Bosfor boʻgʻozida qurib qolgan kemadan 13 kishi qutqarildi

Bosforning shimoliy chiqishida harakatlanayotganda dvigatelida nosozlik yuzaga kelgan BYB OTHELLO nomli kema 2026-yilning 6-noyabr kuni soat 03.56 da qirgʻoqqa qoldi. Kojaelidan Ukrainaning Izmail portiga ketayotgan 97 metr uzunlikdagi kemada 13 nafar xodim Co. Xavfsizlik (KEGM) guruhlari.

Qutqaruv operatsiyasi qanday amalga oshirildi?

Mavzuga oid bayonotida, transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli, birinchi xabarning 02.41 da olinganligini aytdi. Hududga zudlik bilan Qutqaruv-6 va Qutqaruv-11 qayiqlari va Bayrak-1 qayiqlari yuborildi. Noqulay ob-havo sharoiti dengizdan aralashuvni qiyinlashtirgani sababli, kema kapitanining evakuatsiya qilish iltimosiga binoan quruqlikdagi qutqaruv guruhlari faollashtirildi.

Varagele tizimi bilan evakuatsiya jarayoni

Guruhlar tomonidan oʻrnatilgan anʼanaviy jangovar tizim tufayli kemadagi xodimlarni xavfsiz evakuatsiya qilishga erishildi. 06.12 da tashkil etilgan tizim bilan boshlangan evakuatsiya operatsiyasida 06.28 da birinchi xodimlar qutqarilgan boʻlsa, 06.55 da barcha 13 xodim xavfsiz hududga olib ketildi. Vazir Uraloʻgʻli, qutqarilgan xodimlarning sogʻligʻining yaxshi ekanligini va dastlabki tekshiruvlar chogʻida dengizda hech qanday ifloslanish aniqlanmaganini bildirdi.

Kojaelidan Ukrainaga suzib ketayotganda texnika nosozligi sababli Bosfor boʻgʻozining shimolida qirgʻoqqa qolib ketgan BYB OTHELLO nomli kemadagi 13 kishilik ekipaj 2026-yil 6-noyabr kuni ertalab KEGM guruhlari tomonidan qiyin ob-havo sharoitlariga qaramay oʻrnatilgan varagele tizimi bilan qutqarildi. Operatsiya davomida jabrlanganlar va atrof-muhit ifloslangani yoʻq.

Dengizdagi baxtsiz hodisalardan keyin amalga oshirilgan qutqaruv ishlari Sohil xavfsizligi bosh boshqarmasi masʼuliyati ostida amalga oshiriladi. Voqeadan soʻng, transport va infratuzilma vazirligi hamda tegishli port idoralari tomonidan olib borilgan texnik tekshiruvlar natijasida kema joylashgan hududdagi dengiz harakati va kemani qutqarish boʻyicha keyingi qadamlar aniqlanadi.

Xulosa

Ushbu voqea favqulodda vaziyatlarga javob berish guruhlari Bosfor boʻgʻozi kabi dengiz tirbandligi boʻlgan hududlarda tayyor boʻlishi muhimligini isbotladi. Noqulay ob-havo sharoitlariga qaramay, zamonaviy va anʼanaviy qutqaruv usullarining kombinatsiyasi (varagele tizimi) ekipaj hayoti xavfsizligini himoya qilishda hal qiluvchi rol oʻynadi.

Bundan tashqari, kemalarda yuzaga kelishi mumkin boʻlgan texnik nosozliklar haqida tezkor xabar berish va KEGM guruhlarini tezkor joylashtirish mumkin boʻlgan ekologik ofat yoki kattaroq avariyaning oldini oldi. Dengiz xavfsizligi protokollarini toʻliq tatbiq etish shunga oʻxshash hodisalarda odamlarning halok boʻlish xavfini kamaytiradi.

Mumkin effektlar

Ushbu avariya Bosfor boʻgʻozidagi kemalar harakatida vaqtinchalik uzilishlarga olib kelishi mumkin va bir muddat mintaqadagi dengiz harakatini nazorat ostida boshqarishni talab qilishi mumkin. Kemaning quruqlikda qolishi sababli olib boriladigan qutqaruv va tortib olish ishlari mintaqadagi dengiz transporti oqimiga taʼsir qilishi mumkin.

Shunga oʻxshash nosozliklarning oldini olish uchun Bosfor boʻgʻozidan oʻtayotgan kemalarning texnik nazoratini yanada qattiqroq tekshirish kun tartibiga qoʻyilishi mumkin. Bundan tashqari, kema operatorlari dengiz xavfsizligi standartlarini oshirish va favqulodda vaziyatlar rejalarini yangilash uchun yangi ogohlantirishlar berilishi mumkin.