Qora dengizdagi yuk tashish inqirozi: urush xavfi qo'shimcha to'lovi yo'nalishlarni o'zgartiradi

Qora dengizda kuchaygan harbiy va siyosiy taranglik dengiz savdosi va logistika koridorlaridagi muvozanatni buzdi. Jurnalist Mithat Yurdakul tomonidan olingan ma'lumotlarga ko'ra, Turkiya bilan Rossiyaning Novorossiysk porti o'rtasidagi muhim dengiz savdo liniyasida faoliyat yurituvchi transport kompaniyalari xavfsizlik xavfi ortib borayotgani sababli "Urush xavfi qo'shimchasi" (WRS) qo'llashni boshlagan. Ushbu rivojlanish konteyner tashish xarajatlarini o'ta yuqori narxlarda oshirish orqali global savdo yo'llarining qayta chizilishiga olib keladi.

Bir konteyner uchun minglab dollarga yetadigan qo'shimcha xarajatlar

So'nggi paytlarda Qora dengizda fuqarolik kemalari va port infratuzilmalariga hujumlarning kuchayishi dengiz sektoridagi sug'urta mukofotlarining rekord darajaga yetishiga sabab bo'ldi. Ushbu ortib borayotgan sug'urta xarajatlarini qoplash uchun kema egalari TEU (standart konteyner birligi) uchun500 dollar, 750 dollar va 1000 dollar darajasida qo'shimcha to'lovlarni talab qila boshladilar. Oddiy yuk tashish narxidan ikki-uch baravarga yetadigan bu qo'shimcha xarajatlar yuk jo'natuvchi va xaridor kompaniyalar yelkasiga jiddiy yuk yuklaydi. Narxlar oshishi sababli baʼzi yuk tashuvchi kompaniyalar mintaqadagi sayohatlarini butunlay toʻxtatdi, boshqalari esa logistika yoʻnalishlarini oʻzgartirishga majbur boʻldi.

Eksportchilar muqobil quruqlik va dengiz yo'llariga murojaat qilishdi

Yuqori yuk tashish xarajatlari va Qora dengizdagi xavfsizlik muammolari turk eksportchilarini muqobil logistika koridorlarini izlashga undadi. Shu doirada, Rossiyaga yo'naltirilgan yukning muhim qismiGruziya, OzarbayjonvaEron orqali yo'l transportiga o'tkazildi. Dengiz transportida turib olgan kompaniyalar o'z yo'nalishlarini Uzoq Sharq portlari yoki Rossiya shimolidagiSankt-Peterburg portiga aylantirdilar. Ushbu marshrut oʻzgarishlari yetkazib berish muddatini uzaytiradi va yetkazib berish zanjirida yangi xarajatlarni oshiradi.

UTİKAD prezidenti Bilgehan Engin: "Bu eksportchilarga jiddiy bosim yaratadi"

Qora dengizdagi logistika inqirozini baholar ekan, Xalqaro transport va logistika xizmati provayderlari uyushmasi (UTİKAD) prezidenti Bilgehan Engin mintaqadagi xavfsizlik tahdidlarining Turkiya-Novorossiysk liniyasini to'g'ridan-to'g'ri buzayotganiga urg'u berdi. Engin, "Ba'zi tariflarda qo'shimcha to'lovning asosiy yuk narxiga teng yoki undan oshib ketishini kuzatmoqdamiz. Bu bizning eksportchi va importchilarimizga, ayniqsa, past foyda marjlari bilan ishlaydiganlarga jiddiy bosim o'tkazadi. Firmalar uchun narx takliflarini noldan hisoblab chiqishlari va byudjetlarini oshirishlari muqarrar bo'lib qoldi" deb ogohlantirdi.