Hürmüz Boğazı'ndaki Gemi Trafiği Savaş Sonrası Zirve Yaptı

Hürmüz Boğazı, dünya ticareti açısından kritik bir konumda yer alıyor. 28 Şubat'ta başlayan ABD/İsrail-İran çatışması nedeniyle, bu stratejik noktada günlük gemi geçişleri ciddi bir düşüş yaşamıştı. Ancak savaşın sona ermesiyle birlikte ticari hareketlilik tekrar artış gösterdi.

Savaşın Etkisi ve Sonrası

Çatışmaların başladığı ilk gün, Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemi sayısı 78'e kadar geriledi. Bu, savaş öncesi seviyenin yüzde 90 altında bir trafik yoğunluğuna işaret ediyordu. Ancak 14 Haziran'da taraflar arasında imzalanan 14 maddelik barış mutabakatının yürürlüğe girmesiyle birlikte, boğazda ticari gemi geçişleri yeniden artmaya başladı.

Gemi Trafiğinde Belirgin Artış

Veri analitik firması Kpler'in sağladığı bilgilere göre, Hürmüz Boğazı'ndan 24 Haziran'da tam 70 ticari gemi geçti. Bu, 28 Şubat'tan bu yana kaydedilen en yüksek günlük geçiş sayısıydı. Gemi trafiği yüzde 100'ün üzerinde bir artış kaydetti.

Petrol Taşıyan Süper Tankerler

Boğazdan geçen gemiler arasında, Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Irak ve İran limanlarından yola çıkan ve en az 11 milyon varil ham petrol taşıyan süper tankerler dikkat çekti. Ayrıca, Yunanistan'a yaklaşık bir milyon varil ham petrol taşıyan Prudent Warrior tankeri de bu dönemde boğazdan geçiş yaptı.

Diğer Taşımacılık Faaliyetleri

Birleşik Arap Emirlikleri'nden 1,8 milyon varilin üzerinde kirli petrol ürünleri taşıyan iki tanker ve Kuveyt'ten 500 bin varil temiz petrol ürünüyle ayrılan bir başka tanker de 24 Haziran'da boğazı kullandı. Ayrıca, kuru yük, LPG, tahıl ve gübre taşıyan gemiler de boğazdan geçiş yapan diğer gemiler arasında yer aldı.

Gelecekteki Olası Gelişmeler

Savaş öncesi, Hürmüz Boğazı'ndan günlük ortalama 15 milyon varil ham petrol ve 5 milyon varil petrol ürünleri taşınıyordu. Mevcut artış trendi, boğazın eski trafik seviyelerine geri dönebileceğine dair umut veriyor. Ancak bölgedeki siyasi belirsizlikler bu durumu etkileyebilir.