Dengizlar ostida turk imzosi: Abdulhamiddan bugungi 14 ta ulkan suv osti kemasiga tarixiy sayohat

1700-yillardan so'ng, urush strategiyalari tubdan o'zgargandan so'ng, dengiz ostidagi sirli dunyo harbiy daholarning e'tiborini jalb qila boshladi. Okeanlar kesib o'tgan va ulkan jangovar kemalar qizg'in to'qnashuvlarga kirgan bu davrda turk dengiz tarixida assimetrik urushning eng katta harakati yashiringan. Usmonli imperiyasi harbiy texnika sohasida inqilobiy qadam tashladi va suv ostidan torpedalarni uchirishga qodir birinchi suv osti kemasini jahon sahnasiga olib chiqdi. Shvetsiyalik ixtirochiThorsten Nordenfelt tomonidan loyihalashtirilgan va ikki yillik qurilish jarayonidan so'ng 1888-yilda Usmonli suvlariga kiritilgan bu afsonaviy suv osti kemasi sinfi SultonII tomonidan qurilgan. Unda Abdulhamidning nomi bor edi.

Jahon urushi tarixida birinchi: Abdulhamid suv osti kemasining Oltin shoxda jimgina xayrlashuvi

Angliyadagi Vickers & Armstrong tersanelarida parcha-parcha ishlab chiqarilgan, Istanbulga olib kelingan va Tashkizak kemasozlik zavodida turk ustalari qo'lida deyarli qayta tug'ilgan Abdülhamid suv osti kemasi harbiy tarixda misli ko'rilmagan shou ko'rsatdi. Xorijiy davlat vakillarining qiziq nigohlari ostida Saroyburnu oldidagi suvga sho‘ng‘idi va kuchli oqimga qarshi yo‘l oldi va suv ostidan otgan torpedo bilan Üsküdar qirg‘og‘ida langar qo‘ygan bo‘sh mo‘ljal olgan kemani aniqlik bilan cho‘ktirdi. Bu muvaffaqiyat suv ostidan torpedalarni uchirishga qodir dunyodagi birinchi suv osti kemasi sifatida tarixga oltin harflar bilan muhrlandi. Biroq, imperiyaning so'nggi davrlaridagi iqtisodiy darboğaz va yaqinlashib kelayotgan Birinchi jahon urushining og'ir yuki ushbu texnologik mo''jizaga chek qo'ydi. Abdulhamid va uning egizak ukasi Abdülmecid 1909 yilga kelib xaroba ahvolga tushib qolgan edi. 1914 yilda Germaniya harbiy missiyasi tekshiruvlariga qaramay, korpuslari korroziyaga uchragani uchun mudofaada foydalana olmasligi tushunilgan va Oltin Shoxda parchalanib, hurda qilingan.

Chanoqqal'adagi qahramonlik dostoni: frantsuz turkuazidan Mustecip kapraliga qadar

Birinchi jahon urushi boshlanganda, Usmonli dengiz floti Ittifoqdosh kuchlarning ulkan flotlariga qarshi cheklangan resurslar bilan kurashayotgan edi. Ittifoqchilar Dardanel bo'g'ozida to'plagan 100 dan ortiq ilg'or kemalar va suv osti kemalariga qarshi Usmonli imperiyasi atigi 60 ga yaqin katta va kichik dengiz kemalariga ega edi. Bu tinimsiz qamal o'rtasida frantsuzlarning g'ururi Turkuaz deb nomlangan suv osti kemasi Turk suvlariga sızmaya harakat qilardi. Biroq 1915-yil 30-oktabrga o‘tar kechasi turk askarining cheksiz e’tibori barcha rejalarni ostin-ustun qildi. Navbatchikerakli kapral dengiz yuzasida payqagan qorong‘ulik periskop ekanligini anglab, buyruqqa qaramay tashabbusni o‘z qo‘liga oldi va 7,5 avtomati bilan nishonga aniq zarba berdi. Manevr qobiliyatini yo‘qotib, gazga to‘lgan frantsuz suv osti kemasi 2 nafar zobit, 24 nafar dengizchi, bir ayol va bir it bilan taslim bo‘lishga majbur bo‘ldi. Fransiyalik ekipajdan Marsel Beksk suv osti kemasini yo‘q qilishga uringan bo‘lsa-da, turk askarining tezkor aralashuvi bunga to‘sqinlik qildi. Birinchi leytenantYusuf Ziyo Afandi va mayorSherafettin Bey (Ersoylu) tezda voqea joyiga yetib keldi va vaziyatni nazoratga oldi. Usmonli dengiz floti tarkibiga kirgan va Mustecip Onbaşı deb atalgan bu suv osti kemasi urushdan keyin Mudros sulh shartlariga muvofiq 1919 yilda Fransiyaga qaytarildi.

Otilayning 52 yillik siri va Moviy Vatanning zamonaviy posbonlari

Respublika davrida Turkiya suv osti sanoati, Mustafo Kamol Otaturk nomini olgan Saldiray, Yildiray, Batiray va Atilay suv osti kemalari bilan yangi davrga kirdi. Biroq, bu serialning eng alamli hikoyasi Atilayga tegishli edi. 1942 yil 14 iyul kuni soat 14:30 da mayor Sadi Gurjan qo'mondonligida Chanoqqal'a Mortu ko'rfazida sinov sho'ng'isini amalga oshirgan Atilay yana suvga chiqa olmadi. 38 nafar turk dengizchining o'limiga sabab bo'lgan bu falokatda mashhur vokalchi Hamiyet Yücesesning turmush o'rtog'i kichik ofitser Fethi Yüceses ham shahid bo'ldi. Faqat oziq-ovqat olish uchun qirg'oqqa chiqqan amasralik oddiyAhmet Bağdat tirik qoldi. Rahmi M. Koch muzeyi va madaniyati fondi koʻmagida tadqiqotchi Selchuk Kolay va uning jamoasi tomonidan 1994-yilda 2,5 oylik tadqiqot natijasida Atilayning siri hal qilindi. Sohildan 5-6 kilometr uzoqlikda va 68 metr chuqurlikda joylashgan vayronalardagi 1,5 metrlik teshik Otilayning Birinchi jahon urushidagi minaga borib cho'kib ketganini isbotladi. Manba: Milliyet