Ормуз кысыгындагы кеме кыймылы согуштан кийин эң жогорку чегине жетти

Ормуз кысыгы дүйнөлүк соода үчүн маанилүү абалда. 28-февралда башталган АКШ/Израиль-Иран чатагынан улам бул стратегиялык пунктта күнүмдүк кеме транзити олуттуу азайган. Бирок, согуштун аякташы менен коммерциялык активдүүлүк кайра күчөдү.

Согуштун таасири жана кесепеттери

Чыр-чатактын биринчи күнүндө Ормуз кысыгы аркылуу өткөн кемелердин саны 78ге чейин азайды. Бул жол кыймылынын жыштыгы согушка чейинки деңгээлден 90 пайызга төмөн болгон. Бирок тараптар ортосунда 14-июнда кол коюлган 14 беренеден турган тынчтык келишиминин күчүнө кириши менен кысыктагы соода кемелеринин өтүүлөрү кайрадан көбөйө баштады.

Кеме агымында олуттуу өсүш байкалды

Маалымат аналитикалык компаниясы Kplerдин берген маалыматына караганда, 7-июндагы соода-сатык боюнча Hormuzship кысыгы аркылуу өткөн. 24. Бул 28-февралдан бери катталган күнүмдүк өтүүлөрдүн эң көп саны болду. Кеме агымы 100 пайыздан ашык өстү.

Мунай ташыган супер танкерлер

Босфор кысыктан өткөн кемелердин арасында Бириккен Араб Эмираттарынын, Сауд Арабиянын, Ирактын портторунан чыккан супер танкерлердин көңүлүн эң аз эле тартат. Мындан тышкары, Грецияга болжол менен бир миллион баррель чийки мунай ташыган Prudent Warrior танкери да бул мезгилде кысыктан өттү.

Башка транспорттук иш-чаралар

Бириккен Араб Эмираттарынан 1,8 миллион баррелден ашык кир мунай продуктуларын ташыган эки танкер жана дагы бир танкер Кувейттен 5 миң баррель мунай затын ташыган. 24-июнь. Мындан тышкары кургак жүк, LPG, дан жана жер семирткич ташыган кемелер кысыктан өткөн башка кемелердин арасында болду.

Келечектеги мүмкүн болгон өнүгүүлөр

Согушка чейин Ормуз кысыгы аркылуу күнүнө орто эсеп менен 15 миллион баррель чийки мунай жана 5 миллион баррель мунай заты ташылып турчу. Учурдагы жогорулоо тенденциясы кысыктын мурунку трафик деңгээлине кайтып келишине үмүт берет. Бирок бул абалга аймактагы саясий белгисиздик таасир этиши мүмкүн.