Стамбулда жол кыймылынын жыштыгы 83 пайызга жетти

Стамбул боюнча негизги артериялардагы жана көпүрөнү туташтыруучу жолдордогу тыгындан улам унаа агымы бир топ басаңдады. Стамбул мэриясынын (IMM) Чөнтөк Трафик Картасынын маалыматына ылайык, шаардагы жол кыймылынын жыштыгы 83 пайызга жогорулады.

Стамбулда кайсы аймактарда жол тыгыны бар?

Анадолу тарабында унаалар Фатих Султан Мехмет көпүрөсүнүн эки тарабында жана Анадолудан Европага карай 15-июль шейиттер көпүрөсү багытында кыйынчылык менен жүрүүдө. D-100 шоссесинде Кадыкөй, Аташехир, Султанбейли, Малтепе жана Картал линияларында тыгындар байкалса, ТЭМ шоссесинде Каважыктан Аташехирге чейин аймакта транспорт агымы жай. Европа тарабында, D-100 боюнча Алтын мүйүз көпүрөсү, Халычыоглу, Эдирнекапы, Жевизлибаг, Окмейданы, Чаглаян жана Межидиекөй жерлеринде тыгын бар. Мындан тышкары, Окмейданыдагы тилкеде бузулган унаадан улам жабылышы аймактагы жол агымына терс таасирин тийгизүүдө.

Коомдук транспорт линияларындагы акыркы абал кандай?

Бүткүл шаар боюнча катуу жол кыймылы коомдук транспорт кызматтарынын үзгүлтүккө учурашына алып келет. Трамвай, метро, автобус жана метробус аялдамаларында олуттуу жүргүнчү жыштыгы бар болсо, трафикке кечигип калган унаалардан улам аялдамаларда узун кезектер пайда болууда. TEM шоссесинин Хасдал жана Сейрантепе бөлүмдөрүндө жана Фатих Султан Мехмет көпүрөсүндө эки тараптуу унаа жыштыгы уланып жатканда, Бүйүкдере көчөсүнүн Сарыйер багытында жана Левент жана ТЭМ байланыш жолдорунда да ушундай эле көрүнүш байкалууда. Каракөй менен Бешикташ аянтынын ортосунда, Долмабахче сарайы менен стадиондун айланасында унаалар араң кыймылдайт.

Стамбулдагы негизги артериялар, көпүрөлөр жана байланыш жолдорунда унаа жыштыгынын өсүшү менен жол кыймылынын деңгээли 83 пайызга жетти. Окмейданында унаанын бузулушу сыяктуу факторлордун салымы менен жеке унаалардын кыймылында да, коомдук транспорттун аялдамаларында да күн бою тыгын пайда болду.

Стамбулдагы жол кыймылынын абалы боюнча учурдагы маалыматтарды IMMдин расмий санариптик трафик карталары аркылуу заматта байкоого болот. Жол тыгыны же бузулуу учурунда альтернативалык маршруттарды тандап алуу жана коомдук транспортту колдонууда графиктин мүмкүн болгон кечигүүлөрүн эске алуу сунушталат.

Корутунду

Стамбулдагы жол жыштыгынын 83 пайызга жеткени шаардын транспорт инфраструктурасынын дараметин ашкан унаа жүгүн көтөрүүдө кыйынчылыкка дуушар болгонун көрсөтүүдө. Айрыкча көпүрөнү туташтыруучу жолдордогу жана магистралдык артериялардагы тыгындар бир эле катачылык болсо да бардык кыймылды тосуу мүмкүн экенин көрсөтүп турат.

Бул кырдаал транспортту пландаштырууда коомдук транспортту колдонууну кубаттоо жана жолдо бузулууларга жооп берүү мөөнөттөрүн кыскартуунун маанилүүлүгүн баса белгилейт. Шаардык транспорттогу мындай үзгүлтүктөр убакытты жоготууга жана экономикалык натыйжалуулуктун төмөндөшүнө алып келет.

Мүмкүн болгон эффекттер

Трафиктин жогорку жыштыгы жарандардын жумушка баруу жана кайра кайтуу учурунда жүрүү убактысын узартып, коомдук транспорттордо ашыкча толуп кетишине алып келиши мүмкүн. Бул жагдай өзгөчө метробус жана метро сыяктуу темир жол системаларында кубаттуулук көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн.

Мындан тышкары, жол кыймылынын бузулушу авариялык унаалардын өтүүсүнө кечигип, айдоочулардын стресс факторун күчөтүшү мүмкүн. Эгерде тыгын улана берсе, альтернативалык каттамдарда да ушундай тыгын болушу мүмкүн.