Авиация саласындағы пайда болжамы жанармай шокымен шайқалды

Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2026 жылға арналған жаһандық әуе компанияларының пайда болжамында елеулі қайта қарады.Жанармай бағасының өсуі жәнеТаяу Шығыстағы геосаяси қақтығыстарпайда күтулерінің шамамен екі есе төмендеуіне әкелді. Жаңа болжамдар әуе көлігі саласының нәзік құрылымын тағы бір рет көрсетеді.

Қаржылық болжамдағы белгісіздік

Штаб-пәтері Монреальда (Канада) орналасқан IATA Рио-де-Жанирода өткен 82-ші IATA Жылдық Бас Ассамблеясы мен Дүниежүзілік әуе көлігі саммитінде (WATS) сектор туралы жаңа есебін ұсынды. Есепте авиакомпаниялардың 2025 жылға болжанған 41 миллиард долларлық пайдасы 23 миллиард долларға дейін төмендегені анықталды. Бұл 2025 жылы қол жеткізілген 45 миллиард доллар пайдадан әлдеқайда төмен көрсеткіш ретінде ерекшеленді.

Геосаяси және экономикалық қысымдар

Авиация саласы жанармай құнының артуы мен Таяу Шығыстағы қақтығыстардың әсерінен қиын кезеңді бастан өткеруде. Жанармай бағасы операциялық шығындардың үштен бірін құрайтыны секторға үлкен салмақ түсіреді. Бұл жағдай күшті жолаушылар сұранысы мен әуе кемелерінің жоғары толу қарқынына қарамастан пайда маржасын тарылтады.

Жанармай шығындарының күтілетін өсуі

Хабарға сәйкес, авиакомпаниялардың жалпы жанармай шығындары 2025 жылы 252 миллиард доллардан 350 миллиард долларға дейін өседі деп күтілуде. Бұл өсім жолаушыға шаққандағы пайдаға да әсер етіп, оның өткен жылғы 9,10 доллардан биылғы жылы 4,50 долларға дейін төмендеуіне әкеледі. Сектордың таза табыс маржасы да 2 пайызға дейін төмендейді.

Оң өзгерістер мен күтулер

Шығындар өскенімен, саяхатқа сұраныс жоғары болып қалуда. Бұл жағдай сала айналымының биылғы жылы 9,4 пайызға артып, 1 триллион 165 миллиард долларға жетуіне, билет бағасының өсуіне және ұшақ ішінде қызмет көрсетуден түсетін қосымша табысқа себеп болды. Жолаушыларды толтыру көрсеткішінің 84 пайызбен рекордты жаңартып, жаһандық жолаушылар санының 2,4 пайызға артып 5,1 миллиардқа жететіні болжануда.

Аймақтық айырмашылықтар

Жаһандық көзқарастың аймақтарға байланысты айтарлықтай өзгеретіні айтылады. Тасымалдаушылар, әсіресе Таяу Шығыста, сұраныстың әлсіреуі мен операциялық үзілістерге байланысты шығынға ұшырауы мүмкін. Басқа аймақтарда пайда мөлшерлемесі аз болса да оң болып қалады.

Бас директордың мәлімдемелері

IATA Бас директорыУилли УолшТаяу Шығыстағы қақтығыстар мен жанармай құнының артуы бұл секторға қалай әсер ететінін баса айтты. Уолш жағдайды былайша қорытындылады: «Өткен жылғы пайда 45 миллиард доллардан биыл 23 миллиард долларға дейін төмендейді, ал маржа 4,2 пайыздан 2 пайызға дейін төмендейді». Ол авиакеросин бағасының 70 пайызға артуы барлық компаниялардың қаржылық теңгеріміне кері әсер ететінін айтты.

Болашақтағы ықтимал дамулар

Уолш Парсы шығанағы аймағындағы әуе компанияларының операциялық тұрғыда елеулі белгісіздікпен бетпе-бет келгенін мәлімдеді. «Бұл компаниялар байланыстарды сақтауда жақсы жұмыс істейді, бірақ үлкен қаржылық әсерлер сөзсіз», - деді ол. Болашақта, егер шығындар одан әрі өссе, сектордағы шағын тасымалдаушылар бұдан да қиынға соғуы мүмкін деп болжануда.

Қорытынды және бағалау

IATA баяндамасы әлемдік авиакомпанияның алдында тұрған қиындықтарды анық көрсетеді. Жанармай құнының артуы және геосаяси шиеленіс сектордағы кірістілікке айтарлықтай әсер етеді. Дегенмен, күшті саяхат сұранысы және қосымша кіріс көздері салаға біршама тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Бұл қиындықтарды болашақта қалай еңсеретіні сектордың тұрақтылығы үшін өте маңызды.