанилүү.
Пикирлер (0)
Пикир жазуу
Азырынча пикир жазыла элек. Биринчи пикирди сиз жазыңыз!