Ispaniyada tezyurar poyezd halokati sababi boshqaruv markazidagi xato koʻrsatmalar sifatida aniqlandi

Mahalliy vaqt bilan soat 08:54 da Ispaniyaning Toledo shahri yaqinida ikkita tezyurar poyezdning toʻqnashuvi natijasida 68 kishi halok boʻldi, 50 dan ortiq yoʻlovchi tan jarohati oldi, ulardan 15 nafari ogʻir. El Pais gazetasi tomonidan tarqatilgan ovozli yozuvlar avariya Madrid Atocha magistral stantsiyasining boshqaruv markazining notoʻgʻri koʻrsatmalari natijasida sodir boʻlganligini koʻrsatdi.

Qanday qilib baxtsiz hodisaga olib kelgan notoʻgʻri koʻrsatmalar berilgan?

Urda vokzalidagi tizim nosozligi tufayli nazoratni oʻz qoʻliga olgan Madrid Atocha Bosh boshqaruv markazi toʻxtab qolgan Iryo poyezdidan 25 kilometr orqada turgan AVE poyezdiga normal tezlikda harakatlanishni buyurdi. Bu buyruq bilan nazorat operatori chiziq boʻsh yoki yoʻqligini tasdiqlamasdan buyruq berib, Iryo poyezdi mashinistining “Men toʻxtatildim” xabariga qaramay, AVE poyezdining yuqori tezlikda harakatlanishiga sabab boʻldi. Aniqlanishicha, Iryo mexaniki nosozlik haqida xabar berganidan to toʻqnashuv paytigacha boʻlgan 5 daqiqa davomida hech qanday ogohlantirish berilmagan.

Boshqaruv markazi xodimlarining bayonotlari olindi

Ispaniyadagi baxtsiz hodisadan soʻng, Madriddagi ADİF temir yoʻllarining asosiy boshqaruv markazida ishlaydigan barcha xodimlarning bayonotlari olindi. Tun boʻyi davom etgan qidiruv-qutqaruv ishlarida vertolyotlar, uchuvchisiz havo vositalari va qidiruv itlari qoʻllanilar ekan, halokatda hayotdan koʻz yumgan 36 yoshli mashinist Antonio Acedo Meneses va stajyor mashinist David Kabanasning shaxsi maʼlum qilindi. Renfe kompaniyasi esa dekabr oyiga qadar Madrid-Andalusiya yoʻnalishidagi reyslar uchun chiptalar savdosini toʻxtatishga qaror qildi.

Ispaniyaning Toledo shahri yaqinida sodir boʻlgan voqeada Madrid Atocha bosh boshqaruv markazining notoʻgʻri koʻrsatmasi natijasida Iryo poyezdi va AVE poyezdi toʻqnashib ketdi. Voqea oqibatida 68 kishi halok boʻlgan boʻlsa, qurbonlarning yaqinlariga viloyatda tashkil etilgan aloqa markazlari orqali yordam koʻrsatila boshlandi.

Ispaniyadagi temir yoʻl hodisalari bilan bogʻliq jarayon ADİF doirasidagi texnik tekshiruvlar va sud organlari tomonidan olib borilayotgan tergov doirasida davom etmoqda. Baxtsiz hodisa qurbonlarining yaqinlari mintaqadagi aloqa markazlari orqali dolzarb maʼlumotlarga ega boʻlishlari va rasmiy muassasalar bayonotlarini kuzatishlari mumkin.

Xulosa

Ofiyat temir yoʻl transportida markaziy boshqaruv tizimlari va protokollarining hayotiy ahamiyatini yana bir bor ochib berdi. Texnik nosozlikdan soʻng qoʻlda boshqarishga oʻtish vaqtida operatorlarning aloqasi yoʻqligi va tasdiqlash mexanizmlarining ishlamasligi oldini olish mumkin boʻlgan avariyaning falokat bilan yakunlanishiga sabab boʻldi.

Hodisa temir yoʻl xavfsizligi protokollari nafaqat qogʻozda qolishi, balki operatorlar favqulodda vaziyatlarda tashabbus koʻrsatganda xatolik chegarasini nolga tushiradigan raqamli blokirovka tizimlari qanchalik muhimligini isbotladi. Korporativ beparvolik haqidagi daʼvolar temir yoʻllardan foydalanish standartlarini qayta koʻrib chiqishga majbur qiladi.

Mumkin effektlar

Ushbu avariya Ispaniya boʻylab temir yoʻl xavfsizligi tekshiruvlarining kuchaytirilishiga va ADİF kabi muassasalarda kadrlar tayyorlash jarayonlarida tub oʻzgarishlarga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, tezyurar poyezdlar harakatini avtomatlashtirish tizimlari inson xatosini butunlay bartaraf etish uchun yangilanishi kutilishi mumkin.

Ushbu katta yoʻqotish temir yoʻl kompaniyalariga boʻlgan ishonchni silkitishi va qisqa muddatda yoʻlovchilar imtiyozlarining pasayishiga olib kelishi mumkin. Kompaniyalar chiptalar sotuvini toʻxtatishi va tergovning chuqurlashishi transport sohasida uzoq muddatli huquqiy va maʼmuriy tartibga solish jarayoniga olib kelishi mumkin.