Silivri sahillərində batan gəminin ikinci kapitanı Rəhmi Temel son səfərinə yola salınıb

Sentyabrın 2-də İstanbulun Silivri sahillərində "Alsu" adlı gəmi ilə toqquşaraq batmış "Tuğberk İmamoğlu" adlı gəminin ikinci kapitanı, təqaüdçü Dəniz Astsubay Baş Çavuş Rəhmi Temel oktyabrın 29-da aparılan axtarışlar nəticəsində ölü tapılıb. Tibb İnstitutu, bu gün Karşıyaka Hacı Mustafa Beşikçioğlu məscidində təşkil edilən hərbi mərasimlə İzmirə gətirilərək son səfərinə yola salınıb.

Rəhmi Təməlin dəfn mərasimi harada keçirildi?

İzmir Karşıyaka Hacı Mustafa Beşikçioğlu məscidində günorta saatlarında təqaüddə olan Dəniz Astsubay Baş Çavuş Rəhmi Təməl üçün hərbi mərasim keçirilib. Mərasimə Təməlin həyat yoldaşı Semra, uşaqları Merve, Aslı və Remzi Temel, yaxınları və çox sayda vətəndaş qatılıb. Cənazə namazından sonra cənazəsi Türkiyə bayrağına bükülmüş tabutu mühafizəçi tərəfindən cənazə maşınına daşınan Rəhmi Təməl Örnekköy qəbiristanlığında torpağa tapşırılıb.

Dəniz qəzasında həyatını itirənlərlə bağlı hansı tələblər irəli sürülüb?

Dənizdə həyatını itirən Ailələr Platforması adından açıqlama verən Rəcəb Yılmaz, 59 gündən sonra tapılan Rəhmi Təməlin cəsədinin ailəyə təhvil verilməsinin vacibliyini vurğulayaraq, digər 8 ekipaj üzvü üçün səylərin davam etdirilməsinə çağırıb. Atasının cəsədini 720 metr dərinlikdən çıxarmaq üçün iki aydır mübarizə apardıqlarını ifadə edən Merve Temel, "Lütfən, hamısını çıxarın" deyərək digər dənizçilərin tapılması üçün səlahiyyətlilərdən dəstək gözlədiklərini bildirib.

Sentyabrın 2-də Silivri sahillərində baş verən dəniz qəzasında "Tuğberk İmamoğlu" adlı gəmi "Alsu" adlı gəmi ilə toqquşub və batıb, 9 ekipaj üzvü isə hadisə nəticəsində həlak olub. Rəhmi Təməlin cəsədi oktyabrın 29-da çatdırılıb və müayinədən sonra ailəsinə təhvil verilərək İzmirdə dəfn edilib. Qəzada iştirak edən digər 8 ekipaj üzvünün axtarışları davam edir.

Dəniz qəzalarından sonra aparılan axtarış-xilasetmə işləri Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin müvafiq dəniz bölmələri tərəfindən əlaqələndirilir. Meyitlərin dağıntılar altından çıxarılması prosesi texniki imkanlar və ekspert qruplarının qiymətləndirməsi əsasında həyata keçirilir və ailələr proseslə bağlı baş verənləri platformalar vasitəsilə izləyə bilərlər.

Nəticə

Qəza dəniz nəqliyyatının təhlükəsizliyi və köhnə gəmilərin əməliyyat imkanlarına nəzarətlə bağlı ciddi suallar yaradır. Merve Temelin açıqlamaları dərin dənizlərdəki dağıntılardan cəsədlərə çatmağın texniki cəhətdən mümkün olduğunu, ancaq ailələrin israrlı təqibinin bu prosesdə həlledici rol oynadığını göstərir.

Vətəndaşın itirilməsi ilə bağlı hüquqi və texniki mübarizə dövlət qurumlarının oxşar qəzalarda ailələrlə qurduğu ünsiyyətin və şəffaflığın vacibliyini ortaya qoyur. Ailələrin “başqa dənizçilərin də iştirakına icazə verin” tələbi axtarış-xilasetmə tədbirlərinin təkcə fiziki proses deyil, həm də insan məsuliyyəti olduğunu sübut edir.

Mümkün təsirlər

Bu inkişaf Silivri sahillərində qəzada yaxınlarını itirmiş digər ailələrin axtarışlarını sürətləndirmək üçün ictimai təzyiq yarada bilər. Bundan əlavə, köhnə gəmilərin istifadəsi və kapitanların təcrübə səviyyələri ilə bağlı yoxlamaları artırmaq üçün dəniz sektorunda yeni qaydalar gündəmə gələ bilər.

Dənizdə həyatını itirmiş ailələr üçün platforma kimi qeyri-hökumət təşkilatları tərəfindən həyata keçirilən işlər dəniz qəzalarından sonra həyata keçirilən əməliyyat proseslərinə ailələrin daha fəal və məlumatlı şəkildə daxil olmasını təmin edə bilər.

Fikirləriniz

Dəniz qəzalarında axtarış-xilasetmə işlərinin aparılması prosesi və dərin dəniz əməliyyatlarının çətinlikləri haqqında nə düşünürsünüz? Bənzər qəzaların qarşısını almaq üçün dəniz nəqliyyatına baxış zamanı hansı əlavə tədbirlər görülməlidir? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.