Грециядан тарыхый моюнга алуу: Түрк учкучсуз учагына каршы F-16 стратегиясы Эгейде кыйрады

Толугу менен Түркия тарабынан ички жана улуттук булактар ​​менен иштелип чыккан учкучсуз учуучу аппараттар Эгей деңизинин эл аралык сууларында патрулдук учуулары менен Афина башкаруучулугунда чоң паника жаратууну улантууда. Грециянын эң кадыр-барктуу жана түптөлгөн басылмаларынын бири болгон To Vima гезитинде жарыяланган кеңири талдоо түрк учкучсуз учактарынын Эгей деңизиндеги операциялык жана технологиялык артыкчылыгынын Грециянын аскерий жана экономикалык түзүлүшүн кантип үмүтсүздүккө алып келгенин көрсөттү.

Белгилүү болгондой, 1923-жылкы Лозанна тынчтык келишими жана эл аралык деңиз укугунун эрежелеринин алкагында Түркия менен Грециянын Эгей деңизиндеги аймактык суу чеги 6 деңиз мили катары колдонулат. Анкара бардык чалгындоо, байкоо жана патрулдук иш-аракеттерин бул мыйзам чегинен тышкары эл аралык аба мейкиндигинде глобалдык мыйзамдарга толук баш ийүү менен жүргүзүүдө. Бир тараптан Афина башкаруусу Түрк куралдуу күчтөрүнүн мыйзамдуу учууларын эл аралык укукта эч кандай күчү жок жасалма 10 милдик аба мейкиндиги дооматына баш калкаланып, өз калкына «бузуу» катары көрсөтүүгө аракет кылууда. Бир тараптан Түркиянын Улуу Улуттук Парламенти (TBMM) тарабынан 1995-жылы Грециянын аймактык сууларын 6 милден ашкан кеңейүүсүн согуштун түздөн-түз себеби (casus belli) катары кабыл алган тарыхый чечими да тоскуч күч катары үстөлдөгү салмагын сактап калууда.

Караңгы жана түнкү операция күчтөрүн үзгүлтүксүз издөө

Жакында грек маалымат каражаттарында кеңири чагылдырылган эң чоң тынчсыздануунун булагы түрк учкучсуз учактарынын түнкү жогорку технологиялык операцияларды аткара алышы. To Vima гезити Bayraktar TB2 сыяктуу платформалар бириктирилген жогорку жабдыкка көңүл буруп, Афинанын айласыздыгын төмөнкү сүйлөмдөр менен жыйынтыктады:

"Өнүктүрүлгөн сенсор технологиялары жана жогорку чечкиндүүлүктөгү жылуулук түнү көрүү системалары менен жабдылган түрк учкучсуз учактары Эгей асманында түн киргенден кийин да үзгүлтүксүз чалгындоо жана байкоо иштерин уланта алат. Грециянын коргонуу механизми бул технологиялык артыкчылыктын алдында таптакыр таасирсиз."

Эгей асманындагы асимметриялык чыгымдар согушу

Жарыяланган анализдин эң таң калыштуу бөлүктөрүнүн бири - Эгей деңизиндеги ассиметриялык экономикалык күрөш. Грек аба күчтөрү түрк учкучсуз учактарынын эл аралык аба мейкиндигинде сүзүшүнө жол бербөө үчүн ар дайым шашылыш түрдө учуучу F-16 согуштук учактарын учурууга мажбур болууда. Расмий аскердик маалыматтарга караганда, F-16 согуштук учагынын бир сааттык учуу баасы, анын ичинде техникалык тейлөө, амортизация жана күйүүчү май чыгымдары 25 миңден 27 миң долларга чейин (болжол менен 850 миңден 918 миң лирага чейин) өзгөрөт.

Дүйнөлүк коргонуу өнөр жай булактары стандарттык аскердик чалгындоо учкучсуз учактарынын сааттык учуу чыгымын орто эсеп менен 2 миң 500 доллар (болжол менен 85 миң лира) деп эсептешет. Эл аралык аскердик платформаларда бөлүшүлгөн учурдагы анализдер түрк учкучсуз учактарынын сааттык операциялык чыгымы 300дөн 500 долларга чейин (болжол менен 10 миңден 17 миң лирага чейин) укмуштуудай төмөн жана оптималдаштырылган бюджет менен жетишилгени айтылат.

Афины үчүн туруктуу эмес коргонуу модели

Эки өлкөнүн ортосундагы учуу чыгымдарынын болжол менен 10 эсе чоң айырмасы ансыз деле морт структурага ээ болгон Грециянын экономикасына оор сокку урат. To Vima гезити Афина өкмөтүнүн пилотсуз учактарга каршы коргонуу системалары жана электрондук согуштар жаатындагы жетишсиздигин ачык моюнга алып, төмөнкүдөй чечим чыгарды:

"Афина башкаруусу Эгей деңизин күзөткөн ар бир түрк учкучсуз учагына жооп берүү үчүн ондогон эсе көп чыгымдуу операцияларды жасоого мажбур. Толугу менен учкан F-16 согуштук учактарына таянган бул алдын алуу стратегиясынын экономикалык жактан туруктуу болушу мүмкүн эместей көрүнөт."