Aviatsiyada yangi davr: Baykar va Leonardodan KIZILELMA bilan tarixiy qo'shma parvoz sinovi

Global miqyosdagi mudofaa va aviatsiya sanoatining yetakchi aktyorlari Baykar va Leonardo boshqariladigan va uchuvchisiz jangovar samolyotlarni birlashtirish bo'yicha qo'shma parvoz sinovlarida erishilgan yakuniy nuqtani dunyo jamoatchiligiga e'lon qilishdi. Aviatsiya sanoatida yangi davr eshigini ochadigan ushbu strategik hamkorlik kelajakning jangovar tushunchalarini qayta shakllantiradi.

Dunyoning eng nufuzli aviatsiya tashkilotlaridan biri bo'lgan Farnborough Airshow'da bo'lib o'tgan maxsus ma'lumot yig'ilishida ikki kompaniyaning ekspert guruhlari o'tgan oy o'tkazilgan tarixiy sinovlarning parda ortidagi voqealarni birinchi marta bo'lishdi. Yig‘ilishda boshqariladigan va uchuvchisiz havo vositalarining qo‘shma missiyalarni bajarishi uchun ishlab chiqilgan texnologiyalar tafsilotlari muhokama qilindi.

Mazkur bayonotlarga ko'ra, Baykar va Leonardo "K-SWARM" dasturi doirasida uchuvchisiz qo'shma missiya va to'da taktikasini ishlab chiqishda muhim chegaradan o'tishdi. Dasturning birinchi jonli sinov bosqichi barcha maqsadli parametrlarga javob berish orqali muvaffaqiyatli yakunlandi. Bu muvaffaqiyat kelajak havo kuchlari uchun muhim element bo‘lgan o‘zaro hamkorlik qobiliyatini sertifikatlashni anglatadi.

Osmonda yangi davr: K-SWARM dasturi va birinchi jonli test muvaffaqiyati

K-SWARM dasturi doirasida Leonardo tomonidan ishlab chiqarilgan M-346 reaktiv ta'lim va yengil hujum samolyoti va Baykar tomonidan milliy resurslar bilan ishlab chiqilgan Bayraktar KIZILELMA uchuvchisiz jangovar samolyoti osmonda avtonom shakllanish parvozlarini amalga oshirdi. Jonli sinovlar davomida ikkala platformaning yangi avlodning ilg‘or algoritmlari orqali to‘liq muvofiqlashtirish va uyg‘unlikda harakat qilish qobiliyati sinovdan o‘tkazildi.

Muhandislar va sinovchi uchuvchilar ushbu tarixiy parvozga tayyorgarlik bosqichlaridan tortib ilg'or texnologiyalarni integratsiyalash jarayonlarigacha bo'lgan murakkab marafon haqida suhbatlashdilar. Raqamli muhandislik metodologiyasidan foydalangan holda simulyatsiya muhitidan real parvoz sharoitlariga o'tish ishlab chiqilgan tizimlarning ishonchliligini isbotlagan eng muhim bosqichlardan biri bo'ldi. Sinovlarda aniqlangan avtonomiya imkoniyatlari hozirgi avlod jangovar samolyotlarini modernizatsiya qilishga yordam beradi va kelajakdagi havo jangovar tizimlarining asosini tashkil etadi.

Tadqiqotlar raqamli egizak va ilg'or simulyatsiya texnologiyalari mudofaa sanoatidagi haqiqiy dala operatsiyalari bilan qanchalik tez birlashtirilishi mumkinligini yana bir bor ko'rsatdi. Ushbu integratsiya tezligi ikki kompaniyaning ilmiy-tadqiqot va ishlab chiqarish quvvatini ochib beradi.

Chorlu osmonidagi tarixiy lahzalar: Test tadqiqotlarining texnik tafsilotlari

May oyida Tekirdag'ning Chorlu tumanidagi Baykarning Parvoz tayyorlash va sinov markazida tarixiy sinov tadbirlari o'tkazildi. Qiyin sinovlarda Italiya Harbiy-havo kuchlari inventaridagi va ta’qib missiyasini zimmasiga olgan T-346A samolyoti Leonardoga tegishli M-346 Fighter Attack samolyoti va Turkiyaning ilk uchuvchisiz jangovar samolyoti Bayraktar KIZILELMA ishtirok etdi.

Sinovlarning nazariy va simulyatsiya infratuzilmasi Italiyaning Turin shahridagi Leonardoning Avionika va parvozlarni boshqarish innovatsion laboratoriyalari va PC2LAB (Mahsulot qobiliyati va kontseptsiyasi laboratoriyasi) tomonidan ishlab chiqilgan algoritmlar asosida tayyorlangan. Bu jarayon Italiyaning Venegono shahrida joylashgan M-346 Full Mission Simulator bilan integratsiyalashgan holda amalga oshirildi. Baykar esa o'zining Smart Fleet Autonomy imkoniyatlarini tizimga integratsiyalash orqali KIZILELMA avtonom parvoz qobiliyatini maksimal darajada oshirdi.

Ikki platforma o'rtasidagi ma'lumotlar oqimi radiochastotaga asoslangan ilg'or ma'lumotlarni almashish tizimi orqali bir zumda sinxronlashtirildi. Ushbu muhim aloqa liniyasi Leonardo GCC Tactical Platform kibermudofaa tizimi tomonidan real vaqtda kiber tahdidlardan himoyalangan va nazorat qilingan. Shunday qilib, missiya davomida toʻliq xavfsizlik va uzluksiz qoʻmondonlik va nazorat taʼminlandi.

Avtonom kelajak: Red Apple va M-346 ning uzluksiz integratsiyasi

Parvoz sinovlarining eng diqqatga sazovor lahzalaridan biri KIZILELMA uchish-qoʻnish yoʻlagidan butunlay avtonom tarzda havoga koʻtarilib, soʻngra Baykarning Hardware-in-the-Loop (HIL) laboratoriyasi tomonidan ishlab chiqilgan algoritmlar yordamida havoda uchayotgan M-346 Fighter Attack samolyotiga avtonom ravishda qoʻshilishi boʻldi. Ushbu birlashuvdan so'ng M-346 uchuvchisi uchuvchisiz samolyot boshqaruvini o'z qo'liga oldi.

Ishlab chiqilgan integratsiyalashgan avionika tizimi tufayli, boshqariladigan samolyotning uchuvchilari turli shakllanish buyruqlarini bergan bo'lsa, KIZILELMA maxsus boshqariladigan/uchuvchisiz missiya kompyuteri orqali bu ko'rsatmalarni millisekundlarda avtonom tarzda bajardi. Havoda yoʻnalishni oʻzgartirish, ajratish va xavfsiz qayta qoʻshilish kabi murakkab manevrlar mukammal aniqlik bilan bajarildi.

Olingan ma'lumotlardan kelib chiqib, K-SWARM dasturining keyingi bosqichida ancha murakkab stsenariylarni sinab ko'rish rejalashtirilgan. Kelgusi davrda operatsion sinovlar o'tkaziladi, unda ko'plab boshqariladigan va uchuvchisiz platformalar yagona qo'shma missiya xabardorligi bilan harakat qiladi va vaziyatdan xabardorlik eng yuqori darajada bo'ladi.

Ushbu tarixiy hamkorlik nafaqat ikki kompaniyaning texnologik imkoniyatlarini namoyish etadi, balki NATOning ikki ittifoqchisiga zamonaviy havo jangi tushunchalarini shakllantiradigan aniq qadamlar qo‘yish imkonini beradi.