Bodrumda 26 metrlik motorli yaxta dvigatelida nosozlik yuzaga keldi va choʻkib ketdi

Mugʻlaning Bodrum tumanidagi Bodrum qalʼasi qirgʻoqlari yaqinida, 13 oktyabr kuni soat 13.30 atrofida, "Hemdemim" nomli 26 metr uzunlikdagi motorli yaxta, mexanizmdagi nosozlik tufayli suv oqimiga borib choʻkib ketdi. Manevr paytida iskala dastgohidagi nosozlik tufayli boshqaruvni yoʻqotgan yaxta shamol tomonidan sudralib ketgan va suv osti qismidan jiddiy zarar koʻrgan.

Hemdemim nomli yaxta nima uchun choʻkdi?

Hemdemim nomli motorli yaxta dengizda langarga chiqish uchun manevr qilish paytida iskala mashinasida texnik nosozlik yuz berdi. Boshqaruv qobiliyatini yoʻqotib, shamol tomonidan sudralib ketgan yaxta suv oqimiga borib urilgan va port tomonidagi suv osti qismidan urilgan.

Ekipaj qanday qutqarildi?

Yaxtani ochiq joyga sudrab olib chiqish boʻyicha boshlangan saʼy-harakatlar chogʻida qayiqning tez suv olishi natijasida choʻkish jarayoni tezlashdi. Voqea joyiga xabar olib kelgan Sohil xavfsizlik guruhlari yaxtadagi 2 nafar ekipaj aʼzosini xavfsiz tarzda evakuatsiya qilib, qutqarib oldi. Yuqori palubasi dengiz sathida qolgan yaxtani hududdan olib chiqish ishlari davom etmoqda.

Bodrum qalʼasi qirgʻoqlari yaqinida sodir boʻlgan voqeada, Hemdemim nomli 26 metr uzunlikdagi motorli yaxta mexanizmlarning notoʻgʻri ishlashi tufayli manevr qobiliyatini yoʻqotdi va dalgalanma suviga quladi. Halokatdan keyin suvga chiqqan va tortish ishlari chogʻida choʻkib ketgan yaxtaning 2 nafar ekipaj aʼzosi Sohil xavfsizlik guruhlari tomonidan oʻz vaqtida aralashuvi bilan qutqarilib, xavfsiz hududga olib ketildi.

Dengizdagi baxtsiz hodisalardan keyin choʻkib ketgan yoki shikastlangan dengiz kemalarini qutqarish jarayoni Transport va infratuzilma vazirligi va tegishli port boshqaruvi organlari nazorati ostida amalga oshiriladi. Atrof-muhit ifloslanishining oldini olish va shunga oʻxshash hodisalarda navigatsiya xavfsizligini taʼminlash uchun yaxta egalari professional qutqaruv xizmatlarini olishlari va choʻkib ketgan qayiq vayronalarini olib tashlash uchun tegishli maʼmuriy birliklardan zarur ruxsatnomalar olishlari shart.

Xulosa

Bodrumdagi ushbu voqea navigatsiya xavfsizligi uchun dengiz kemalariga muntazam texnik xizmat koʻrsatish va texnik tekshiruvlar qanchalik muhimligini yana bir bor koʻrsatadi. Maʼlumki, ayniqsa, manevr qobiliyatini yoʻqotgan katta tonnajli qayiqlar shamol va oqim kabi tashqi omillar taʼsirida zaif boʻlib, toʻlqinlar kabi qoʻzgʻalmas tuzilmalarga qulashi xavfi yuqori.

Hodisa avj olishidan oldin ekipajning qutqarilishi mintaqadagi Sohil Xavfsizlik boʻlinmalarining tezkor javob berish qobiliyatining muhimligini koʻrsatadi. Texnik nosozliklarning oldindan aytib boʻlmaydiganligi dengiz faoliyatida xavfsizlik choralarini eng yuqori darajada saqlash kerakligini isbotlaydi.

Mumkin effektlar

Dengiz harakati bir muddat choʻkayotgan qayiq joylashgan hududda boshqariladigan tarzda davom etishini kutish mumkin. Dengiz sathidan chiqindilarni toʻliq olib tashlash jarayonida atrof-muhit omillari va yoqilgʻi sizib chiqishi xavfi tufayli tegishli muassasalar hududda qoʻshimcha chora-tadbirlar koʻrishi mumkin.

Bunday baxtsiz hodisalar mintaqadagi qayiq egalari va operatorlarining qattiqroq texnik nazorat haqida xabardorligini oshirishi mumkin. Bundan tashqari, sugʻurta jarayonlari va qutqaruv xarajatlari nuqtai nazaridan yaxta egalari uchun huquqiy va iqtisodiy jarayon boshlanishi kutilishi mumkin.