Zaryadlashni kutishning hojati yo'q: almashtiriladigan akkumulyatorli elektr avtomobil 335 ming rublga keladi
Xitoyning avtomobilsozlik giganti Arcfox o'zining yangi Beta T1 modeli bilan batareyani ijaraga olish va tez o'zgartirish texnologiyasi bilan elektr transport vositalari bozoridagi kartalarni o'zgartirmoqda.
Elektromobillar sanoatidagi ikkita eng katta muammo, yuqori xarid xarajatlari va uzoq zaryadlash vaqtlari Xitoy ishlab chiqaruvchilarining innovatsion harakatlari bilan tarixga aylanib bormoqda. Xitoy avtomobil brendiArcfoxo‘zining mashhur modeliBeta T1ning akkumulyatorini bir necha daqiqada o‘zgartirish mumkin bo‘lgan yangi versiyasini ishga tushirishga tayyorlanmoqda. Ta'kidlanishicha, akkumulyator ijarasi formulasi tufayli avtomobilning boshlang'ich narxi taxminan335 ming TLga (7 ming dollar) tushirilishi mumkin.
Batareyani bir necha daqiqada almashtirish: zaryadlashni kutish muddati tugadi
Xitoy Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi (MIIT) yozuvlarida aniqlangan yangi ma'lumotlarga ko'ra, Arcfox Beta T1 modeliga inqilobiy texnologiya kiritiladi. Dunyodagi eng yirik akkumulyator ishlab chiqaruvchilardan biri CATL tomonidan ishlab chiqilganChoco-SEBbatareyani almashtirish texnologiyasi yangi Beta T1 markazida bo'ladi. Ushbu tizim tufayli haydovchilar zaryadlash shoxobchasida soatlab kutish o‘rniga, bir necha daqiqada zaryadsizlangan akkumulyatorlarini to‘liq zaryadlangan batareyaga almashtira oladilar.
Batareyani ijaraga olish modeli bilan tayyor narxlash
Yangi avlod elektromobilining eng diqqatga sazovor tomoni bu xarajatlarni tubdan kamaytiradigan savdo strategiyasi bo'ladi. Iste'molchilar avtomobil sotib olayotganda eng yuqori narx bo'lgan akkumulyator uchun oldindan to'lashlari shart emas. Buning o'rniga ular "akkumulyatorsiz avtomobil" sotib olishlari va akkumulyatorni oylik obuna tizimi bilan ijaraga olishlari mumkin bo'ladi. Bu usul birinchi xarid chegarasini misli ko‘rilmagan darajaga oshiradi.
Hozirda Xitoy bozorida hukumat ko'magida taxminan 9 ming 250 dollar (taxminan 430 ming TL) narxda sotilayotgan Beta T1 batareyani ijaraga olish opsiyasi bilan ancha qulayroq bo'lishi kutilmoqda. Markaning yana bir modeli Beta S3 akkumulyatori bilan 11 ming 820 dollarga sotilar ekan, batareya ijarasi modeli afzal qilinganda narxi 8 ming 860 dollarga (423 ming TL) tushadi. Agar shunga o'xshash narx siyosati amalga oshirilsa, yangi Beta T1 ning boshlang'ich narxi 7 ming dollarga, ya'ni joriy kurs bilan taxminan 335 ming TLga tushishi hisoblab chiqiladi.
Uch xil diapazon varianti va shahar ishlashi xususiyatlari
Texnologik o'zgarishlardan tashqari, avtomobilning ishlashi va diapazoni qiymatlari ham e'tiborni tortadi. Beta T1 oilasiga 550 kilometr masofaga ega uchinchi variantni qo'shish rejalashtirilmoqda, u hozirgi versiyalarida 350 va 450 kilometr masofani taklif qiladi. Batareyani almashtirish infratuzilmasiga ega yangi modelda ham ushbu texnik maʼlumotlar saqlanib qolishi kutilmoqda.
Amaliy shaharda foydalanishga qaratilgan holda ishlab chiqilgan avtomobil 95 kVt (taxminan 129 ot kuchi) quvvat ishlab chiqaradigan elektr motoridan foydalanadi. Maksimal tezligi soatiga 150 kilometr bilan cheklangan avtomobil CATL tomonidan ishlab chiqarilgan xavfsiz LFP (lityum temir fosfat) batareyalaridan foydalanadi. Umumiy og'irligi 1555 kilogramm bo'lgan Arcfox Beta T1; U uzunligi 4375 mm, kengligi 1860 mm va balandligi 1572 mm bo'lgan ixcham tuzilmani taklif etadi. 2770 mm keng g'ildirak bazasi besh kishilik salonda yo'lovchilar uchun juda keng va qulay yashash maydonini va'da qiladi.
Sharhlar (0)
Sharh yozish
Hali izoh qoldirilmagan. Birinchi izohni siz qoldiring!