Босфорда суға батқан кемеден 13 адам құтқарылды

Босфор бұғазының солтүстік шығысында жүріп келе жатқанда қозғалтқышында ақауға тап болған BYB OTHELLO атты кеме 2026 жылы 6 қарашада сағат 03.56-да суға қалды. Кожаэлиден Украинаның Измаил портына бара жатқан 97 метрлік кемедегі 13 қызметкер Коджаелиден Украинаның Измаил портына сәтті операция жүргізді. Қауіпсіздік (KEGM) топтары.

Құтқару операциясы қалай жүргізілді?

Мәселеге қатысты мәлімдемесінде Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу алғашқы хабарламаның 02.41-те алынғанын айтты. Өңірге дереу «Құтқару-6» және «Құтқару-11» буксирлері мен «Байрақ-1» катері жөнелтілді. Қолайсыз ауа райы жағдайлары теңізден араласуды қиындатқандықтан, кеме капитанының эвакуациялау туралы өтінішіне сәйкес құрлықтағы құтқару топтары іске қосылды.

Varagele жүйесімен эвакуациялау процесі

Командалар орнатқан дәстүрлі соғыс жүйесі арқасында кемедегі персоналды эвакуациялау қауіпсіз жүзеге асырылды. Сағат 06.12-де орнатылған жүйемен басталған эвакуациялау операциясында алғашқы қызметкерлер 06.28-де құтқарылса, 13 қызметкердің барлығы 06.55-те қауіпсіз аймаққа жеткізілді. Министр Уралоғлу құтқарылған қызметкерлердің денсаулығының жақсы екенін және алғашқы тергеулер кезінде теңізде ластанбағанын білдірді.

Кожаелиден Украинаға жүзіп бара жатқанда техника ақауы салдарынан Босфор бұғазының солтүстігінде суға батып қалған BYB OTHELLO атты кемедегі 13 адамнан тұратын экипаж 2026 жылдың 6 қарашасында таңертең ауа райының қиындығына қарамастан KEGM командалары құрған варагеле жүйесімен құтқарылды. Операция кезінде зардап шеккендер немесе қоршаған ортаның ластануы болған жоқ.

Теңіздегі апаттардан кейін жүргізілген құтқару жұмыстары Жағалау қауіпсіздігі бас басқармасының жауапкершілігімен жүзеге асырылады. Оқиғадан кейін кеме орналасқан аймақтағы теңіз қозғалысы және кемені құтқару бойынша келесі қадамдар Көлік және инфрақұрылым министрлігі мен тиісті порт басшылары жүргізген техникалық зерттеулер нәтижесінде анықталады.

Қорытынды

Бұл оқиға Босфор бұғазы сияқты теңіз қозғалысы көп аймақтарда шұғыл әрекет ету топтары дайын болуының маңызды екенін дәлелдеді. Қолайсыз ауа райы жағдайларына қарамастан, қазіргі заманғы және дәстүрлі құтқару әдістерінің үйлесімі (varagele жүйесі) экипаждың өмір қауіпсіздігін қорғауда шешуші рөл атқарды.

Сонымен қатар, кемелерде орын алуы мүмкін техникалық ақаулар туралы жылдам хабарлау және KEGM топтарының жылдам орналасуы ықтимал экологиялық апаттың немесе үлкен апаттың алдын алды. Теңіздегі қауіпсіздік хаттамаларын толық енгізу ұқсас оқиғаларда адам өлімі қаупін азайтады.

Мүмкін әсерлер

Бұл апат Босфор бұғазындағы кеме қозғалысына уақытша іркілістер тудыруы мүмкін және біраз уақыт аймақтағы теңіз қозғалысын бақыланатын басқаруды қажет етуі мүмкін. Кеменің суға батуына байланысты жүргізілетін құтқару және сүйрету жұмыстары аймақтағы теңіз қозғалысы ағынына әсер етуі мүмкін.

Ұқсас ақаулардың алдын алу үшін Босфор арқылы өтетін кемелердің техникалық бақылауын неғұрлым қатаң тексеру күн тәртібінде болуы мүмкін. Бұған қоса, кеме операторларына теңіздегі қауіпсіздік стандарттарын арттыру және төтенше жағдайлар жоспарларын жаңарту үшін жаңа ескертулер жасалуы мүмкін.