Silivri yaqinidagi falokat: Ikki tijorat kemasi to'qnashib ketdi, Tug'berk Imo'g'li 11 daqiqada cho'kib ketdi

Istanbul Silivridan 18 mil uzoqlikda, Marmara dengizida sodir bo'lgan dahshatli dengiz halokatida Turkiya bayrog'i ostidagi ikkita tijorat kemasi to'qnashib ketdi. Kojaelidan Aliagaga ketayotgan bo'sh tankerAlsu bilan İskenderundan Karadeniz Ereg'liga prokat va armatura olib ketayotganTuğberk İmamoğlu nomli kemaning to'qnashishi natijasida katta fojia yuz berdi. To'qnashuvdan so'ng Tug'berk Imo'g'li ismli kema atigi 11 daqiqada Marmaraning qorong'u suvlariga cho'kib ketdi. Kemada xizmat qilayotgan 10 nafar turk ekipaj a’zosiga yetib borish uchun mintaqada keng ko‘lamli qidiruv-qutqaruv operatsiyasi boshlatildi.

Marmaraning tubida vaqtga qarshi poyga

Avariyadan so'ng Istanbul gubernatorligi va tegishli bo'linmalar zudlik bilan chora ko'rdi. Ma’lum qilinishicha, voqea sodir bo‘lgan hududdagi dengiz chuqurligi taxminan 800-900 metr, ayrim hollarda esa 1 kilometrga yetgan. Istanbul gubernatori Davut Gul, qidiruv-qutqaruv ishlari olib borilayotgan inqiroz markazidan bergan bayonotida, davlatning barcha vositalari safarbar qilinganini bildirdi. Gubernator Gul, mintaqada 18 suzuvchi element, 5 vertolyot, 2 İHA, 1 samolyot va dengiz osti qidiruvlarini amalga oshirgan dengiz floti kemasining tinimsiz ishlayotganini ma'lum qildi.

Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uralo'g'li voqea bilan bog'liq bayonotida kemaning juda tez cho'kib ketganiga urg'u berdi. Uralo'g'lu, "Hammasi Turk bo'lgan 10 dengiz odamimiz bor. Kemaning 11 daqiqa kabi juda qisqa vaqt ichida tez cho'kib ketganini baholaymiz. Radio va telefon orqali qilingan barcha aloqa harakatlari natija bermadi. Dengiz sathidagi qutqaruv qayiqlari va kemalarning bo'sh ekanligini aniqladik. Afsuski, hozirgacha tirik odamga erishilmadi" dedi.

Radiodagi so'nggi so'zlar: "Alsu, Pierga sindir!"

Ikki kemaning ko'prik xodimlari o'rtasidagi falokatdan oldin simsiz suhbatlar avariya ko'rinadigan joyda sodir bo'lganligini aniqladi. Olingan audioyozuvlarda cho‘kayotgan Tug‘berk Imo‘g‘lu kemasi kapitani to‘qnashuvdan saqlanish uchun qarama-qarshi kemani ogohlantirgani va “Alsu, iskalani buzib tashla dedim” deb baqirgani eshitiladi. Kema kuzatuv tizimidan (AIS) olingan radar tasvirlarida Alsu nomli kema halokatdan oldin manevr qilgani va ikki kemaning bir-biriga qarab harakat qilgan paytlari aniq ko‘rinib turibdi.

Dengizchilik Bosh boshqarmasi ma'lumotlariga ko'ra, voqea xronologiyasi beparvolik ayblovlarini keltirib chiqardi. Favqulodda signal (EPIRB) 03.26 da sun'iy yo'ldosh yordamida qidiruv va qutqaruv tizimi (Cospas-Sarsat) orqali qabul qilindi. Tekshiruvda signalning Tugberk İmamog'lu kemasidan kelgani aniqlandi. E’tiborlisi, tanker kapitani Alsu Kema harakatiga xizmat ko‘rsatish markaziga faqat soat 03.41 da bog‘lanib, soat 03.15 larda “u shaxsini bilmagan kema” bilan to‘qnashib ketganini ma’lum qilgan. Garchi ikki kapitan radio orqali gaplashgan bo‘lsa-da, Alsu kapitanining “u kimligini bilmaydigan kema” degani savollar tug‘dirdi.

"T" tipidagi to'qnashuv va tez cho'kish sababi

Avariyaning texnik jihatini baholar ekan, Dengiz xavfsizligi uyushmasi prezidenti kapitan doktor Cahit İstikbal voqeaning "T harfi voqeasi", ya'ni bortga chiqish shaklida sodir bo'lganini aytdi. Istikbal, "Kemalardan biri yon tomondan boshqasiga urilishini biz T tipidagi avariya deb ataymiz. Bunday avariyalarda urilgan kemaning juda qisqa vaqt ichida cho'kishi normal holat, urilgan kema esa kichik zarar bilan omon qolgan. Qutqaruvchi jihozlarning bo'sh topilganligi, kemaning jabrdiydadan ham tez cho'kib ketishi

Dengizchilik Bosh direktori Unal Baylan, kapitanlarning marshrutni aniqlash uchun radio orqali aloqa qilganini tasdiqladi va "Yozuvlar ularning bir-birlaridan marshrut olganliklarini va o'tish rejalarini tuzganliklarini ko'rsatmoqda. Biroq, aloqa xatosi yoki bir-birlarini noto'g'ri tushunish bo'lishi mumkin. Suvga tushgan metall yuklangan kemalar juda tez cho'kishi mumkin" dedi. Tugberk Imo'g'li kemasining egasi Doğruyol, Alsu kemasi bo'lmasligi kerak bo'lgan yo'nalishda suzib ketayotganini da'vo qilib, avariyaga munosabat bildirdi.

Silivri Bosh prokuraturasi voqea yuzasidan keng qamrovli tergov boshladi. Adliya vaziri Akin Gurlek, tergovni o‘tkazish uchun bir bosh prokuror o‘rinbosari va ikki nafar prokuror tayinlanganini ma’lum qildi.

Yo'qolgan va oilalari sabrsizlik bilan kutayotgan 10 kishilik ekipajning ismlari quyidagicha e'lon qilindi:

Yaşar Kayhan (kapitan), Rahmi Temel (1-ofitser), Atakan Alagöz (3-kapitan), Aydin Demirji (Bosh mashinist), Gencer Aydin (2-machinist), JesurNiy (EnessurNi) Duman (Deck Boatswain), Nacican Keskin (Master dengizchi), Onuralp Demir (Dengizchi) va Abdülbaki Mirzaog'lu (oshpaz).