Turkiyaning aviatsiyada yashil o'zgarish yo'l xaritasi: Vazir Uralo'g'li 2030 yilgi emissiya maqsadlarini e'lon qildi

Turkiya global aviatsiya sanoatida yangi ekologik toza va kam uglerodli davr eshiklarini ochmoqda. Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraog'lu aviatsiya sanoatining uglerod izini kamaytirishda muhim rol o'ynaydigan Barqaror aviatsiya yoqilg'isi (SAF) dan foydalanish bo'yicha strategik maqsadlar bilan o'rtoqlashdi. Turkiya Fuqarolik aviatsiyasi Bosh boshqarmasi tomonidan kuchga kirgan Barqaror aviatsiya yoqilgʻisi yoʻriqnomasi (SHT-SAF) bilan yashil oʻzgarish jarayonida tarixiy qadam tashlaganini bildirgan Uraloʻgʻli, atrof-muhitga zarar etkazuvchi muqobillarni ommalashtirishga qaratilgan saʼy-harakatlarning qatʼiyat bilan davom etayotganini taʼkidladi.

2026 va 2030 yillar uchun emissiyani kamaytirish bo'yicha muhim maqsadlar

Vazir Uralo'g'li Turkiyaning barqaror aviatsiya yoqilg'isidan foydalanish bo'yicha yillik emissiyani kamaytirish maqsadlari tafsilotlarini jamoatchilik bilan o'rtoqlashdi. Aviatsiya sanoatida uglerod emissiyasini bosqichma-bosqich kamaytirishni rejalashtirganliklarini bildirgan Uraoğlu, quyidagi ma'lumotlarni yetkazdi:

"Biz butun transport sektorida boshlagan ekologik toza transformatsiyani aviatsiyada ham aniq maqsadlarga aylantirmoqdamiz. Shu nuqtai nazardan, biz 2026 yil uchun bir litr uchun karbonat angidrid emissiyasining minimal miqdorini 13 grammgacha qayta ko'rib chiqdik. Ushbu maqsad bilan biz emissiya qiymatini 0,5 foizga kamaytirishni ko'ramiz. barqaror aviatsiya yoqilg'isidan foydalanish tufayli dioksid. Bu emissiyalarni aniq 5 foizga kamaytirishdir."

Uraog'lu, barqaror aviatsiya yoqilg'ilarining eng katta afzalligi ularning mavjud infratuzilmaga mos kelishi ekanligini ta'kidladi va bu yoqilg'ilarning hech qanday texnik modifikatsiya talab qilmasdan to'g'ridan-to'g'ri samolyot dvigatellarida ishlatilishi mumkinligini ta'kidladi. Uning taʼkidlashicha, shu yoʻl bilan aviakompaniyalar oʻz parklarini yangilamasdan, uglerod chiqindilarini kamaytirishni bugundan boshlashlari mumkin.

Nega elektr samolyotlar uzoq masofali parvozlar uchun hali ham mos emas?

Elektr va akkumulyatorli yechimlar transport sektorining boshqa tarmoqlarida tez tarqalayotgan bo'lsa-da, Uraog'lu, tijorat aviatsiyasida vaziyat butunlay boshqacha ekanligini va mavjud batareya texnologiyalarining og'irligi va energiya zichligi cheklovlari tufayli uzoq masofali parvozlarda suyuq yoqilg'ining muqobili yo'qligini tushuntirdi.

Vazir Uralo'g'li bu vaziyatni ajoyib texnik misol bilan ifodaladi: "Bugungi texnologiya bilan baholaganimizda, transokeanik parvozda taxminan 50 tonna suyuq yoqilg'i iste'mol qiladigan uzoq masofali samolyot elektr energiyasi bilan bir xil parvozni amalga oshirish uchun taxminan 2500 tonna og'irlikdagi batareyaga ega bo'lishi kerak. Bu jismonan mumkin emas. Shu sababli, aviatsiya sanoatining uglerod izini kamaytirish va global isishga qarshi kurashish bo'yicha biz uchun eng real, eng mumkin bo'lgan yechim barqarordir." Bu aviatsiya yoqilg'isi."

Turkiya barqaror aviatsiya sohasida mintaqaviy ishlab chiqarish bazasiga aylanadi

Uraog'lu, Turkiyaning nafaqat ushbu yoqilg'ilarni ishlatadigan, balki ularni ishlab chiqaradigan bir kuch bo'lishini maqsad qilganliklarini bildirdi va davlat va xususiy sektor hamkorligi bilan mahalliy SAF ishlab chiqarishga investitsiyalar jadallashganini aytdi. Uning ta'kidlashicha, loyihalarning fizibilite, tajriba zavodini o'rnatish va rejalashtirish bosqichlarida amalga oshirilishi bilan Turkiya yaqin kelajakda barqaror aviatsiya yoqilg'isi sohasida birma-bir mintaqaviy ishlab chiqarish va texnologiya markaziga aylanadi.

Uraog'lu ishlab chiqarish jarayonlarida nafaqat texnik malaka, balki xalqaro barqarorlik standartlari ham to'liq tatbiq etilishini ta'kidlab, o'z so'zini shunday yakunladi: "Barqaror aviatsiya yoqilg'ilarini ishlab chiqarishda nafaqat issiqxona gazlari emissiyasini kamaytirish maqsad qilingan. Shu bilan birga, suv resurslarini muhofaza qilish, biologik erlarni samarali boshqarish va qishloq xo'jaligini samarali boshqarish kabi global mezonlarga amal qilamiz. ekologik va ijtimoiy jihatdan mutlaqo barqaror ishlab chiqarish ekotizimini qurmoqdalar."