Avtomobil sanoatida tarixiy chegaradan oshib ketdi: birinchi yarim yillikda 20 milliard dollarlik eksport rekordi!

Turk avtomobil sanoati global va mahalliy bozorlardagi o'zgarishlarga qaramay, investitsiyalarini sekinlashtirmasdan davom ettirib, tarixiy muvaffaqiyatga erishdi. Avtomobil sanoati uyushmasi (OSD) boshqaruv kengashi raisi Jengiz Eroldu matbuot anjumanida sektorning birinchi yarim yillik faoliyati, yangi investitsiyalar va jahon bozorida duch keladigan risklarni batafsil tahlil qildi.

Eksportning tarixiy cho'qqisi: 20 milliard dollarlik to'siqdan oshib ketdi

Eroldu tomonidan baham ko'rilgan ma'lumotlarga ko'ra, Turkiya avtomobil sanoati yilning birinchi 6 oyida o'tgan yilning shu davriga nisbatan 4 foiz ortib, 20,8 milliard dollarlik ulkan eksport ko'rsatkichiga erishdi. Ushbu muvaffaqiyat sektor tarixidagi birinchi yarim yillikdagi eng yuqori eksport ko'rsatkichi sifatida qayd etildi. Eksportning umumiy hajmidagi ulushini 17,5 foizga yetkazgan mazkur tarmoq ichki bozordagi mahalliylashtirish darajasini ham 29 foizdan 34 foizga oshirishga erishdi. Mahalliy ishlab chiqarish ulushining o'sishi tashqi savdo balansiga bevosita ijobiy ta'sir ko'rsatdi; O'tgan yilning 5 oyida 149 million dollar kamomad bergan tashqi savdo hajmi, joriy yilning shu davrida2 milliard dollarga oshdi.

Ishlab chiqarishning vaqtincha sekinlashishi va yirik brendlarning yangi investitsiyalari

Yilning birinchi yarmida ishlab chiqarishdagi 6 foizlik pasayishning vaqtinchalik sabablarga bog'liqligini bildirgan Eroldu, ish kunlarining etishmasligi va fabrikalarning yangi sarmoya liniyalariga tayyorgarlik jarayonlari ushbu jadvalda samarali bo'lganini aytdi. Yengil va og'ir tijorat avtomobil segmentlarida ijobiy tendentsiya davom etayotganini, ammo traktor ishlab chiqarishda 36 foizga qisqarish borligini ta'kidlagan OSD Prezidenti, quvvatdan foydalanish darajasi 62 foizni tashkil etganini aytdi. Eroldu, investitsiyalar raqobatbardoshlikni saqlab qolish uchun juda muhim ekanligini ta'kidladi; U Hyundai’ning avgust oyida boshlanadigan elektr avtomobil ishlab chiqarishi, Tofashning 3-chorak oxirida quvvatini 500 mingga oshirish harakati va K9 modeli hamda Oyak Renaultning yangi model loyihalariga e’tibor qaratdi.

Yevropa Ittifoqining sanoat qonuni turk etkazib beruvchilari uchun xavflarni o'z ichiga oladi

Yig'ilishda Yevropa Ittifoqi bozoridagi global o'zgarishlar va qonuniy tartibga to'xtalib o'tgan Chengiz Eroldu, Yevropa Ittifoqining Sanoatni tezlashtirish qonuni loyihasining Turkiya avtomobil ta'minot sanoati uchun jiddiy tahdid bo'lishi mumkinligi haqida ogohlantirdi. Elektr va gibrid transport vositalarining Yevropa Ittifoqi chegaralarida ishlab chiqarilishi va davlat xaridlarida 70 foiz Yevropa Ittifoqidan olingan qismlarni o'z ichiga olishi sharti ziddiyatlarni o'z ichiga olganini bildirgan Eroldu, Bojxona ittifoqi sherigi Turkiyaning bu tizimdan tashqarida qolishi qabul qilib bo'lmaydiganligini va bu vaziyatni davlat va xususiy sektor hamkorligi bilan to'g'rilash uchun jadal diplomatiya olib borayotganliklarini bildirdi.

Sektor kutishlari va 2026-2027 yillar uchun prognozlar

Valyuta kursi-inflyatsiya farqining eksportchilarga yaratgan bosimiga e'tibor qaratgan Eroldu, qonunchilikdagi 3 foizlik kurs ustunligining yanada samarali bo'lishi, moliya va mehnat xarajatlariga kirish qulayligi qo'llab-quvvatlanishi kerakligini ta'kidladi. Sektorning kelajakdagi maqsadlariga to'xtalib o'tgan Eroldu, 2026 yili Turkiyada ham eksport, ham ishlab chiqarish bo'yicha 2025 yilga parallel ravishda davom etishini va ulkan sarmoyalarning real o'sish ta'siri 2027 yilda to'liq sezilishini qo'shimcha qildi.