Hormuz boʻgʻozidagi biologik bosqin signali: 1500 ta boʻsh turgan kemalar global ekotizimga tahdid solmoqda

Hurmuz boʻgʻozidagi geosiyosiy va operatsion oʻzgarishlar tufayli uzoq vaqtdan beri harakatsiz holda kutib turgan 1500 dan ortiq gigant tijorat kemalari nafaqat global savdo yoʻllarini toʻsib qoʻydi, balki dunyo dengiz ekotizimlari uchun qaytarilmas ekologik halokatni ham yoqdi. Nufuzli “Biological Invasions” ilmiy jurnalida chop etilgan yangi tadqiqot shuni ko‘rsatdiki, mikroorganizmlar, suv o‘tlari va umurtqasiz hayvonlarning bu ulkan flot tanasida to‘planishi natijasida yuzaga keladigan “biologik ifloslanish” xavfi global miqyosda biologik bosqinga olib kelishi mumkin.

Tadqiqot maʼlumotlariga koʻra, 28-fevral kuni Hormuz boʻgʻozi navigatsiya uchun yopilgach, 1500 dan ortiq yirik tonnajli tijorat kemalari Fors koʻrfazi va Ummon koʻrfazi suvlarida langar qoʻyishga majbur boʻlgan. Uzoq vaqt davomida iliq dengiz suvlarida harakatsiz qoladigan bu kemalar sun’iy riflarga aylanib, turli geografiyalardan kelgan bosqinchi dengiz jonzotlari uchun ko‘payish va tarqalish hududiga aylanadi.

Hurmuz bo'g'ozidagi "Eng yomon stsenariy": Nega endi?

Tadqiqotning yetakchi muallifi, AQSHning Merilend universiteti professori Mario Tamburrining taʼkidlashicha, hozirgi vaziyatni oʻtmishdagi kemalarni kutish inqirozidan ajratib turadigan juda muhim elementlar mavjud. Tamburri biz duch kelayotgan vaziyatni dengiz ekotizimining “eng yomon stsenariysi” deb taʼriflaydi.

Professor Tamburri bioxavfsizlik xavfi nima uchun bunchalik yuqori ekanligini quyidagi so'zlar bilan tushuntiradi: "Birinchi asosiy omil - bu mintaqada to'liq harakatsiz qolgan kemalar sonining ko'pligi va o'lchami. Ikkinchi va eng muhim omil shundaki, bu kutish davri bahor va yoz fasllariga to'g'ri keladi.

Tamburri Fors ko'rfazi mintaqasidagi mahalliy dengiz jonzotlari haddan tashqari yuqori harorat va kuchli sho'rlanish kabi ekstremal muhit sharoitlariga moslashish qobiliyatiga ega ekanligini ta'kidlaydi va bu chidamli turlar kema korpusida boshqa okeanlarga olib o'tilganda, ular boradigan hududlarni ancha oson bosib olishini ta'kidlaydi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, suv ostidagi toza kema sirtlari atigi 10 kun ichida tezda bioakkumulyatsiya bosqichiga kiradi; Agar harakatsizlik muddati 18 dan 30 kundan oshsa, bu professional aralashuv zarurligini ko'rsatadi

Osiyo yashil midiya ishi: ekotizim va iqtisodiyot tahdid ostida

Qaysi invaziv turlar dengiz transporti orqali qaysi mintaqaga qancha zarar yetkazishini aniq bashorat qilish qiyin bo'lsa-da, o'tmishdagi misollar xavf darajasini ochib beradi. Professor Tamburri bu holatning eng aniq misoli sifatida Fors ko‘rfazidan kelib chiqqan Osiyo yashil midiyasining global halokatini keltirmoqda.

Osiyo yashil midiyasi kemalar orqali Florida, Karib dengizi, Avstraliya va Janubiy Amerika qirg'oqlariga olib kelinganini eslatib, Tamburri ta'kidlashicha, bu bosqinchi tur yangi o'rnashgan ekotizimlarda mahalliy ikki pallali mavjudotlarning yo'q bo'lib ketishiga tahdid solmoqda. Turlarning iqtisodiy zarari nafaqat ekologik muvozanatni buzadi; Bu qirg'oq elektr stantsiyalari va chuchuk suvni tuzsizlantirish zavodlarining muhim quvurlarini to'sib qo'yish orqali millionlab dollar sanoat zarariga olib keladi. Bioakkumulyatsiya orqali olib boriladigan parazitlar va patogenlar global baliq ovlash sanoati va yuqori tijorat qiymatiga ega mahalliy dengiz jonzotlariga bevosita tahdid soladi.

"Superspreader" kemalari va global portlardagi asosiy xavf

Tadqiqot shuni ta'kidlaydiki, Hormuz bo'g'ozidan dunyo bo'ylab birinchi to'xtash joylariga yo'lga chiqadigan kemalar invaziv turlarni yangi jo'g'rofiyalarga olib o'tishda "biologik bosqinning super tarqatuvchisi" vazifasini bajaradi. Shu nuqtai nazardan, qisqa masofali yo'nalishlar va o'xshash iqlimiy xususiyatlarga ega portlar eng katta xavf guruhini tashkil qiladi.

Professor Tamburri; Uning ta'kidlashicha, Jidda, Mumbay, Kolombo, Singapur, Iskandariya, Pirey, Algeciras va Rotterdam kabi dunyodagi eng yirik tranzit portlari xavf ostida. Bu portlarning maqsad sifatida tanlanishining sababi, Ko'rfaz mintaqasidan bu joylarga bo'lgan sayohatlarning nisbatan qisqa bo'lishi va maqsad portlardagi suv harorati va sho'rlanish darajasining Ko'rfazga o'xshashligidir. Bu oʻxshashlik invaziv mavjudotlarning yangi portga yetib kelganlarida moslashish muammosiga duch kelmasdan, kema korpusida tez koʻpayishiga yoʻl ochadi.

Mutaxassislar ushbu global tahdidning oldini olish uchun ideal yechim sifatida Fors ko'rfazini tark etishdan oldin kemalar korpusini to'liq tozalashni taklif qilmoqdalar. Biroq, mintaqadagi kemasozlik va tozalash infratuzilmasi bu intensivlikni qondirishga qodir emasligi va xavfsizlik nuqtai nazaridan kemalarni mintaqadan tezda evakuatsiya qilish istagi bu yechimni amalda imkonsiz qiladi. Shu sababli olimlar maqsadli portlarda “erta ogohlantirish va tezkor javob” tizimlarini zudlik bilan o‘rnatishni tavsiya qiladi.

Xalqaro dengiz tashkiloti (IMO) tomonidan kema korpusini tozalash va bioxavfsizlik standartlari boʻyicha yangi huquqiy qoidalar ishlab chiqilayotganini taʼkidlagan professor Tamburri, bu qoidalarning global miqyosda kuchga kirishi uchun yillar kerak boʻlishini, biroq xalqaro hamjamiyat bugun Hormuzdagi kabi toʻsatdan va katta inqirozlarga mutlaqo tayyor emasligini taʼkidladi.