Istanbul boʻylab transport zichligi 83 foizga yetdi

Istanbul boʻylab magistral arteriyalar va koʻprik bogʻlovchi yoʻllardagi tirbandlik tufayli transport oqimi sezilarli darajada sekinlashdi. Istanbul shahar munitsipaliteti (IMM) choʻntak trafik xaritasi maʼlumotlariga koʻra, shahardagi transport zichligi darajasi 83 foizga oshdi.

Istanbulning qaysi hududlarida tirbandlik bor?

Anadolu tomonida avtomobillar Fotih Sulton Mehmet koʻprigining har ikki yoʻnalishida va 15-iyul shahidlar koʻprigi yoʻnalishida Anadoludan Yevropaga qarab qiyinchilik bilan harakatlanmoqda. D-100 trassasida Kadikoʻy, Atashehir, Sultonbeyli, Maltepe va Kartal liniyalarida tirbandlik kuzatilgan boʻlsa-da, TEM avtomagistralida Kavajikdan Atashehirgacha boʻlgan mintaqada transport oqimi sekin. Evropa tomonida D-100 yoʻnalishidagi Oltin Shox koʻprigi, Halıcıogʻlu, Edirnekapi, Cevizlibağ, Okmeydani, Chagʻlayan va Mecidiyeköy joylarida tirbandlik mavjud. Bundan tashqari, Oqmeydanida avtomashinaning buzilganligi sababli yoʻlakning yopilishi mintaqadagi transport oqimiga salbiy taʼsir koʻrsatmoqda.

Jamoat transporti liniyalaridagi oxirgi holat qanday?

Shahar boʻylab tirbandlik jamoat transportida ham uzilishlarga olib keladi. Tramvay, metro, avtobus va metrobus bekatlarida jiddiy yoʻlovchi zichligi boʻlsa-da, transport vositalarining tirbandligidan kechikishi sababli bekatlarda uzun navbatlar yuzaga keladi. TEM avtomagistralining Hasdal va Seyrantepe qismlarida va Fotih Sulton Mehmet koʻprigida ikki tomonlama transport vositalarining zichligi davom etar ekan, shunga oʻxshash rasm Büyükdere koʻchasining Sarıyer yoʻnalishida va Levent va TEM aloqa yoʻllarida koʻrinadi. Avtomobillar Karakoʻy va Beshiktosh maydoni oʻrtasida, Dolmabahche saroyi va stadion atrofida qiyinchilik bilan harakatlana oladi.

Istanbuldagi asosiy arteriyalar, koʻpriklar va aloqa yoʻllarida avtomobil zichligi ortishi bilan transport darajasi 83 foizga yetdi. Okmeydanida transport vositalarining notoʻgʻri ishlashi kabi omillarning hissasi bilan shaxsiy transport vositalarida ham, jamoat transporti bekatlarida kun davomida tirbandlik yuzaga keldi.

Istanbuldagi transport holati haqidagi joriy maʼlumotlarni IMMning rasmiy raqamli trafik xaritalari orqali bir zumda kuzatib borish mumkin. Yoʻl harakati tirbandligi yoki nosozlik holatlarida muqobil yoʻnalishlarni tanlash, jamoat transportidan foydalanishda vaqt jadvalidagi mumkin boʻlgan kechikishlarni hisobga olish tavsiya etiladi.

Xulosa

Istanbulda transport zichligi 83 foizga yetgani shaharning transport infratuzilmasi oʻz sigʻimidan ortiq yukni koʻtarishda qiynalayotganini koʻrsatadi. Ayniqsa, koʻprikni tutashtiruvchi yoʻllar va magistral arteriyalardagi toʻsiqlar, hatto bitta nosozlik yuz bergan taqdirda ham barcha transportni toʻsib qoʻyish mumkinligini koʻrsatadi.

Bu holat transportni rejalashtirishda jamoat transportidan foydalanishni ragʻbatlantirish va yoʻldagi nosozliklarga javob berish vaqtlarini qisqartirish muhimligini taʼkidlaydi. Shahar transportidagi bunday uzilishlar ham vaqt yoʻqotilishiga, ham iqtisodiy samaradorlikning pasayishiga olib keladi.

Mumkin effektlar

Yuqori tirbandlik fuqarolarning ishga borish va qaytish vaqtida sayohat vaqtini uzaytirishi va jamoat transporti vositalarida haddan tashqari tirband boʻlishiga olib kelishi mumkin. Bu holat, ayniqsa metrobus va metro kabi temir yoʻl tizimlarida sigʻim muammolariga olib kelishi mumkin.

Bundan tashqari, transport oqimidagi tartibsizliklar tez yordam mashinalarining oʻtishini kechiktirishi va haydovchilar uchun stress omilini oshirishi mumkin. Agar tirbandlik davom etsa, muqobil yoʻnalishlarda ham xuddi shunday tirbandlik kuzatilishi mumkin.