Қара теңіздегі жүк тасымалы дағдарысы: соғыс қаупінің үстеме ақысы маршруттарды өзгертеді

Қара теңіздегі әскери және саяси шиеленістің күшеюі теңіз саудасы мен логистикалық дәліздердегі тепе-теңдікті бұзды. Журналист Митхат Юрдакулдың мәліметіне қарағанда Түркия мен Ресейдің Новороссийск порты арасындағы маңызды теңіз сауда желісінде жұмыс істейтін тасымалдау компаниялары қауіпсіздік тәуекелдерінің артуына байланысты «Соғыс тәуекелі үстемеақысын» (WRS) қолдана бастады. Бұл даму контейнерлік тасымалдау шығындарын шамадан тыс мөлшерлемемен ұлғайту арқылы жаһандық сауда жолдарының қайта сызуын тудырады.

Бір контейнерге мыңдаған долларға жететін қосымша шығындар

Жақында Қара теңіздегі азаматтық кемелер мен порт инфрақұрылымдарына шабуылдардың күшеюі теңіз секторындағы сақтандыру сыйлықақыларының рекордтық деңгейге жетуіне себеп болды. Осы өсіп келе жатқан сақтандыру шығындарын жабу үшін кеме иелері TEU (стандартты контейнер бірлігі) үшін500 доллар, 750 доллар және 1000 доллар деңгейінде қосымша алымдарды талап ете бастады. Қалыпты жүк тасымалдау құнынан екі-үш есеге жететін бұл қосымша шығындар жүк жөнелтушілер мен сатып алушы компаниялардың мойнына ауыр салмақ түсіреді. Шығындардың өсуіне байланысты кейбір жүк тасымалдау компаниялары аймақтағы сапарларын толығымен тоқтатты, ал басқалары логистикалық бағыттарын өзгертуге мәжбүр болды.

Экспорттаушылар балама құрлық және теңіз жолдарына бұрылды

Қара теңіздегі жүк тасымалының жоғары құны мен қауіпсіздік мәселелері түрік экспорттаушыларын балама логистикалық дәліздерді іздеуге итермеледі. Осы аяда Ресейге бағытталған жүктің маңызды бөлігіГрузия,ӘзербайжанжәнеИран арқылы автокөлік тасымалына ауыстырылды. Теңіз тасымалына табандылық танытқан компаниялар өз бағыттарын Қиыр Шығыс порттарына немесе Ресейдің солтүстігіндегіСанкт-Петербург портына бұрды. Бұл бағыттағы өзгерістер жеткізу уақытының ұзағырақ болуына және жеткізу тізбегіндегі жаңа шығындардың өсуіне әкеледі.

UTİKAD президенті Билгехан Энгин: «Бұл экспорттаушыларға үлкен қысым жасайды»

Қара теңіздегі логистикалық дағдарысты бағалаған Халықаралық көлік және логистикалық қызмет көрсетушілер қауымдастығы (UTİKAD) президенті Билгехан Энгин аймақтағы қауіпсіздік қатерлерінің Түркия-Новороссийск желісін тікелей бұзатынын атап көрсетті. Энгин: "Кейбір тарифтерде қосымша ақы негізгі жүк құнына тең немесе одан асып түсетінін байқаймыз. Бұл біздің экспорттаушылар мен импорттаушыларға, әсіресе төмен кіріспен жұмыс істейтіндерге қатты қысым жасайды. Компаниялардың баға ұсыныстарын нөлден бастап есептеп, бюджеттерін көбейтуі сөзсіз болды" деп ескертті.