Флоттун реактивдүү кырсыгы боюнча канды муздаткан эксперттик отчет: одоно шалаакылыктын жана көзөмөлдүн жоктугунун чынжырчасы ачыкка чыкты

Кирения жээгинде трагедиялуу түрдө чөгүп кеткен Filo Jet паромуна байланыштуу сот процессинде үрөй учурган маалыматтар ачыкка чыгууда. Иликтөөнүн алкагында эксперт катары эксперттик корутундусу алынган Океандагы капитан Улус Гөкер полиция күчтөрү менен бирге документтер жана видео жазуулар боюнча жүргүзгөн алгачкы техникалык экспертизалардын таң калыштуу жыйынтыктарын бөлүштү. Гөкердин тыянактары кырсыктын бир гана табигый шарттардан эмес, адам катасынан жана башкаруу механизминдеги чоң боштуктардан да келип чыкканын көрсөттү.

Эксперттин баяндамасында таң калтырган деталь: Капитан ылдамдыгын азайткан жок жана качып кетти

Адис Улус Гөкер кырсыктын кырсыкка айланышынын эң маанилүү факторунун кеменин ылдамдыгы экенин баса белгиледи. Паромдун чөгүп бара жаткан жерине карай жылган сайын болжол менен 20 узел ылдамдыкта баратканын эсептешкендерин айткан Гөкер, ылдамдык жогорулаган сайын кайыктын дагы сууга чөгүп кеткенин жана жабыркаган аймактын толкундар менен катуу тийгенин белгиледи. Гөкер : «Кризис учурунда жасала турган эң негизги жана жөнөкөй кийлигишүү кеменин ылдамдыгын дароо азайтуу болушу керек болчу. Эгер жол кесилсе катамарандын мурду үзүлбөй, кеме дагы көпкө чейин сууда калышы мүмкүн эле. Балким, бир дагы адам каза болмок эмес»,- деди.

Капитандын тез жардам чакыруусун (SOS) убагында жасабаганын белгилеген Гөкер, кырсыктын айланадагы башка бир деңизчинин абалды байкап, Жээк коопсуздук топторуна кабар бергенинде гана болгонун айтты. Тергөөнүн эң маанилүү далили болгон кеме журналына азырынча кире элек. Гөкер капитандын кемени, журналды, айдоочунун күбөлүгүн жана расмий күбөлүктөрүн калтырып, окуя болгон жерден качып кеткенин жарыялады. Ошондой эле куткаруу салдары персонал тарабынан пландуу түрдө түшүрүлбөй, кеме сууга чөгүп жатканда пайда болгон басымдан улам өзүнөн-өзү ачылганы аныкталды.

Текшерүү кеңеши көп жылдар бою иштебейт жана урандыларды издөө уланууда

Түндүк Кипр Түрк Республикасындагы деңиз текшерүүлөрү боюнча олуттуу бир чындыкка көңүл бурган Гөкер, Түндүк Кипр Түрк Республикасындагы желектүү кемелерди текшерүү жана портторго қонууга жооптуу расмий коллегиянын болжол менен 3-5 жылдан бери иштебегенин айтты. Отставкадагы адистердин ордуна жаңы дайындоолор болбогонун белгилеген Гөкер, мындай көзөмөлсүздүктүн ылайыксыз кемелердин сапарга чыгуусун жеңилдеткенин айтты. Капитан менен башкы инженерден турган башкармалыктын иштешинин бузулушу кырсыктын артында турган системанын эң чоң алсыздыгы болуп саналат.

Бир жагынан, издөө жана куткаруу иштеринин алкагында кайгылуу кабарлар келүүнү улантууда. Түндүк Кипр Түрк Республикасынын президенти Туфан Эрхурман TCG Alemdar жана TCG Işın кемелеринин 24 саат иштеп, паромдун урандыларына жеткенин жарыялады. Түндүк Кипр Түрк Республикасынын премьер-министри Үнал Үстел кырсыкта жоголгон 20 кишинин биринин жансыз денеси табылганын жарыялады. Кимдигин аныктоо үчүн Никосия Бурхан Налбантоглу ооруканасына жөнөтүлгөн сөөктүн 50 жаштардагы бир кишиге таандык экени болжолдонууда.

Үй-бүлөлөрү үчүн жанын кыйган баатырлар

Кырсыктан кийин адамдын жүрөгүн ооруткан окуялар ачыкка чыгат. Кырсыктан каза болгон 33 жаштагы Гүлжан Гүрел Мерсинде акыркы сапарына узатылды. Паром чөгө баштаган коркунучтуу көз ирмемдерде Гүрелдин куткаруучу күрмөсүн чечип, кызы Эдага кийгизип алганы жана ал толкундар менен агызылып каза болгону белгилүү болду. Гүрелдин Түндүк Кипр Түрк Республикасында аскер кызматын өтөп жаткан агасы Мехмет Паямды зыярат кылуу үчүн аралга барганы кабарланды.

Дагы бир баатырдык окуя 28 жаштагы жандармерия адиси сержант Фахри Атешке таандык. Каникулдан кайтып келгенден кийин үй-бүлөсү менен кемеде болгон Атеш аялы менен уулун палубадагы коопсуз жерге алып баргандан кийин башка жүргүнчүлөр үчүн куткаруучу каражат алууга аракет кылып жатып, төмөнкү палубада камалып, өмүрүнөн ажырады. Атештин сөөгү кичи мекени Мерсинге коюлду.

Боштондук керемети жана саясий жер титирөө: өкмөттүк өнөктөш чыгып кетти

Кош бойлуу 35 жумалык болгон жана кырсыктан аман калган Менекше Нур Аккая Гөкдаш Саламаттыкты сактоо министрлигине тиешелүү тез жардам учагы менен Кожаэлиге жеткирилди. Күйөөсү Волкан Гөкдаш наристелерине мурда "Дениз Эжем" деген ат коюуну ойлогондорун, бирок бул чоң травманын артынан атын "Алара" деп өзгөртүшкөнүн жарыялады. Кырсыктан бир нече күн мурун 16-майда ошол эле кемеде бара жаткан ди-джей Сержан Улуташ социалдык медиада бөлүшкөн сүрөттөрү менен кеменин түбүнөн суу алып жатканын жана капитандын эскертүүлөргө карабай ылдамдыгын далилдеди.

Бул чоң апаат Түндүк Кореянын саясатында да жер титирөөгө себеп болду. Премьер-министр Үнал Үстел коалициядагы өнөктөшү Кайра жаралуу партиясынын (YDP) төрагасы жана коомдук иштер жана транспорт министри Эрхан Арыклыны кызматтан алды. Бул чечимден кийин ЙДП өкмөттөн чыгуу чечимин чыгарды. Бир тараптан вице-президент Жевдет Йылмаздын көңүл айтуу жана байкоо жүргүзүү үчүн Түндүк Кипр Түрк Республикасына расмий сапар менен бара турганы кабарланды.