Shirnak-Cizre yo'li uchun muhim hisobot: har hafta baxtsiz hodisalar, yechim takliflari tayyor

Shirnak-Cizre yo'lining xavfli burilish joylarida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun tayyorlangan keng qamrovli hisobot mintaqada harakat xavfsizligini oshirishni maqsad qilgan. Shirnak universiteti akademiklari bu yoʻlda har yili yuzlab baxtsiz hodisalarga sabab boʻlgan omillarni oʻrganib chiqdi va yechim takliflarini berdi.

Xavfli egri chiziqlar tekshirildi

Shirnak universiteti muhandislik fakultetidan iborat guruh, Benzalanning 1,5 kilometrlik muhim hududi boʻlgan eng muhim hududda batafsil tadqiqot olib bordi. Shirnak-Cizre avtomobil yo'lining qismlari. Ushbu 2 oylik tekshiruvlar davomida baxtsiz hodisalar tez-tez sodir bo'ladigan ushbu hudud uchun maxsus tavsiyalar ishlab chiqildi.

Avariyalarni to'plash punktlari

Har yili ko'plab halokatli va jarohatlangan baxtsiz hodisalar sodir bo'ladigan Bo'zolan joylashuvi, ayniqsa, og'ir tonnajli avtomobillar uchun katta xavf tug'diradi. Avtotransport vositalari doimiy ravishda tormozlarni bosib turishi kerak bo'lgan ushbu rampada tormozlarning haddan tashqari qizishi natijasida boshqaruvni yo'qotish va tormozni tushirish kabi jiddiy muammolar yuzaga keladi. Bu holat tez-tez baxtsiz hodisalarga sabab bo'ladi.

Og'ir tonnajli avtomobillar uchun xavflar

Kundalik 8600 dan ortiq avtomobil o'tadigan bu yo'l Shirnak-Silopi avtomagistralining bir qismi bo'lib, transport harakati og'ir. Ushbu transport vositalarining taxminan 25% o'rta va og'ir tonnajli transport vositalaridir. Ayniqsa, bunday transport vositalari Cizrega tushib, Shirnakga rampaga chiqishda katta xavf ostida.

Qo'riqchilar yetarli emas

Yo'lda ishlatiladigan po'latdan yasalgan H2-H3 darajasidagi panjaralar 40 tonnadan ortiq transport vositalarining xavfsizligi uchun yetarli emas. Evropa EN1317 standartiga ko'ra, bunday og'irlikdagi transport vositalari uchun yuqori ushlab turish darajasiga ega H4a-b to'siqlaridan foydalanish kerak. Ushbu kamchilik baxtsiz hodisalar xavfini oshiradigan omillardan biridir.

Yechim bo'yicha takliflar va kelajakdagi qadamlar

Akademiklar mavjud to'siqlar o'rniga past deformatsiyali beton to'siqlardan foydalanishni tavsiya qiladi. Bundan tashqari, yo'lning geometrik tuzilishini yaxshilash, egri chiziqlarning radiusi va o'ta balandligini ko'rib chiqish, favqulodda qochish rampalarini qo'shish kabi chora-tadbirlar baxtsiz hodisalarning oldini oladi. O‘rta chiziqdagi ariqlarning chuqurligi 40 santimetrdan kam bo‘lmasligi kerak, aks holda og‘ir tonnajli avtomashinalar bu yerdan bemalol aylanib o‘tishi mumkin.

Takliflar tegishli muassasalarga yuboriladi

Yo‘lda harakatni nazorat qilish punkti tashkil etish ham takliflar sirasiga kiradi. Tayyorlangan hisobot ushbu xavfli yo‘lni xavfsizroq qilish maqsadida tegishli muassasalarga taqdim etiladi. Baxtsiz hodisalar doimo sodir bo'ladigan ushbu yo'lda ko'rilishi kerak bo'lgan ehtiyot choralari hayotning yo'qolishining oldini oladi. data-src="https://devlet-tc.hel1.your-objectstorage.com/news-images/6a438b8cd3409-1782811532.jpg" alt="Baxtsiz hodisalar har hafta sodir bo'ladi. Akademiklar o'lim yo'lini o'rganib chiqdilar: Hayotni saqlab qolish uchun hisobot tayyorlandi"-" la - im "class="-" width="770" height="100%" data-inline-image="true">

Xulosa va baholash

Tayyorlangan hisobot Shirnak-Cizre trassasida har hafta sodir bo'ladigan baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun muhim chora-tadbirlarni o'z ichiga oladi. Amalga oshiriladigan tarkibiy va yo'l harakati qoidalari nafaqat baxtsiz hodisalarni kamaytiradi, balki mintaqada transport xavfsizligini ham oshiradi. Kelajakda bu takliflarni amalga oshirish mahalliy aholi uchun ham, mintaqadan oʻtayotgan barcha haydovchilar uchun ham xavfsiz sayohatni anglatadi.