Hörmüz boğazında gəmilərin hərəkəti Müharibədən sonra pik həddə çatdı

Hörmüz boğazı dünya ticarəti üçün kritik mövqedədir. Fevralın 28-də başlayan ABŞ/İsrail-İran qarşıdurması səbəbindən bu strateji nöqtədə gündəlik gəmi tranziti ciddi şəkildə azalıb. Bununla belə, müharibənin başa çatması ilə ticarət fəaliyyəti yenidən artdı.

Müharibənin Təsiri və Nəticələri

Münaqişənin ilk günündə Hörmüz boğazından keçən gəmilərin sayı 78-ə düşdü. Bu, müharibədən əvvəlki səviyyədən 90 faiz aşağı nəqliyyat sıxlığını ifadə edirdi. Bununla belə, iyunun 14-də tərəflər arasında imzalanan 14 maddəlik sülh müqaviləsinin qüvvəyə minməsi ilə Boğazda ticarət gəmilərinin keçidləri yenidən artmağa başladı.

Gəmi trafikində əhəmiyyətli artım

Məlumat analitik şirkəti Kplerin verdiyi məlumata görə, İyun 7-də ticarət gəmisi boğazından keçib. 24. Bu, fevralın 28-dən bəri qeydə alınan ən yüksək gündəlik keçiddir. Gəmilərin daşınması 100 faizdən çox artıb.

Neft Daşıyan Super Tankerlər

Bosfor boğazından keçən gəmilər arasında Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri, Səudiyyə Ərəbistanı və İraq limanlarından çıxan super tankerlər ən az diqqəti cəlb edir. Bundan əlavə, Yunanıstana təxminən bir milyon barrel xam neft daşıyan Prudent Warrior tankeri də bu müddət ərzində boğazdan keçib.

Digər Nəqliyyat Fəaliyyətləri

Birləşmiş Ərəb Əmirliklərindən 1,8 milyon bareldən çox çirkli neft məhsulları daşıyan iki tanker və Küveytdən çıxan 5 min barel neft məhsulları ilə başqa bir tanker də istifadə edilib. 24 iyun. Bundan əlavə, boğazdan keçən digər gəmilər arasında quru yük, LPG, taxıl və gübrə daşıyan gəmilər də var idi.

Gələcəkdə Mümkün İnkişaflar

Müharibədən əvvəl Hörmüz boğazından gündəlik orta hesabla 15 milyon barel xam neft və 5 milyon barrel neft məhsulları daşınırdı. Hazırkı yüksəliş tendensiyası boğazın əvvəlki hərəkət səviyyəsinə qayıda biləcəyinə ümid verir. Lakin regiondakı siyasi qeyri-müəyyənliklər bu vəziyyətə təsir edə bilər.