Turkiyaning aviatsiyada yashil oʻzgarish yoʻl xaritasi: Vazir Uraloʻgʻli 2030 yilgi emissiya maqsadlarini eʼlon qildi

Turkiya global aviatsiya sanoatida yangi ekologik toza va kam uglerodli davr eshiklarini ochmoqda. Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraogʻlu aviatsiya sanoatining uglerod izini kamaytirishda muhim rol oʻynaydigan Barqaror aviatsiya yoqilgʻisi (SAF) dan foydalanish boʻyicha strategik maqsadlar bilan oʻrtoqlashdi. Turkiya Fuqarolik aviatsiyasi Bosh boshqarmasi tomonidan kuchga kirgan Barqaror aviatsiya yoqilgʻisi yoʻriqnomasi (SHT-SAF) bilan yashil oʻzgarish jarayonida tarixiy qadam tashlaganini bildirgan Uraloʻgʻli, atrof-muhitga zarar etkazuvchi muqobillarni ommalashtirishga qaratilgan saʼy-harakatlarning qatʼiyat bilan davom etayotganini taʼkidladi.

2026 va 2030 yillar uchun emissiyani kamaytirish boʻyicha muhim maqsadlar

Vazir Uraloʻgʻli Turkiyaning barqaror aviatsiya yoqilgʻisidan foydalanish boʻyicha yillik emissiyani kamaytirish maqsadlari tafsilotlarini jamoatchilik bilan oʻrtoqlashdi. Aviatsiya sanoatida uglerod emissiyasini bosqichma-bosqich kamaytirishni rejalashtirganliklarini bildirgan Uraoğlu, quyidagi maʼlumotlarni yetkazdi:

"Biz butun transport sektorida boshlagan ekologik toza transformatsiyani aviatsiyada ham aniq maqsadlarga aylantirmoqdamiz. Shu nuqtai nazardan, biz 2026 yil uchun bir litr uchun karbonat angidrid emissiyasining minimal miqdorini 13 grammgacha qayta koʻrib chiqdik. Ushbu maqsad bilan biz emissiya qiymatini 0,5 foizga kamaytirishni koʻramiz. barqaror aviatsiya yoqilgʻisidan foydalanish tufayli dioksid. Bu emissiyalarni aniq 5 foizga kamaytirishdir."

Uraogʻlu, barqaror aviatsiya yoqilgʻilarining eng katta afzalligi ularning mavjud infratuzilmaga mos kelishi ekanligini taʼkidladi va bu yoqilgʻilarning hech qanday texnik modifikatsiya talab qilmasdan toʻgʻridan-toʻgʻri samolyot dvigatellarida ishlatilishi mumkinligini taʼkidladi. Uning taʼkidlashicha, shu yoʻl bilan aviakompaniyalar oʻz parklarini yangilamasdan, uglerod chiqindilarini kamaytirishni bugundan boshlashlari mumkin.

Nega elektr samolyotlar uzoq masofali parvozlar uchun hali ham mos emas?

Elektr va akkumulyatorli yechimlar transport sektorining boshqa tarmoqlarida tez tarqalayotgan boʻlsa-da, Uraogʻlu, tijorat aviatsiyasida vaziyat butunlay boshqacha ekanligini va mavjud batareya texnologiyalarining ogʻirligi va energiya zichligi cheklovlari tufayli uzoq masofali parvozlarda suyuq yoqilgʻining muqobili yoʻqligini tushuntirdi.

Vazir Uraloʻgʻli bu vaziyatni ajoyib texnik misol bilan ifodaladi: "Bugungi texnologiya bilan baholaganimizda, transokeanik parvozda taxminan 50 tonna suyuq yoqilgʻi isteʼmol qiladigan uzoq masofali samolyot elektr energiyasi bilan bir xil parvozni amalga oshirish uchun taxminan 2500 tonna ogʻirlikdagi batareyaga ega boʻlishi kerak. Bu jismonan mumkin emas. Shu sababli, aviatsiya sanoatining uglerod izini kamaytirish va global isishga qarshi kurashish boʻyicha biz uchun eng real, eng mumkin boʻlgan yechim barqarordir." Bu aviatsiya yoqilgʻisi."

Turkiya barqaror aviatsiya sohasida mintaqaviy ishlab chiqarish bazasiga aylanadi

Uraogʻlu, Turkiyaning nafaqat ushbu yoqilgʻilarni ishlatadigan, balki ularni ishlab chiqaradigan bir kuch boʻlishini maqsad qilganliklarini bildirdi va davlat va xususiy sektor hamkorligi bilan mahalliy SAF ishlab chiqarishga investitsiyalar jadallashganini aytdi. Uning taʼkidlashicha, loyihalarning fizibilite, tajriba zavodini oʻrnatish va rejalashtirish bosqichlarida amalga oshirilishi bilan Turkiya yaqin kelajakda barqaror aviatsiya yoqilgʻisi sohasida birma-bir mintaqaviy ishlab chiqarish va texnologiya markaziga aylanadi.

Uraogʻlu ishlab chiqarish jarayonlarida nafaqat texnik malaka, balki xalqaro barqarorlik standartlari ham toʻliq tatbiq etilishini taʼkidlab, oʻz soʻzini shunday yakunladi: "Barqaror aviatsiya yoqilgʻilarini ishlab chiqarishda nafaqat issiqxona gazlari emissiyasini kamaytirish maqsad qilingan. Shu bilan birga, suv resurslarini muhofaza qilish, biologik erlarni samarali boshqarish va qishloq xoʻjaligini samarali boshqarish kabi global mezonlarga amal qilamiz. ekologik va ijtimoiy jihatdan mutlaqo barqaror ishlab chiqarish ekotizimini qurmoqdalar."