Gretsiyadan tarixiy e'tirof: Egey dengizida turk UAVlariga qarshi F-16 strategiyasi qulab tushdi.

To'liq Turkiya tomonidan ichki va milliy manbalar bilan ishlab chiqilgan uchuvchisiz havo vositalari (UAV) Egey dengizining xalqaro suvlarida patrul parvozlari bilan Afina ma'muriyatida katta vahima yaratishda davom etmoqda. Yunonistonning eng hurmatli va obro'li nashrlaridan biri bo'lgan To Vima gazetasida chop etilgan keng qamrovli tahlil turk UAVlarining Egey dengizidagi operatsion va texnologik ustunligi Yunonistonning harbiy va iqtisodiy tuzilmasini qanday umidsizlikka olib kelganini ko'rsatdi.

Ma'lumki, 1923 yil Lozanna tinchlik shartnomasi va xalqaro dengiz huquqi qoidalari doirasida Turkiya va Gretsiyaning Egey dengizidagi hududiy suv chegarasi 6 dengiz mili sifatida qo'llaniladi. Anqara ushbu qonuniy chegaradan tashqari xalqaro havo hududida barcha razvedka, kuzatuv va patrul faoliyatini global qonunlarga to'liq rioya qilgan holda amalga oshiradi. Boshqa tomondan, Afina ma'muriyati Turk Qurolli Kuchlarining qonuniy parvozlarini o'z xalqiga "buzilish" sifatida ko'rsatishga harakat qilib, xalqaro huquqda hech qanday kuchga ega bo'lmagan xayoliy 10 millik havo maydoni da'vosiga boshpana olmoqda. Boshqa tomondan, 1995-yilda Turkiya Buyuk Millat Majlisi (TBMM) tomonidan qabul qilingan va Gretsiyaning hududiy suvlarini 6 mildan oshib ketishini urushning bevosita sababi (casus belli) deb hisoblagan tarixiy qaror, toʻxtatuvchi kuch sifatida oʻz vaznini saqlab kelmoqda.

Qorong'u va tungi operatsiya kuchlarida uzluksiz ta'qib qilish

So'nggi paytlarda Gretsiya ommaviy axborot vositalarida keng yoritilgan eng katta tashvish manbai turk UAVlarining yuqori texnologiyali tungi operatsiyalarni amalga oshirish qobiliyatidir. To Vima gazetasi Afinaning umidsizligini quyidagi jumlalar bilan umumlashtirib, Bayraktar TB2 kabi platformalar integratsiyalangan eng yaxshi uskunaga e'tibor qaratdi:

"Ilg'or sensor texnologiyalari va yuqori aniqlikdagi termal tungi ko'rish tizimlari bilan jihozlangan Turk İHAlar Egey osmonida tun tushganidan keyin ham uzluksiz razvedka va kuzatuv faoliyatini davom ettira oladi. Gretsiya mudofaa mexanizmi bu texnologik ustunlik oldida butunlay ta'sirsiz"

Egey osmonida assimetrik xarajat urushi

Nashr etilgan tahlilning eng yorqin qismlaridan biri bu Egey dengizi ustidagi assimetrik iqtisodiy kurashdir. Gretsiya Harbiy-havo kuchlari turk PUAlarining xalqaro havo hududida suzib yurishiga yo'l qo'ymaslik uchun har safar favqulodda uchish bilan boshqariladigan F-16 jangovar samolyotlarini havoga ko'tarishga majbur. Rasmiy harbiy maʼlumotlarga koʻra, F-16 qiruvchi samolyotining bor-yoʻgʻi bir soatlik parvozi narxi texnik xizmat koʻrsatish, amortizatsiya va yoqilgʻi xarajatlarini oʻz ichiga olgan holda 25 mingdan 27 ming dollargacha (taxminan 850 mingdan 918 ming liragacha) oʻzgarib turadi.

Boshqa tomondan, global mudofaa sanoati manbalari standart harbiy razvedkachi UAVning soatlik parvoz narxini o'rtacha 2 ming 500 dollar (taxminan 85 ming TL) deb hisoblaydi. Xalqaro harbiy platformalarda tarqatilgan joriy tahlillar shuni ko'rsatadiki, turk PUAlarining soatlik ekspluatatsiya qiymati 300 dan 500 dollargacha (taxminan 10 mingdan 17 ming TLgacha) juda past va optimallashtirilgan byudjet bilan erishiladi.

Afina uchun barqaror bo'lmagan mudofaa modeli

Ikki davlat o'rtasidagi parvoz narxidagi taxminan 10 barobar katta farq allaqachon mo'rt tuzilishga ega bo'lgan Gretsiya iqtisodiyotiga og'ir zarba beradi. To Vima gazetasi Afina hukumatining uchuvchisiz samolyotlarga qarshi mudofaa tizimlari va elektron urush sohasidagi kamchiliklarini ochiq tan oldi va quyidagi qarorni qabul qildi:

"Afina ma'muriyati Egey dengizida patrullik qilayotgan har bir turk UAVga javob berish uchun o'nlab marta qimmatroq operatsiyalarni amalga oshirishga majbur. To'liq F-16 jangovar samolyotlarini uchishga asoslangan bu oldini olish strategiyasining iqtisodiy jihatdan barqaror bo'lishi mumkin emas"