Transport vazirligi turk kemalari uchun 14 ta yuqori xavfli dengiz hududini aniqladi

Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli Turkiya bayrogʻli kemalarning navigatsiya xavfsizligini taʼminlash maqsadida olib borilgan tadqiqotlar doirasida dunyo boʻylab "yuqori xavfli" deb tasniflangan 14 xil dengiz hududini jamoatchilik bilan baham koʻrdi. Vazir Uraogʻlu tomonidan qilingan bayonotga koʻra; Qora dengiz va Azov dengizi sohillari hamda Isroil, Eron, Falastin, Livan, Sudan, Suriya, Liviya, Yaman, Ukraina, Somali va Rossiya portlari, shuningdek, Adan koʻrfazi, Bob al-Mandab va Hormuz boʻgʻozi yuqori xavfli hududlar roʻyxatiga kiritilgan.

Yuqori xavfli hududlarda qanday xavfsizlik protokollari qoʻllaniladi?

Vazir Abdulqodir Uraloʻgʻli, Xalqaro Kema va Port Imkoniyati Xavfsizlik (ISPS) kodi doirasida belgilangan eng yuqori daraja boʻlgan "Xavfsizlik darajasi-3" protokollarining ushbu xavfli hududlarga suzib ketadigan Turk bayrogʻli kemalar uchun kuchga kirganligini bildirdi. Bu doirada kema xodimlarining hayoti xavfsizligini himoya qilish uchun maxsus chora-tadbirlar amalga oshirilganligini bildirgan Uraogʻlu, xodimlarga "muqarrar xavf tugʻilganda ishlamaslik va hududni tark etish huquqi" berilganini taʼkidladi.

Vazirlikning dengiz xavfsizligiga asosiy yondashuvi qanday?

Transport va infratuzilma vazirligi oʻzining asosiy siyosati sifatida Turkiya bayrogʻi ostidagi kemalar va xavfli hududlarda harakatlanayotgan dengizchilarni himoya qilish boʻyicha mavjud chora-tadbirlarni samarali taʼminlashni qabul qiladi. Vazir Uraloʻgʻli, oʻzgaruvchan global xavf omillariga mos ravishda xavfsizlik choralarini doimiy ravishda ishlab chiqish va yangilash asos ekanligini taʼkidlab, dengiz operatsiyalarida xavfsizlik jarayonlarining diqqat bilan kuzatilayotganini taʼkidladi.

Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli Isroil, Eron, Falastin, Livan, Sudan, Suriya, Liviya, Yaman, Ukraina, Somali, Rossiya (Qora dengiz va Azov dengizi), Aden koʻrfazi, Babulmendep va Hurmuz boʻgʻozini turk kemalari uchun yuqori xavfli hududlar deb eʼlon qildi. Xavfsizlik darajasi-3 protokollari ushbu hududlarda ISPS kodi doirasida amalga oshirilgan boʻlsa-da, kema xodimlariga xavf tugʻilganda hududni tark etish huquqi kabi muhim kafolatlar berildi.

Xalqaro dengiz xavfsizligi standartlariga muvofiq, kema operatorlari va xodimlari ushbu mintaqalar uchun joriy xavfsizlik ogohlantirishlariga rioya qilishlari va tegishli port maʼmuriyati va vazirlik boʻlinmalari bilan kelishilgan holda harakat qilishlari shart. Xavfsizlik darajasi-3 - bu huquqiy maqom boʻlib, u kemalar va port qurilmalarida eng yuqori darajadagi himoya choralarini koʻrishni talab qiladi va xavfsizlik hodisasi yuzaga kelishi ehtimoli yuqori boʻlgan vaziyatlarni koʻrsatadi.

Xulosa

Vazirlik tomonidan eʼlon qilingan ushbu roʻyxat global geosiyosiy keskinlikning dengiz faoliyatiga bevosita taʼsirini ochib beradi. Dengiz hududlari, ayniqsa, mojaro zonalariga yaqin yoki strategik oʻtish nuqtalarida joylashganlari Turkiya bayrogʻi ostidagi kemalar uchun operatsion xavf tugʻdirayotgani kuzatilmoqda va bu holat davlat tomonidan eng yuqori darajadagi xavfsizlik protokollari bilan boshqariladi.

Bu jarayon dengiz sanoatida xavfsizlik xarajatlari va xavflarni boshqarishning ahamiyatini oshiradi. Xodimlarning mehnat huquqlarini himoya qilish va kema xavfsizligini qonuniy taʼminlash dengiz faoliyati barqarorligi uchun muhim qadam hisoblanadi.

Mumkin effektlar

Yuqori xavf deb belgilangan hududlarda faoliyat yurituvchi logistika kompaniyalari va dengiz transporti kompaniyalari oʻzlarining operatsion rejalashtirishlarini Xavfsizlik darajasi-3 protokollariga muvofiq qayta tartibga solishlari kerak boʻlishi mumkin. Bu sugʻurta xarajatlarining oshishiga va sayohat marshrutlarining oʻzgarishiga olib kelishi mumkin.

Mehnat qilish huquqi va kema xodimlari uchun mintaqani tark etish imkoniyati dengiz sektorida ishlaydiganlarning xavfsizlikka oid xavotirlarini biroz kamaytirishi mumkin. Biroq, agar mintaqada keskinlik kuchaysa, tijorat reyslari yoki muqobil yoʻnalishlar toʻxtatilishi kabi iqtisodiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.